L'efficienza della nuove auto

[AJF]

Re: L'efficienza della nuove auto

Ancora non riesco a capire come fai a fargli consumare così tanto. Per me sei tanto a favore delle auto vecchie (e posso capirlo) però, se mi dici che le citycar non hanno senso perchè tanto la C 1 consuma quanto un Civic da 160cv di 10 anni e millemila km, mi rendo subito conto che c' è qualcosa che non va. Probabilmente non hai ancora fatto il primo tagliando alla tua nuova, e in questo caso le auto nuove bevono 1 pò di più...oppure non hai una guida adatta al tipo di auto, o un mix di tutte le cose. Ma non capisco quest' inveire contro il progresso tecnologico...siamo arrivati ben oltre il possibile di una volta. Ormai grazie al downsizing la maggior parte delle vetture ti permettono di viaggiare comodi...si viaggia bene perfino su una Smart, ma salendo di categoria quindi utilitaria non proprio base come Corsa, Aveo, Swift, Grande Punto, Punto Classic, Ypsilon ecc..ecc....sono arrivate ad avere un livello di comfort altissimo, e se viaggi col cervello non consumi niente, a differenza di alcune più grandi hanno consumi bassi anche nel traffico. Ora, come tu riesca a far bere una C 1 come 160cv con 200mila km e passa (ipotizzo) non lo so, anche se alcune ipotesi le ho scritte ma in realtà, non è proprio così. (avrebbero continuato a produrre quei motori e avrebbero dotato tutte le auto di motori simili...)

Non sono contro IL progresso, semmai contro QUESTO progresso
Il downsizing serve solo a far andare bene le auto sulla stupida prova normalizzata ue. Nel mondo reale è una cagata. Così come lo start&stop e menate simili.

Probabilmente la mia guida non è adatta, soprattutto dopo un po' di traffico romano che rosico come una biscia. Tagliandi ne ha fatti un paio, l'ultimo recentemente... anche se non ci ho messo mano io quindi tendo a non fidarmi.
Fosse in mano mia avrebbe già olio sintetico 5w50, candele all'iridio, filtro in cotone e magari cambio accorciato

[Franzturbo]

Re: L'efficienza della nuove auto

Guardate le ca**ate che scrivono in giro

Già..... A volte escono fuori commenti allucinanti, lontani anni luce dalla realtà.

Tornando alle city car, mia sorella ha una Fiat 600 del 2001 e, nel traffico, va benissimo!
Monta il mitico motore fire 1.100 da 54cv che conosciamo tutti per l'affidabilità, la buona erogazione e i consumi ridotti.
Il cambio è piacevolissimo grazie ai 5 rapporti corti e ravvicinati e le manovre si fanno benissimo, grazie al servosterzo e alle ridotte dimensioni del corpo vettura.... La manutenzione richiesta è poca e i ricambi sono tra i più economici in assoluto.

E' chiaro che ci sono anche gli aspetti negativi, visto che è molto spartana, di vecchia progettazione, adatta solo all'uso cittadino, poco fashion (anzi... molto proletaria ) e, in caso di urto, è poco più sicura di una mini.car ma....... almeno è fatta con grande criterio, soprattutto se consideriamo che le km0 full optional oggi si comprano per poco più di 6.000 euro!


Ciao
Franz

[benzene86]

Re: L'efficienza della nuove auto

Non sono contro IL progresso, semmai contro QUESTO progresso
Il downsizing serve solo a far andare bene le auto sulla stupida prova normalizzata ue. Nel mondo reale è una cagata. Così come lo start&stop e menate simili.

Probabilmente la mia guida non è adatta, soprattutto dopo un po' di traffico romano che rosico come una biscia. Tagliandi ne ha fatti un paio, l'ultimo recentemente... anche se non ci ho messo mano io quindi tendo a non fidarmi.
Fosse in mano mia avrebbe già olio sintetico 5w50, candele all'iridio, filtro in cotone e magari cambio accorciato

Con soli 10mila km e spicci 2 tagliandi??????? Comunque è per dirti che durante i primi km le auto hanno in genere un olio molto più viscoso, che serve appunto per l' assemblaggio dei componenti...e di solito, fino a 15.000/20.000 km alcune case prevedono (addirittura 30mila ma non è il caso di nessuna citycar) l' uso di quest' olio, che può far tranquillamente consumare di più. Magari uniamo il fatto che guidi ad altissimi giri, che stai sempre nel traffico...e se usi ancora quell' olio...però veramente la mia ex ex capa, aveva un 107 che onestamente non mi piaceva molto ma, non consumava niente.

