20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

[Il Megane coach]

Re: 20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

dipende se uno preferisce la purezza di un aspirato (e relativo sound) a scapito di qualche cv in meno oppure la coppia di un turbo

ma che stai dicendo? l'sr20ve è uscito a fine anni 90 honda ha fatto uscire il VTEC (si si proprio inutile poi...) nel 1989!!!!

un aspirato puro puo' essere un 3000cc non un 2000cc
inutile far girare un motore a 9000 giri per non avere ne cavalli ne nm (poi sta storia del sound.....bho)
i motori piccoli (fino a 2000cc) per essere competitivi DEVONO essere turbo
se vuoi un aspirato DEVI ALMENO guardare un 3000cc altrimenti è NOIA e come dite voi, sound zero (soprattutto se non almeno 6 cilindri)

Be Sefiro, March, Sunny con il VE (non SR) erano a listino dall'87 poi vedi te

[roky]

Re: 20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

SACRILEGIO!

Non voglio robaccia americana su una TVR


















Scherzo ne, i Chevy V8 LS7 e LS9 sono dei grandissimi motori, potenti affidabili e pure economici


Ma preferisco spendere 6K sterle per rialzare uno SpeedSix piuttosto che swappare

già appunto tutti pregi tanto che le ultime notize di qualche settimana fà che parlavano del ritorno di TVR dicevano che avrebbero appunto usato motori V8 GM


comunque è una "pratica" che in uk e da altre parti stà facendo proseliti

http://www.tvr.ch/sagaris_jub_edition.html

[EvoTME]

Re: 20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

un aspirato puro puo' essere un 3000cc non un 2000cc
inutile far girare un motore a 9000 giri per non avere ne cavalli ne nm (poi sta storia del sound.....bho)
i motori piccoli (fino a 2000cc) per essere competitivi DEVONO essere turbo
se vuoi un aspirato DEVI ALMENO guardare un 3000cc altrimenti è NOIA e come dite voi, sound zero (soprattutto se non almeno 6 cilindri)

Be Sefiro, March, Sunny con il VE (non SR) erano a listino dall'87 poi vedi te

punti di vista...voglio proprio vedere se un un k20 con 250-260 è noia, inizia a tirare a a poco più di 4000 giri e si ferma quasi a 9000, altro che turbo!
per il discorso sound: ma lo hai mai sentito un k20 o un f20 con uno scarico ben fatto magari in titanio (amuse, max racing o j's)?? mi sa di no...

il motore con la sigla che hai detto tu è entrato in listino nel 1997, controlla su wikipedia

[criss988]

Re: 20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

un aspirato puro puo' essere un 3000cc non un 2000cc
inutile far girare un motore a 9000 giri per non avere ne cavalli ne nm (poi sta storia del sound.....bho)
i motori piccoli (fino a 2000cc) per essere competitivi DEVONO essere turbo
se vuoi un aspirato DEVI ALMENO guardare un 3000cc altrimenti è NOIA e come dite voi, sound zero (soprattutto se non almeno 6 cilindri)

Be Sefiro, March, Sunny con il VE (non SR) erano a listino dall'87 poi vedi te

ma che dici?? allora facciamo civic 3000cc???

e poi non mi sembra che un k20 o f20c siano poco competitivi dal momento che da stock hanno anche piu cv del sr20....

[alexvts85]

Re: 20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

metto qua perchè non so dove metterlo e forse è gia stato messo..
ma visto che ste helise stanno rompendo le palle...

http://www.jsdracetech.com/3-2-vag-conversions

YouTube - JSD: R32 V6 - Lotus S1 Elise

sound da seghe bimano...

[kire_06]

Re: 20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

metto qua perchè non so dove metterlo e forse è gia stato messo..
ma visto che ste helise stanno rompendo le palle...

http://www.jsdracetech.com/3-2-vag-conversions

YouTube - JSD: R32 V6 - Lotus S1 Elise

sound da seghe bimano...

