molto sportive,"poco" potenti

[Alex Tigra]

Re: molto sportive,"poco" potenti

NSX, non c'è paragone con la BMW...

chi dice il contrario ha problemi...

[Supercharged]

Re: molto sportive,"poco" potenti

il bmw M3 e' piu' gestibile sia come ricambi che come modifiche.

[Alex Tigra]

Re: molto sportive,"poco" potenti

anke la punto gt... ma non credo sia migliore della nsx per questo

[EGOSTAR]

Re: molto sportive,"poco" potenti

l'NSX sarà anche migliore.........

ma io ad esempio nn la comprerei mai......manca di un certo fascino e poi...ha il motore dalla parte sbagliata..............

per fortuna la guida nn sono solo numeri, e certo nn dobbiamo far gare per cui ognuno sceglie la macchina che più si sente addosso.........

[DKImport]

Re: molto sportive,"poco" potenti

l'NSX sarà anche migliore.........

ma io ad esempio nn la comprerei mai......manca di un certo fascino e poi...ha il motore dalla parte sbagliata..............

per fortuna la guida nn sono solo numeri, e certo nn dobbiamo far gare per cui ognuno sceglie la macchina che più si sente addosso.........

non capisco affatto il valore e l'assennatezza di tali affermazioni...

[marco rs]

Re: molto sportive,"poco" potenti

l'NSX sarà anche migliore.........

ma io ad esempio nn la comprerei mai......manca di un certo fascino e poi...ha il motore dalla parte sbagliata..............

per fortuna la guida nn sono solo numeri, e certo nn dobbiamo far gare per cui ognuno sceglie la macchina che più si sente addosso.........

in che senso manca di un certo fascino scusa?
il motore è dalla parte sbagliata? L'ho sempre detto che la farrari 458 è una cagata pazzesca.....

[Alex83]

Re: molto sportive,"poco" potenti

Raga quello di ego non era un discorso da pazzo.
Il motore centrale, diciamo, ottimizza le masse, quindi in linea di massima favorizza le prestazioni. In teoria e' un ottimo posizionamento. Non solo per l'equilibrio di peso tra gli assi (lo fai anche con un motore anteriore centrale, o paradossalmente su un anteriore fuoribordo se metti 300kg di roba in bagagliaio ) ma per la concentrazione di massa insieme, vicino il centro. E come portare uno zainetto in mano, con il braccio dritto verso avanti, oppure portato a spalla
Detto questo, dobbiamo aggiungere che la guida al limite di una vettura con tale posizionamento e' particolare. Concentri le masse, piu' rapidita' e quindi piu' nervosismo. Bisogna come farla scorrere sulle quattro ruote, una guida nervosa. Ottimo per chi ci sa fare, ma per un utente normale, il motore anteriore con trazione dietro, risulta, come dire...piu' intuitiva, reazioni meno rapide. Credo che ego intendesse questo....

Per quanto riguarda il discorso appeal e' soggettivo, ci sta che puo' non piacergli (ego hai gusti del cazzo ndr).
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[Alex83]

il bmw M3 e' piu' gestibile sia come ricambi che come modifiche.

Be' ci stiamo scordando la cosa piu' a vantaggio della m power, se rimorchio 2 ragazze posso portarle
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[Alex83]

anke la punto gt... ma non credo sia migliore della nsx per questo

Se c'era la punto gt nel sondaggio, vinceva la punto gt
p.s.
Ho votato punto gt
P.p.s
vedi punto gt. e poi vinci.
P.p.p.s
L'idea del vtec e' venuta guidando una punto gt.
P.p.p.p.s
L'm power engine ha vinto diversi riconoscimenti.
I riconoscimenti hanno vinto diverse punto gt.
P.p.p.p.p.s
il 3.2 della nsx come erogazione era meno appagante del 3.0 che a sua volta era meno appagante del 1.4 turbo punto gt.
P.p.p.p.p.p.s
male lingue dicono che in ferrari abbiano comprato una nsx e smontata per studiarla e prendere spunto per la nuova nata a maranello. Certezze dicono che i tecnici honda abbiano smontato una punto gt per fare una nsx.
P.p.p.p.p.p.p.s
senna dopo aver guidato la nsx a suzuka disse: urka! Vola, sembra di guidare una punto gt
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[Wolborg]

Re: molto sportive,"poco" potenti

non capisco affatto il valore e l'assennatezza di tali affermazioni...

quoto io sostengo che invece sia dalla parte giusta