Tachimetri imprecisi o volutamente imprecisi? auto moderne vs auto old

[zeroes]

Re: Tachimetri imprecisi o volutamente imprecisi? auto moderne vs auto old

Il fatto che "tirano" di più io lo vedrei legato più che al cx (che su una utilitaria non è rilevante, anzi lo diviene per abbattere i consumi) al fattore avanzamento tecnologico: negli ultimi anni è aumentata la capacità di trasmettere i cavalli a terra mediante pneumatici migliori (mescola, disegno ecc...) e aumento della dimensione dei cerchi che si traduce in: maggiore diametro maggiore velocità a parità di regime (una volta avere i 16" era roba da sportivi, mentre adesso i 16" sono in molti casi di serie), migliorie anche in ambito cambio e numero di marce, capacità di gestire i CV e gli Nm a diversi numero di giri (anche mediante l'uso dei sistemi variabili come il DNA), inoltre ci sarebbe da calcolare se i tachimetri di 10-15 anni abbiano la stessa precisione di quelli attuali (ricordo che quella normativa che citavo prima è in funziona da pochi anni). Altro non saprei....

mettere i 16 su una utilitaria di 60/70cv ci fai bella figura... è vero acquisti in stabilita e frenata ma perdi in consumi e punta massima in relazione alla maggiore superficie di rotolamento dei pneuamtici. Per il resto manco parlassi di motori degli anni 30... per la precisione considerando i rilevamenti attuali mi sa che quelli di prima li fanno piu sballati.

[fabryh]

Re: Tachimetri imprecisi o volutamente imprecisi? auto moderne vs auto old

macché, supera di poco i 250 effettivi, solo che avendo modificato completamente il cambio, mi sà che ho fatto mezza boiata dove legge i giri,questo per dire che, essendo direttamente collegato alle ruote, basta cambiare di poco a monte per variare di molto a valle. Sulla mia la differenza tra 15 e 17 è un rapporto finale più lungo del 2% tanto per dirla, quindi, per esempio, se con i 15 segna 100 e sono a 100 effettivi, con i 17 segna sempre 100 ma sono a 102 effettivi.
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questa è una cosa logica visto che aumenti la circonferenza delle ruote.


sul mio 4x4 ultraventennale pensa che passando dalle gomme standard alle 35" (sono alte quasi 90cm) si allunga il tutto di almeno 20km/h..........ora il contakm segna 50 ma in realtà sono a 70

cmq la storia delle auto moderne che camminano di più di quelle old ( a pari potenza) a me non quadra....non andate a vedere i rilevamenti dei giornali ma provate direttamente sul campo.

il vantaggio di oggi è che i motori sono in generale più efficienti (16V, ecc)...........ma sono poi penalizzati da pesi mediamente più elevati (20 anni fà una utilitaria da 60cv pesava 800kg...oggi ne pesa almeno 200-300 in più) e da pneumatici più grandi e larghi.

provate a confrontare una UNO da 60cv con una qualsiasi utilitaria di oggi da 60cv

[zeroes]

Re: Tachimetri imprecisi o volutamente imprecisi? auto moderne vs auto old

questa è una cosa logica visto che aumenti la circonferenza delle ruote.


sul mio 4x4 ultraventennale pensa che passando dalle gomme standard alle 35" (sono alte quasi 90cm) si allunga il tutto di almeno 20km/h..........ora il contakm segna 50 ma in realtà sono a 70

cmq la storia delle auto moderne che camminano di più di quelle old ( a pari potenza) a me non quadra....non andate a vedere i rilevamenti dei giornali ma provate direttamente sul campo.

il vantaggio di oggi è che i motori sono in generale più efficienti (16V, ecc)...........ma sono poi penalizzati da pesi mediamente più elevati (20 anni fà una utilitaria da 60cv pesava 800kg...oggi ne pesa almeno 200-300 in più) e da pneumatici più grandi e larghi.

provate a confrontare una UNO da 60cv con una qualsiasi utilitaria di oggi da 60cv

Una Uno 60cv farebbe il culo a stelle e strisce a GP 1.2 65cv ovviamente prestazionalmente.

[heavymachinegun]

macché, supera di poco i 250 effettivi, solo che avendo modificato completamente il cambio.
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Intendevo di tachimetro...
Cmq era una citazione

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[xabrasax]

Intendevo di tachimetro...
Cmq era una citazione

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lo sforzo è grande dentro di te! Per alcuni può sembrare logico, ma per la maggior parte solo a cambiare le ruote non cambia nulla.. Con le 225/45r17gomme nuove ho tantissimo rotolamento in più rispetto a quelle da 15 usurate. Ma sono in pochi a cogliere la differenza vera e tangibile di differenza in velocità senza fare calcoli. P.S: comunque è stressante andare in giro con il contakm starato, non lo consiglio a nessuno..
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[p.nightmare]

Re: Tachimetri imprecisi o volutamente imprecisi? auto moderne vs auto old

con l'lj e le gomme di serie, a vmax il tachimetro era a fondo scala (160!). reali da gps erano 134
adesso boh, non supererà mai più i 50 all'ora in vita sua, spero

[TheNico]

Re: Tachimetri imprecisi o volutamente imprecisi? auto moderne vs auto old

Alla fine dobbiamo anche capire cosa si intende andar più forte: se vi riferite alla sola sensazione di guida, al tempo sul giro, allo zero-cento, come punta massima, ecc... Perché se ci riferiamo alla sensazione di guida ovviamente le old avendo un comportamento "scorbutico" (leggetelo come un meno addolcito) ed essendo leggere sembra di volare. Per il resto non saprei...nel senso che non un elenco da confrontare.

[AJF]

Re: Tachimetri imprecisi o volutamente imprecisi? auto moderne vs auto old

Il fatto che "tirano" di più io lo vedrei legato più che al cx (che su una utilitaria non è rilevante, anzi lo diviene per abbattere i consumi) al fattore avanzamento tecnologico: negli ultimi anni è aumentata la capacità di trasmettere i cavalli a terra mediante pneumatici migliori (mescola, disegno ecc...) e aumento della dimensione dei cerchi che si traduce in: maggiore diametro maggiore velocità a parità di regime (una volta avere i 16" era roba da sportivi, mentre adesso i 16" sono in molti casi di serie), migliorie anche in ambito cambio e numero di marce, capacità di gestire i CV e gli Nm a diversi numero di giri (anche mediante l'uso dei sistemi variabili come il DNA), inoltre ci sarebbe da calcolare se i tachimetri di 10-15 anni abbiano la stessa precisione di quelli attuali (ricordo che quella normativa che citavo prima è in funziona da pochi anni). Altro non saprei....

Si ma se il cx diminuisce e la sezione frontale aumenta è un ca**o a tutt'uno! E poi puoi anche mettere i cerchi da 42", ma se la potenza resta la stessa, la vmax non aumenta manco per nulla!