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Pareri DS3 155cv

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  • Re: Pareri DS3 155cv

    Originariamente inviato da Alex83 Visualizza il messaggio
    Peppe confermo, per me è la migliore in generale.
    Certo mi potete dare anche dello stronzo, ma non fan boy

    Non bisogna confondere due piani.
    1 Alla domanda qual è la miglior utilitaria rispondo che la ritengo la migliore, punto. Considerazione personale.
    2 Il fatto di non comprarla.

    Non "spingo er cocco", per quello che costa non la comprerei. Poi non ragiono: devo comprare un utilitaria, ragiono con i soldi in mano e valuto le alternative, nel caso eviterei le utilitarie se cercassi sportività.
    Pistola alla tempia di quella categoria, per DIVERTIRMI, che comprerei? La tua, mi piace veramente, e i complimenti quando te li faccio sono sinceri.
    Costano troppo. Non sono divertenti come una volta.
    Quindi, la soluzione principe è un auto normale per tutti i giorni ed un giocattolo uso cazzeggio. Un auto che puoi prendermi a calci anche con le scarpe antinfortunistica, non dev'essere una schiavitù (come lo è per me) di stare sempre attento, controlla quà, là. La cosa migliore sarebbe un mezzo normale ed uno per puro divertimento e che stia bene di meccanica.
    La mini costa veramente troppo, come della mia mi dà fastidio che è in mano ai bori, andranno rivalutate con il tempo, fuori moda. Anche la Punto GT inizia a piacermi adesso che è ripulita.
    Costa tanto, dicevo. Monta un cambio Getrag, è il migliore della categoria, costa oltre 2.000 euro se ti si rompe. Ci cachiamo i soldi? No. Vale la pena, per me no, ma è il migliore.
    Sospesione posteriore Multilink. Meglio?
    Differenziale autobloccante elettronico, che non sarà efficace, che porterà consumi irregolari delle pastiglie, ma vuoi mettere il divertimento?
    Bel telaio con progetto che parte da zero. non utilitaria adattato. Ben rifinita, serbatoio sdoppiato per i pesi.

    Quindi, la ritengo (magari sbagliando) la migliore della sua bistratta categoria, ma non la comprerei perchè non compro le auto con i soldi del monopoli.
    Sembri uno Saggio
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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    • Re: Pareri DS3 155cv

      hai detto bene, sembro, in realtà sono un coglione
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      • Re: Pareri DS3 155cv

        Originariamente inviato da Alex83 Visualizza il messaggio
        hai detto bene, sembro, in realtà sono un coglione
        Scritto con un dispositivo mobile
        quoto

        cmq hai ragione alex83 meglio una macchina da cazzeggio da maltrattare il giusto e una da usare con regolarità, altrimenti corriamo il rischio che nelle riparazioni ci spendiamo il triplo che per acquistare una macchina da track day......
        E' la legge di avogadro: non esiste al mondo c_ _ _o quadro
        CIT. TheNico

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        • Re: Pareri DS3 155cv

          hai ragione anto, sono coglione e sembro saggio, tu sei coglione e sembri peggio

          prrrr...mi ero preparato la risposta, che tanto un pirlotto che mi quotava sapevo usciva, però mi aspettavo quel finocchio di basti
          Scritto con un dispositivo mobile

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          • Re: Pareri DS3 155cv

            Originariamente inviato da Alex83 Visualizza il messaggio
            hai ragione anto, sono coglione e sembro saggio, tu sei coglione e sembri peggio

            prrrr...mi ero preparato la risposta, che tanto un pirlotto che mi quotava sapevo usciva, però mi aspettavo quel finocchio di basti
            Scritto con un dispositivo mobile
            detto da un'esperto come te è un'onore

            e visto che tu sei più esperto di mè in fatto di coglioni m'inchino alla tua sapienza
            sai ho intrapreso da poco questa strada ma credo che ne uscirò subito non sono degno della tua sapienza

            era pronta pure la mia


            per tornare in tema posto le foto della versione WRC magari ne esce qualcosa di buono
            scusate se sono state già postate



            E' la legge di avogadro: non esiste al mondo c_ _ _o quadro
            CIT. TheNico

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            • Re: Pareri DS3 155cv




              tornand in topic, hanno prodotto l versione 200cv?
              Scritto con un dispositivo mobile

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              • Re: Pareri DS3 155cv

