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Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

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  • #41
    Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

    Originariamente inviato da Elefantino E.R. Visualizza il messaggio
    Quoto Bastinchio!Con il passare dei Km i consumi tendono a migliorare sensibilmente
    Qui si discute di un'altra cosa e cioè......... dell'eccessiva differenza tra il dato dichiarato dal costruttore e il dato effettivamente rilevato nel corso della prova su strada.

    La prova fatta da AUTO è stata oltretutto coerente con quanto prescritto dalla norma, che prevede almeno 3.000 km all'attivo per la vettura sottoposta al test!

    ciao
    Accusare una Ferrari di causare inquinamento atmosferico equivale, più o meno, ad accusare Michelangelo di danno ambientale per aver estratto il pregiato marmo di Carrara per realizzare le sue opere.

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    • #42
      Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

      Osservazione personale....penso che quelli di "Auto" abbiano il piede pesante , senza entrare nello specifico hanno provato delle berline segmento d , 2.0 td , che in autostrada avrebbero (secondo loro) consumi medi tra 11 e 13 km/l (10,3 lexsus is220d).
      VectraClubItalia

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      • #43
        Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

        Ho letto anche io la prova della 500 Twin Air però sulla rivista di Al Volante e a quanto pare da dei valori ben diversi:
        vel. max. 175.2 km/h
        0-100 km/h 12.0 sec.
        0-400 metri 18.2 sec. vel.uscita 121.3 km/h
        0-1000 metri 33.6 sec. vel.uscita 153.2 km/h
        1 km da 40 km/h in 4° 35.4 sec. vel.uscita 148.4 km/h
        1 km da 60 km/h in 5° 34.3 sec. vel.uscita 140.1 km/h
        da 80 a 120 km/h in 5° 15.7 sec.

        CONSUMI:
        in città: 14.1 km/litro
        fuori città: 17.0 km/litro
        in autostrada:12.4 km/litro
        massimo: 5.5 km/litro
        medio: 14.5 km/litro

        VETTURA CON 1406 KM (segnava il contakm nella foto)

        Tra Auto e Al volante chi avrà ragione???? booooooooooooooooooooh

        Cmq poco + di 11 al litro come dice Auto mi sembra un po tantino per un 900cc 2 cilindri secondo me il dato si avvicina piu a Al volante (14.1 km/litro) che per me è comunque un ALTISSIMO consumo di benzina calcolando che è sempre un 900cc 2 cilindri e infatti secondo me il consumo in citta doveva aggirarsi intorno a 17-18 km al litro almeno nella funzione ECO.....
        Per le prestazioni nulla da dire anzi.................va anche troppo per quello che è ma con questo spropositato consumo di carburante preferisco un 1.2 aspirato con 4 cilindri o altrimenti il 1.3 mj......
        Ultima modifica di Alexio89; 17-11-2010, 19:30.

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        • #44
          Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

          la testò anche 4ruote, ovviamente ho la rivista a casa (non mi porto le riviste in giro ) a casa vediamo i consumi rilevati...
          Scritto con un dispositivo mobile

          Commenta


          • #45
            Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

            Originariamente inviato da motobaleno Visualizza il messaggio
            ma la parola "reale" che significa?
            il ciclo combinato e' "reale" mica finto, hai sicuramente ragione nel dire che nella guida di tutti i giorni e' praticamente impossibile da replicare ma non e' solo la voglia di fregare che ha partorito l'attuale protocollo: serve a valorizzare gli sforzi per produre motori piu' effcienti...il problema di fondo e' che sull'efficenza in un uso a pieno od alto carico non c'e' piu' molto da progredire...in pratica questo si traduce nel dire che se uno guida affondando, i motori di pari cubatura consumano tutti tanto e praticamente tutti uguale... e' sui transitori e nell'uso a basso e bassissimo carico che si cerca di progredire e da qui (non solo, sono d'accordo, pesano anche molto ragioni di marketing) deriva la particolare struttura del protocollo "ciclo combinato"

            quello dei consumi dichiati(da tutte le case) è una vera buffonata

            test di laboratorio che dovrebbero replicare le condizioni di uso reale ?

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            • #46
              Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

              Originariamente inviato da Alex83 Visualizza il messaggio
              la testò anche 4ruote, ovviamente ho la rivista a casa (non mi porto le riviste in giro ) a casa vediamo i consumi rilevati...
              Scritto con un dispositivo mobile


              171.75 km/h
              0-100 12.1 sec
              consumo a 90 km/h 20.4 km/l
              consumo a 130 km/h 12.7km/l
              consumo medio in città 14.4km/l
              consumo medio in statale 18.6km/l
              consumo medio in autostrada 12.9km/l
              peso 1.147 kg

              come votazione del consumo ha preso 4 stelle
              Ultima modifica di roky; 17-11-2010, 20:20.

              Commenta


              • #47
                Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

                Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
                171.75 km/h
                0-100 12.1 sec
                consumo a 90 km/h 20.4 km/l
                consumo a 130 km/h 12.7km/l
                consumo medio in città 14.4km/l
                consumo medio in statale 18.6km/l
                consumo medio in autostrada 12.9km/l
                peso 1.47 kg

                come votazione del consumo ha preso 4 stelle
                Scusa Roky, ma a quale macchina ti riferisci?
                Accusare una Ferrari di causare inquinamento atmosferico equivale, più o meno, ad accusare Michelangelo di danno ambientale per aver estratto il pregiato marmo di Carrara per realizzare le sue opere.

                Commenta


                • #48
                  Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

                  Capperi un motore cosi' su un'utilitaria di 10 anni fa avrebbe fatto scintille!!!
                  Immaginatelo sulla 500 o la 600 degli anni '90...altro che il 900cc da 34 cv!
                  ma sulla 500 di adesso...col peso che si ritrova...
                  Mi sa che Fiat ha "downsizzato" un po' troppo...

                  pero' rimane comunque un motore interessante, non certo per i consumi, bensi' per le prestazioni...mi immagino a elaborarlo cosa possa far saltare fuori...un motorino cosi' piccino...quante applicazioni c'avrebbe....
                  Ultima modifica di stileitalia; 17-11-2010, 20:18.

                  Commenta


                  • #49
                    Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

                    Originariamente inviato da Franzturbo Visualizza il messaggio
                    Scusa Roky, ma a quale macchina ti riferisci?

                    mi sono mangiato " qualche" kg

                    Commenta


                    • #50
                      Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

                      Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
                      mi sono mangiato " qualche" kg
                      Immaginavo
                      Accusare una Ferrari di causare inquinamento atmosferico equivale, più o meno, ad accusare Michelangelo di danno ambientale per aver estratto il pregiato marmo di Carrara per realizzare le sue opere.

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