Se hanno fatto la conversione con il 3.2 VAG immagino che ci riescano anche col V6 Busso

PS: immagino che darle alle 911 GT3 spendendo 1/10 del loro prezzo dia delle soddisfazioni enormi

[alexvts85]

Re: 20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

Se hanno fatto la conversione con il 3.2 VAG immagino che ci riescano anche col V6 Busso

PS: immagino che darle alle 911 GT3 spendendo 1/10 del loro prezzo dia delle soddisfazioni enormi

dici il 3000
ma a sto punto non è meglio il 2000 v6 turbo che montava il gtv??

come sound , elaborabilità e forse peso ...

[SPOILER]http://www.subito.it/gtv-2000-v6-turbo-l-201-cavalli-siracusa-15100945.htm
cioè ne trovi una a 2keuri la vendi a pezzi, rifai il motore e lo monti, ci vuole troppo tempo però....[/SPOILER]

comunque anche solo per la facilità della conversione e per i pezzi di ricambio rimane ancora l'honda in testa.....

comunque OT http://www.lotus-drivers.it/album.php?albumid=107

[Ponch88]

Re: 20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

punti di vista...voglio proprio vedere se un un k20 con 250-260 è noia, inizia a tirare a a poco più di 4000 giri e si ferma quasi a 9000, altro che turbo!
per il discorso sound: ma lo hai mai sentito un k20 o un f20 con uno scarico ben fatto magari in titanio (amuse, max racing o j's)?? mi sa di no...

il motore con la sigla che hai detto tu è entrato in listino nel 1997, controlla su wikipedia

un aspirato puro puo' essere un 3000cc non un 2000cc
inutile far girare un motore a 9000 giri per non avere ne cavalli ne nm (poi sta storia del sound.....bho)
i motori piccoli (fino a 2000cc) per essere competitivi DEVONO essere turbo
se vuoi un aspirato DEVI ALMENO guardare un 3000cc altrimenti è NOIA e come dite voi, sound zero (soprattutto se non almeno 6 cilindri)

Be Sefiro, March, Sunny con il VE (non SR) erano a listino dall'87 poi vedi te

in parte ha ragione lui dei nissan vvt c'erano già prima dell'89 anche se probabilemte il Vtec funzionava meglio (ma avevano diversi obbiettivi) comunque se volete leggere qui

http://en.wikipedia.org/wiki/Variabl...Automotive_use

o anche qui

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of...e_superlatives

(però qui c'è qualcosa di strano sulle liste, comunque a proposito di aspirati c'era una suzuki cultus/baleno suzuka edition 1.3 da 185 cv, ora nella lista è stata sostituita)

[criss988]

Re: 20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

raga ma se sto benedetto k20è considerato il miglior 2000un motivo ci sarà no? Quindi ben venga lo swap su lotus..

[Brabus]

Re: 20/30k: Il meglio che si possa comprare per il piacere di guida?

veramente per le TVR l'ideale è un V8 GM

http://www.topcatsracing.com/2010/01...-are-underway/

http://www.topcatsracing.com/categor...s/conversions/

Già per me potrebbe essere un problema arrivare a 3500cc, figuriamoci a queste cilindratone ammericane.

Non puoi fare lo swap con un 6L visto che fisicamente non ci starebbe

Ma io il 6l volevo metterlo sulla TVR, che appunto monta già un 6l, mica sulla Elise.

SACRILEGIO!

Non voglio robaccia americana su una TVR

Scherzo ne, i Chevy V8 LS7 e LS9 sono dei grandissimi motori, potenti affidabili e pure economici


Ma preferisco spendere 6K sterle per rialzare uno SpeedSix piuttosto che swappare

Anche io penso che sia un po un sacrilegio, ma spendo 6k per rialzare lo SpeedSix, e poi magari dopo 40000km devo rispenderne altrettanti?
Magari con gli stessi soldi ci potrei swappare un motore molto più affidabile, anche se snaturerebbe un po l'inglesina...