                Originariamente inviato da Alex83 Visualizza il messaggio



                tornand in topic, hanno prodotto l versione 200cv?
                Scritto con un dispositivo mobile
                non sò quanto sia affidabile ma ecco qua:

                http://motoriblog.net/auto/citroen-d...1000-esemplari


                Citroen DS3 nella variante cattiva Racing sarà realizzata in serie limitata di 1 000 esemplari, a partire dal secondo semestre 2010, queste sono le note ufficiali che ci arrivano direttamente dalla Citroen. L’avventura di Citroën nel mondo rally prosegue con DS3 Racing, che gli ingegneri di Citroën Racing hanno modificato e adattato ai canoni della squadra corse della Marca. Il concept ha connotati 100 % Racing, come le finiture esterne e interne in carbonio ed equipaggiamenti specifici da competizione. La motorizzazione della nuova Citroen DS3 Racing è da 1,6 litri, messa a punto da Citroën Racing, eroga ben 200 cv. Il telaio e gli assali di DS3 Racing sono il risultato di una messa a punto di alta precisione. L’obiettivo degli ingegneri è stato favorire intense emozioni e dialogo costante tra il conducente e la strada.
                CITROËN DS3 RACING: UNA PERSONALITA’ DECISAMENTE SPORTIVA

                Con cinque titoli di campione del mondo rally costruttori nel WRC e sei titoli di campione del mondo pilota e copilota per Sébastien Loeb e Daniel Elena, CITROËN è ormai entrata nella storia dello sport automobilistico. L’avventura della Marca prosegue con DS3 Racing, che gli ingegneri di Citroën Racing hanno modificato e adattato ai canoni della squadra corse della Marca. Il concept ha connotati 100 % Racing, come le finiture esterne e interne in carbonio ed equipaggiamenti specifici da competizione. La motorizzazione da 1,6 litri, messa a punto da Citroën Racing, eroga 200 cv. Il telaio e gli assali di DS3 Racing sono il risultato di una messa a punto di alta precisione. L’obiettivo degli ingegneri è stato favorire intense emozioni e dialogo costante tra il conducente e la strada. DS3 Racing sarà commercializzata in serie limitata a 1 000 esemplari, a partire dal secondo semestre 2010.
                Un design ricco di emozioni

                Lo stile di DS3 Racing ispira audacia, desiderio, potenza, voglia di andare oltre. DS3 Racing, lunga 3,94 m, è un concentrato di sportività. Le linee seducenti, fluide e tese, evocano sensazioni di forza, potenza, piacere di guida e sicurezza. DS3 Racing riprende i codici stilistici di DS3, ma con connotazioni 100 % Racing, dal temperamento forte e “di razza”. E’ caratterizzata da una finitura in carbonio sul paraurti anteriore, sulle minigonne e sui passaruota maggiorati, che sottolineano le grandi ruote da 18 pollici dal design inedito, hi-tech e sportivo. Ritroviamo la finitura sulle fasce laterali delle porte. DS3 Racing è il risultato di studi aerodinamici specifici, derivati dal mondo delle competizioni automobilistiche. Prevede un estrattore rifinito in carbonio, per aumentare la stabilità della vettura ad alta velocità. Il tubo di scarico cromato completa la sua linea seducente. Questi equipaggiamenti, di derivazione rallystica, potenziano il carattere decisamente sportivo e atletico di DS3 Racing, che rivendica la sua esclusività con un logo specifico sul portellone. DS3 Racing è esclusiva anche per l’inedita livrea sfoggiata al salone di Ginevra: carrozzeria grigio scuro, con tetto, retrovisori e pinze dei freni arancione, tinta ripresa in versione cromata su calandra e cerchi. La personalizzazione continua sul tetto, sul portellone e sul tappo del serbatoio del carburante mediante decorazioni adesive.
                Abitacolo raffinato e distintivo

                L’abitacolo, ispirato a quello di DS3, è coerente con le connotazioni stilistiche dell’esterno. I passeggeri sono accolti in un’atmosfera lussuosa, raffinata e originale. La finitura in carbonio sottolinea con eleganza la parte centrale della plancia, la modanatura del volante, i poggiagomito delle porte e i supporti del cupolino del quadro strumenti. L’arancione del tetto torna sul fascione della plancia, sul pomello del cambio e sulla modanatura della base del cambio. L’esclusività di DS3 Racing è chiaramente indicata dalla targa di numerazione posta sul rivestimento del tetto. Il logo Citroën Racing è riportato sullo schienale dei sedili specifici.
                Un motore dal temperamento deciso

