20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

[roky]

Re: 20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

costi di gestione delle caterham superlight motorizzate rover

http://www.evo.co.uk/buying/buyinggu...eckpoints.html

[roky]

Re: 20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

resoconto di un italiano in UK al caterham drive experience

http://www.allkitcar.com/public/FORU...ive+Experience

YouTube - Caterham Drift Driving Experience 1 - Instructors lunchtime contest! amazing car control

[criss988]

molto più semplice allora sovralimentare il motore rover o il toyota

Il toyota si.. Il rover si rompe da stock..figuriamoci da turbo!
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[Ricamino]

Re: 20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

molto più semplice allora sovralimentare il motore rover o il toyota

Mmmmm... si giusto , però st'idea di tenere l'eccellenza fatto "motoretto" Honda dietro la testa, è troppo gustosa!! E non farei mai cambiamenti radicali per passare dai 122cv della s2 (col Toyota) a 180 o quasi 200cv, ma per arrivare a 240cv si invece... ora il problema che mi resta è sapere quanti altri pezzi ci servono (devo vedè il sito HondaElise.com).

Il toyota si.. Il rover si rompe da stock..figuriamoci da turbo!
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Il Rover è preferibile al Toyota per un miglior engine-sound...

[alexvts85]

Re: 20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

Mmmmm... si giusto , però st'idea di tenere l'eccellenza fatto "motoretto" Honda dietro la testa, è troppo gustosa!! E non farei mai cambiamenti radicali per passare dai 122cv della s2 (col Toyota) a 180 o quasi 200cv, ma per arrivare a 240cv si invece... ora il problema che mi resta è sapere quanti altri pezzi ci servono (devo vedè il sito HondaElise.com).

Il Rover è preferibile al Toyota per un miglior engine-sound...

qua ci sono le immagini di tutti i pezzi che servono per la conversione...
http://hondaelise.com/images/parts-pics/

[criss988]

Mmmmm... si giusto , però st'idea di tenere l'eccellenza fatto "motoretto" Honda dietro la testa, è troppo gustosa!! E non farei mai cambiamenti radicali per passare dai 122cv della s2 (col Toyota) a 180 o quasi 200cv, ma per arrivare a 240cv si invece... ora il problema che mi resta è sapere quanti altri pezzi ci servono (devo vedè il sito HondaElise.com).

Il Rover è preferibile al Toyota per un miglior engine-sound...

Ma che dici! Il motore toyota supera gli 8000giri al contrario del rover..e non si rompe!
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[Il Megane coach]

Re: 20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

Mmmmm... si giusto , però st'idea di tenere l'eccellenza fatto "motoretto" Honda dietro la testa, è troppo gustosa!! E non farei mai cambiamenti radicali per passare dai 122cv della s2 (col Toyota) a 180 o quasi 200cv, ma per arrivare a 240cv si invece... ora il problema che mi resta è sapere quanti altri pezzi ci servono (devo vedè il sito HondaElise.com).

Il Rover è preferibile al Toyota per un miglior engine-sound...

rimedi una s1 con roverK distrutto
lo sdradichi, ci butti sotto un sr20det leggermente elaborato accoppiandolo al cambio dell'elise S2 (come sto facendo io), 280cv turbo in tutta sicurezza, dopo non c'è merda con l'H che ti stia dietro. di sr20det in giro per l'europa e qualcuno in italia ne trovi quanti ne vuoi. Oppure se hai voglia di sperimentare un bel SR20VE ma solo dal giappone (per chi non lo sapesse la serie VE Nissan è il motore da cui la honda a copiato quella cosa inutile del vutecche)

[EvoTME]

Re: 20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

rimedi una s1 con roverK distrutto
lo sdradichi, ci butti sotto un sr20det leggermente elaborato accoppiandolo al cambio dell'elise S2 (come sto facendo io), 280cv turbo in tutta sicurezza, dopo non c'è merda con l'H che ti stia dietro. di sr20det in giro per l'europa e qualcuno in italia ne trovi quanti ne vuoi. Oppure se hai voglia di sperimentare un bel SR20VE ma solo dal giappone (per chi non lo sapesse la serie VE Nissan è il motore da cui la honda a copiato quella cosa inutile del vutecche)

dipende se uno preferisce la purezza di un aspirato (e relativo sound) a scapito di qualche cv in meno oppure la coppia di un turbo

ma che stai dicendo? l'sr20ve è uscito a fine anni 90 honda ha fatto uscire il VTEC (si si proprio inutile poi...) nel 1989!!!!

[kire_06]

Re: 20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

Ma che dici! Il motore toyota supera gli 8000giri al contrario del rover..e non si rompe!
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Il Rover non si rompe, semplicemente i primi bruciavano la guarnizione della testata

Cosa poi risolta con una guarnizione metallica

Il Rover è molto affidabile fino ai 100 cv/l, quindi io sconsiglierei di oltrepassare i 180 cv.

Il discorso del K20A è che ci si ritrova con 240 cv dietro al ma sopratutto in pienissima affidabilità.

Ormai in UK è un internevnto molto diffuso, tanto che i preparatori seri danno anche 1 anno di garanzia sul lavoro eseguito Da qui la possibilità di omologarle (ovviamente devono essere targate UK sennò ciccia )

Il top sarebbe spendere 8K sterle per una S1 messa bene di carrozzeria ma col motore andato, spendere altre 10K sterle per lo swap e infine altre 2K euri per fare l'immatricolazione e il trasporto fino qui.

Con meno di 25K Euro hai una Elise perfetta di meccanica e che ha prestazioni da vetture ben superiori

Il tutto senza costi di gestione alti, anzi


POWER by LOTUS (e Honda aggiungerei )

[320i S]

Re: 20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

Il rover K ha un problema di fondo, è un motore composto a sandwich, ovvero con prigionieri molto lunghi che tengono insieme il monoblocco, questo crea forti sollecitazioni ai regimi elevati, non è un motore per applicazioni sportive spinte, 100 cv/litro sono già molti per questa architettura e l'affidabilità non ringrazia.