Fine degli aspirati in BMW?

[Deynor]

Re: Fine degli aspirati in BMW?

se così fosse son cacchi.....
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fino alla serie 1 è praticamente certo...
mi pare che nell'ambiente girava voce che stavano discutendo pure per la serie 3..

[Alex83]

Re: Fine degli aspirati in BMW?

lo avevo ltto che l'80% pensa si avere una trazione anteriore sulla serie 1, e guai a sottovalutare questi sondaggi, che le case automobilistiche puntano a vendere....
Ma fare trazioni anteriori le bmw sino alla serie 3 mi sembra troppo, anche perchè l'M3, fiore della produzione motorsport, come la fai? Turbo trazione integrale?

Spero per bmw di no....
Cmq sottolineiamo che son solo rumors per ora....
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[golia bianca]

Re: Fine degli aspirati in BMW?

fino alla serie 1 è praticamente certo...
mi pare che nell'ambiente girava voce che stavano discutendo pure per la serie 3..

secondo me....non me ne vogliano i puristi maaaaaa...... dopo la nascita del motore 4 cilindri anzichè 6 sulla 320i......adesso è probabile che arrivi la TA..... e poi credetemi.....da ex possessore di molte bmw vi garantisco che la qualità è scesa molto sulle entry level.....cioè parliamo di una grossissima fetta delle vetture circolanti.....

[Alex83]

Fine degli aspirati in generale, con le nuove normative euro 5 e euro 6 fare un'aspirato prestazionale è praticamente impossibile, praticamente il motore dovrà soffiare attraverso un tubo tappato.

Ma anche fine dell'automobilismo in generale, visto che BMW passerà alla trazione anteriore perchè l'80% dei proprietari di serie 1, secondo un sondaggio, non sapeva di avere un'auto a trazione posteriore.

questo è il punto, il turbo avrà una diffusione sempre più vasta, anche Porsche pensa sempre più al turbo....ma qui potrebbe essere il suo asso nella manica, perchè è vero che le componenti del turbo hanno un loro peso, ma si vocifera di 4 cilindri (si avete letto bene 4 cilindri per la 911) boxer turbo, potrebbe tirare fuori bei cavalli e con un lavoro di fino ridurre il peso, fondamentale per il posizionamento fuoribordo....
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[Alfone]

Re: Fine degli aspirati in BMW?

Sono uno che ha imparato a guidare con le Tp: a partire dalle fiat 850, alle opel Kadett anni 70 (tutte "ritoccate").
La mia esperienza per bmw è limitata al 330 e al 540.
nessuna delle due serie aveva assetti particolari, ma un pò di peso in più per le blindature.
I motori bellissimi: sembrano infiniti per come tirano da 2500 a 6500....però....la trazione posteriore by bmw mi fa cagare: si sente troppo la limitazione dell'elettronica, limitazione che va in crisi quando su asfalti a poca aderenza qualche ruota saltella.
Se provi a disinserirli ti ritrovi con una saponetta sotto il sedere.
Spero che le TP con assetti M siano un'altra cosa....

[Deynor]

Re: Fine degli aspirati in BMW?

Sono uno che ha imparato a guidare con le Tp: a partire dalle fiat 850, alle opel Kadett anni 70 (tutte "ritoccate").
La mia esperienza per bmw è limitata al 330 e al 540.
nessuna delle due serie aveva assetti particolari, ma un pò di peso in più per le blindature.
I motori bellissimi: sembrano infiniti per come tirano da 2500 a 6500....però....la trazione posteriore by bmw mi fa cagare: si sente troppo la limitazione dell'elettronica, limitazione che va in crisi quando su asfalti a poca aderenza qualche ruota saltella.
Se provi a disinserirli ti ritrovi con una saponetta sotto il sedere.
Spero che le TP con assetti M siano un'altra cosa....

non è tanto l'elettronica...
è che di base escono con degli angoli schifosi che rendono le auto estremamente sottosterzanti..

[Caronte89]

Re: Fine degli aspirati in BMW?

2 litri 4 cilindri turbo?

[Alex83]

2 litri 4 cilindri turbo?
[qimg]http://img138.imageshack.us/img138/3860/bmw2002turbo19731280x96.jpg[/qimg]

la 2002 turbo, la prima auto.......................più inguidabile mai prodotta
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[mauri53]

Re: Fine degli aspirati in BMW?

Fine del mercato "razionale" se un produttore cambia prodotto solo perchè i consumatori sono ignioranti

Semplicemente, se devono fare un progetto nuovo per un auto nuova, lo fanno nel modo che gli costa meno farlo.

Fare una trazione anteriore costa meno che fare una trazione posteriore, soprattutto rubacchiando il know-how al reparto Mini, che cel'hanno in casa.

[ACME]

Semplicemente, se devono fare un progetto nuovo per un auto nuova, lo fanno nel modo che gli costa meno farlo.

Fare una trazione anteriore costa meno che fare una trazione posteriore, soprattutto rubacchiando il know-how al reparto Mini, che cel'hanno in casa.

senza dubbio!
Ma smantellare una catena di produzione e 'buttare' tutta l'esperienza che hanno sulla tp per ricominciare da capo con la ta solo perché si dice che l'80% degli utenti non comprende le finezze del progetto odierno, mi pare una mossa azzardata.
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