                Le prestazioni sono l’essenza di DS3 Racing. Il motore, messo a punto da Citroën Racing, beneficia di tutta la competenza della squadra corse della Marca, cinque volte campione del mondo costruttori nel WRC (2003, 2004, 2005, 2008 e 2009). Per garantire risultati di alto livello, gli ingegneri hanno lavorato su questo motore, basato sulla motorizzazione 1,6 litri Turbo THP 155 cv per aumentarne la potenza, che raggiunge i 200 cv. Anche la coppia è stata incrementata del 15 % circa, da 240 Nm a 275 Nm, e resta disponibile su un ampio range di regimi, per garantire la giusta potenza in ogni situazione. Per aumentare potenza e coppia sono state necessarie diverse modifiche per ottimizzare gli organi meccanici. Il turbo è stato quindi adattato per permettere un aumento di potenza di circa il 30 %. E’ stata rivista anche la mappatura della centralina, per esaltare l’essenza di questo motore vivace, potente e vigoroso. Lo scarico infine dispone di tubo e silenziatore specifici.
                Sistema di sospensioni che privilegia il piacere di guida

                Il telaio e gli assali di DS3 sono il risultato di una messa a punto di alta precisione. Per DS3 Racing gli ingegneri sono andati oltre il lavoro già realizzato su DS3, con l’obiettivo di favorire l’intensità delle sensazioni e il dialogo costante tra il conducente e la strada. Con questa definizione DS3 Racing ha tutte le carte in regola per diventare un punto di riferimento nel suo segmento in termini di comportamento su strada. La carreggiata anteriore e posteriore è stata ampliata di 30 mm, per “incollare” letteralmente il veicolo alla strada. L’assetto è stato abbassato di 15 mm. Tutte queste modifiche permettono di migliorare ulteriormente il comportamento su strada di DS3. Gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono stati sottoposti a regolazioni specifiche, per la gestione della potenza. DS3 Racing monta molle speciali, più rigide. Queste evoluzioni migliorano la motricità e la stabilità; tali caratteristiche, già di altissimo livello sulle altre DS3, garantiscono un’eccellente lettura della strada, con passaggi in curva più veloci, in totale sicurezza. Anche lo sterzo è stato adattato al temperamento sportivo della vettura, e diventa ancora più preciso: la regolazione dello sterzo di DS3 Racing è specifica, le leggi d’assistenza sono state modificate, per adattarsi ai nuovi pneumatici. DS3 Racing garantisce un ottimo feeling e un eccellente controllo della traiettoria. La potenza è sempre sotto controllo grazie a un sistema frenante dalle specifiche Racing, che migliora ulteriormente la resistenza e le prestazioni. DS3 Racing prevede pinze anteriori a 4 pistoni e dischi specifici. Nella parte posteriore, per la massima efficienza, performance e sicurezza, i dischi di serie sono forati. L’ESP infine è programmato in modo specifico, per una maggiore vivacità, sportività e piacere di guida, ed è totalmente disattivabile dal conducente. Queste modifiche conferiscono a DS3 Racing un temperamento che garantisce emozioni, sensazioni, dinamismo ed entusiasmo.
                Principali caratteristiche

                Dimensioni (L x l x h) (mm) 3948 x 1737 x 1451
                Passo (mm) 2460
                Motore THP 200
                Tipo 4 cilindri/16 valvole benzina + turbo
                Cilindrata (cm3) 1598
                Potenza massima cv/kW a giri/min 200 / 147 a 5800
                Coppia massima (Nm) a giri/min 275 da 2500 a 4000
                Pneumatici 205 / 40 R 18

                E' la legge di avogadro: non esiste al mondo c_ _ _o quadro
                CIT. TheNico

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                • Re: Pareri DS3 155cv

                  si è in vendita, solo 2000 esemplari per poterla poi omologare in R3
                  Live or exist...you have the key...
                  :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil:
                  Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni
                  La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore
                  :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford

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                  • Re: Pareri DS3 155cv

                    Originariamente inviato da anto86 Visualizza il messaggio
                    detto da un'esperto come te è un'onore

                    e visto che tu sei più esperto di mè in fatto di coglioni m'inchino alla tua sapienza
                    sai ho intrapreso da poco questa strada ma credo che ne uscirò subito non sono degno della tua sapienza

                    era pronta pure la mia
                    [qimg]http://img376.imageshack.us/img376/5767/0220fv7.jpg[/qimg]

                    per tornare in tema posto le foto della versione WRC magari ne esce qualcosa di buono
                    scusate se sono state già postate
                    [qimg]http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/StTrJ7KVssI/AAAAAAACJOI/P4cGTB8K2qk/s1600/Citroen-DS3-R3-Rally-9.JPG[/qimg]
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                    mammamia che accrocco
                    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
                    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
                    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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                    • Re: Pareri DS3 155cv

                      Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
                      mammamia che accrocco
                      WTF????
                      E' la legge di avogadro: non esiste al mondo c_ _ _o quadro
                      CIT. TheNico

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