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Re: macchina con qualche cavallo RIVA, qualche idea/consiglio!?
In quell'articolo cita solo una volta questa fantomatica "dilatazione dei perni", e lo definisce come causa di HGF solo su alti chilometraggi.
Dice anche che con le modifiche già citate da Egostar, se non erro, ovvero guarnizione di testa bimetallica e termostato di nuovo tipo il problema si risolve.
Abbiamo già discusso noi due a proposito dell'SLK
Per cui mi limito a dire che, secondo me, non è buona quanto le altre come spider da divertimento.
Discorso diverso se tu cercassi un'auto unica.
Proprio ieri ho riguidato la Miata 90 cv con 150.000 km, veramente un piccolo gioiello.
Per il maggiolino/maggiolone (meglio l'ONE per quelle modifiche) occhio che parti per cifre altissime senza nemmeno tu te ne renda conto.
Originariamente inviato da kikko9006
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Dice anche che con le modifiche già citate da Egostar, se non erro, ovvero guarnizione di testa bimetallica e termostato di nuovo tipo il problema si risolve.
Originariamente inviato da benzene86
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errore
bingo! Ma sono tutt' ora indeciso. Purtroppo con tante modifiche strutturali ecc..ecc...se le fai solo in Italia, girandoci di fatto rischi il sequestro ogni qual volta ti fermano. Perchè poi la differenza col motore originale si sente. Anche se, questa soluzione come divertimento/smanettamento auto e componenti vari è il massimo...
Per ora purtroppo la TF non è in pole, anche per quei motivi, fatto sta che forse è la + bella di tutte..
L' Mx-5 è bilanciata bene e tutto sommato tira poco, forse proprio perchè per com' è bilanciata potrebbe fare molto meglio...eccome, infatti l' Mx-5 ideale per me è turbo...ma si ricade nel discorso maggiolino motorizzato Audi turbo.
Per ora, cerco maggiolini/oni sfondati da rifare da zero, ma non sono convintissimo...
Fiat Barchetta, tutto sommato non va male per quel che mi serve...te le tirano in faccia, ed è swappabilissimo il motore turbo della coupè
e lì diventa pericolosa..
Mx-5 vedendo in che condizioni le trovo, e la tendenza è che i chilometraggi sono altini per essere delle sportive..
ho aggiunto l' SLK Kompressor 2000cc o anche 2300cc, non sono affatto male, certo non una piuma ma lì godi con il motore che ti ritrovi..
Voi che pensate? Sopratutto di quest' ultima?
bingo! Ma sono tutt' ora indeciso. Purtroppo con tante modifiche strutturali ecc..ecc...se le fai solo in Italia, girandoci di fatto rischi il sequestro ogni qual volta ti fermano. Perchè poi la differenza col motore originale si sente. Anche se, questa soluzione come divertimento/smanettamento auto e componenti vari è il massimo...
Per ora purtroppo la TF non è in pole, anche per quei motivi, fatto sta che forse è la + bella di tutte..
L' Mx-5 è bilanciata bene e tutto sommato tira poco, forse proprio perchè per com' è bilanciata potrebbe fare molto meglio...eccome, infatti l' Mx-5 ideale per me è turbo...ma si ricade nel discorso maggiolino motorizzato Audi turbo.
Per ora, cerco maggiolini/oni sfondati da rifare da zero, ma non sono convintissimo...
Fiat Barchetta, tutto sommato non va male per quel che mi serve...te le tirano in faccia, ed è swappabilissimo il motore turbo della coupè
e lì diventa pericolosa..Mx-5 vedendo in che condizioni le trovo, e la tendenza è che i chilometraggi sono altini per essere delle sportive..
ho aggiunto l' SLK Kompressor 2000cc o anche 2300cc, non sono affatto male, certo non una piuma ma lì godi con il motore che ti ritrovi..
Voi che pensate? Sopratutto di quest' ultima?
Per cui mi limito a dire che, secondo me, non è buona quanto le altre come spider da divertimento.
Discorso diverso se tu cercassi un'auto unica.
Proprio ieri ho riguidato la Miata 90 cv con 150.000 km, veramente un piccolo gioiello.
Per il maggiolino/maggiolone (meglio l'ONE per quelle modifiche) occhio che parti per cifre altissime senza nemmeno tu te ne renda conto.
).....la z3 sia cabrio che coupè hanno un fascino indescrivibile...
e io ho sperimentato sulla mia pelle che vuol dire un'impatto forte con un'auto progettata nei primi anni 80 
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