[Tony Evo]

Re: L'efficienza della nuove auto

Io con la C1 mi trovo bene,è vero che ha il cambio lungo,ma la prima è super aggressiva,sgommo come un pazzo,e sgommo pure mettendo la seconda...

Dalla terza in poi il cambio lungo si fa sentiere....

ma di quinta sono arrivato piu di una volta a 170 e secondo me(ma non secondo la mia ragazza che avevo affianco)potevo fare meglio......però non ha il contagiri quella della ragazza mia qundi non so bene i giri in cui sto....

[el tuninger]

Re: L'efficienza della nuove auto

Io con la C1 mi trovo bene,è vero che ha il cambio lungo,ma la prima è super aggressiva,sgommo come un pazzo,e sgommo pure mettendo la seconda...

Dalla terza in poi il cambio lungo si fa sentiere....

ma di quinta sono arrivato piu di una volta a 170 e secondo me(ma non secondo la mia ragazza che avevo affianco)potevo fare meglio......però non ha il contagiri quella della ragazza mia qundi non so bene i giri in cui sto....

La velocità max la fa in quarta, la quinta è troppo lunga e non riesci a tirare tutti i giri.
Comunque fa 167 reali più o meno

Per i consumi la mia aygo in tragitto misto che comprende traffico selvaggio peggio di pechino e tangenziale non scende mai sotto i 15 a litro e non è che sto troppo attento con il piede destro.

[_SimO_]

Re: L'efficienza della nuove auto

Io con la C1 mi trovo bene,è vero che ha il cambio lungo,ma la prima è super aggressiva,sgommo come un pazzo,e sgommo pure mettendo la seconda...

Dalla terza in poi il cambio lungo si fa sentiere....

ma di quinta sono arrivato piu di una volta a 170 e secondo me(ma non secondo la mia ragazza che avevo affianco)potevo fare meglio......però non ha il contagiri quella della ragazza mia qundi non so bene i giri in cui sto....

Sei sicuro?
Che motore ha?

[Franzturbo]

Re: L'efficienza della nuove auto

Io con la C1 mi trovo bene,è vero che ha il cambio lungo,ma la prima è super aggressiva,sgommo come un pazzo,e sgommo pure mettendo la seconda...

Dalla terza in poi il cambio lungo si fa sentiere....

ma di quinta sono arrivato piu di una volta a 170 e secondo me(ma non secondo la mia ragazza che avevo affianco)potevo fare meglio......però non ha il contagiri quella della ragazza mia qundi non so bene i giri in cui sto....

Senza polemica ma..... Posso sapere quanti anni hai?
(te lo chiedo perchè, da come scrivi, mi sembri un 18enne appena patentato).


Franz

[Tony Evo]

Re: L'efficienza della nuove auto

Senza polemica ma..... Posso sapere quanti anni hai?
(te lo chiedo perchè, da come scrivi, mi sembri un 18enne appena patentato).


Franz

Bè,io ho 26 anni e ho una punto abarth e una delta Evoluzione(e se tutto va bene mi vendo la punto e mi faccio un escort cosworth),quindi non sono propio appena patentato.....

Per come scrivo è molto relativo,cerco di essere scherzoso,e comunque quando parlo,parlo con cognizione di causa..

Il dire che è molto aggressiva è paragonandola ad altre macchine 1000 di cilindrata....

A livello di impressioni di guida e di coppia erogata è di molto superiore a macchine con qualche cavalluccio in piu,come magari una grande punto 1.2,o una vecchia punto 75 o una fiesta 1.4,etc....

Quando dico che è aggressiva è un estremizazzione del concetto,ma sicuramente da piu brio delle macchine sopracitate...

Poi è sempre un cesso da 60cv...quindi...

[Tony Evo]

Re: L'efficienza della nuove auto

La velocità max la fa in quarta, la quinta è troppo lunga e non riesci a tirare tutti i giri.
Comunque fa 167 reali più o meno

Per i consumi la mia aygo in tragitto misto che comprende traffico selvaggio peggio di pechino e tangenziale non scende mai sotto i 15 a litro e non è che sto troppo attento con il piede destro.

me ne ero accorto pure io che di quinta si siede un bel po....

Però non guidandola sempre non lo sapevo....poi diciamo che giusto sull'autostrada riesco ad andare in velocita,per il resto vado piano se no la donna sbraita....

[Tony Evo]

Re: L'efficienza della nuove auto

Vado un pò off-topic
Ma ho fatto il talgiando alla C1 ed è veramente fanatstico,tutto a portata di mano......favoloso...

Ha anche 1 bobina per ogni cilindro...propio carina(le candele sono spaventose,sono lunghissime.)