un consiglio per il 2013 :)

[West]

Basta che ci sia un turbo per divertirti? Se è questo che pensi allora devi ancora conoscere le auto....

Non sto parlando di Evo o Subaru, ma rimanendo nella categoria da te scelta ci sono vetture che hanno un dinamismo da vettura veramente sportiva e divertente, non la fiera del sottosterzo.

Come si fa a definire sportiva e divertente una Stilo AbOrth? 2.400cc, pesante con soli 170cv che è la fiera del sottosterzo?

Anche il GTI 150cv nn è sta gran sportiva
Scritto con un dispositivo mobile

[calox83]

Re: un consiglio per il 2013

Basta che ci sia un turbo per divertirti? Se è questo che pensi allora devi ancora conoscere le auto....

Non sto parlando di Evo o Subaru, ma rimanendo nella categoria da te scelta ci sono vetture che hanno un dinamismo da vettura veramente sportiva e divertente, non la fiera del sottosterzo.

Come si fa a definire sportiva e divertente una Stilo AbOrth? 2.400cc, pesante con soli 170cv che è la fiera del sottosterzo?

dai pero'....la massacrate sempre sta povera stilo...
e' un auto piacevole da guidare...con un motorone che riprende da 1000giri senza la minima incertezza...certo manca di allungo...
pero' va anche detto che e' facile svegliarla con poco...
risponde benissimo al classico scarico/filtro/mappa
poi ha un rdc di 9.5 e un potenza specifica bassa,insomma il motore e' un polmone molto affidabile...ideale per il gpl...
riguardo il sottosterzo...boh...e' sottosterzante come qualsiasi ta di 1300e rotti kg...
ma basta un bell'assettino per farla diventare molto appagante come dinamica
sicuramente molto piu' di una golf 4 o di una tt prima serie...provare per credere...

a un prezzaccio potrebbe pure essere un buon acquisto....
unica pecca il selespeed...dopo tanti anni e km puo' dare costosi grattacapi

[TheNico]

Re: un consiglio per il 2013

dai pero'....la massacrate sempre sta povera stilo...
e' un auto piacevole da guidare...con un motorone che riprende da 1000giri senza la minima incertezza...certo manca di allungo...
pero' va anche detto che e' facile svegliarla con poco...
risponde benissimo al classico scarico/filtro/mappa
poi ha un rdc di 9.5 e un potenza specifica bassa,insomma il motore e' un polmone molto affidabile...ideale per il gpl...
riguardo il sottosterzo...boh...e' sottosterzante come qualsiasi ta di 1300e rotti kg...
ma basta un bell'assettino per farla diventare molto appagante come dinamica
sicuramente molto piu' di una golf 4 o di una tt prima serie...provare per credere...

a un prezzaccio potrebbe pure essere un buon acquisto....
unica pecca il selespeed...dopo tanti anni e km puo' dare costosi grattacapi

IL cambio so che non digerisce bene gli aumenti di potenza eccessivi, ora non so dirti però in che ordine di grandezza.

[tia.wrc]

Re: un consiglio per il 2013

Ricordiamo anche che la Stilo in genere è nata nel periodo più nero di Fiat, spesso e volentieri ha avuto problemi di elettronica...

Un motore così poi non può essere divertente. Un 2.4 che non allunga e ha solo 170cv non può essere divertente su un'auto da 1300kg... Quando ci sono auto simili come dimensioni con 30cv in più che tirano a 8000 e pesano 1000kg...

[calox83]

Re: un consiglio per il 2013

appunto....
allora,avendo un rdc basso,sarebbe l'ideale per una sovralimentazione soft a motore chiuso...
c'erano kit centrifughi da oltre 240cv...
pero' a quel punto mandi in soffernza il selespeed(con 1500euro la fai manuale...anche meno)

in ogni caso,restando coi piedi per terra:
rimozione del cat principale(ne ha 2),finale aftermarket(quello di serie,va visto di presenza per capire di che porcheria si tratti),filtro e mappa...prendi 15cv veri...
sembrano tanti,ma va considerato che e' un auto spaventosamente tappata
con questi interventi,la coppia aumenta di pochissimo,quindi per il cambio e' tutto ok....

[tia.wrc]

Re: un consiglio per il 2013

Rimango dell'opinione che a parità di spesa ci sono auto ben più divertenti...

[calox83]

Re: un consiglio per il 2013

Ricordiamo anche che la Stilo in genere è nata nel periodo più nero di Fiat, spesso e volentieri ha avuto problemi di elettronica...

Un motore così poi non può essere divertente. Un 2.4 che non allunga e ha solo 170cv non può essere divertente su un'auto da 1300kg... Quando ci sono auto simili come dimensioni con 30cv in più che tirano a 8000 e pesano 1000kg...

macchine stock,aspirate,della stessa categoria?e dello stesso periodo?
forse l'ep3 ma gia non penso pesi 1000kg...e stai parlando della migliore in assoluto....

cmq non dico certo che la stilo 2.4 sia una gran macchina eh
dico solo che e' ingiusto massacrarla...c'e' gente che ne parla come se fosse piu' lenta di una 500sportin porca miseria....

il dramma di sta macchina e' che l'hanno chiamata abarth...l'avessero chiamata hgt nessuno avrebbe detto niente....

come la focus st...che e' piu' o meno uguale come caratterisitche...nessuno ne parla male...
se l'avessero chiamata rs,probabilmente ci sarebbero state manifestazioni con lancio di uova presso le sedi ford

[Alfone]

Re: un consiglio per il 2013

Monofuel te lo scordi: comporta la sostituzione del serbatoio benzina originale con uno di max 15 litri OMOLOGATO PER QUELLA VETTURA (e ovviamente successivo passaggio in motorizzazione per le verifiche del caso)....ad oggi esiste solo per la Zafira, la Touran e forse qualche altro modello.

[TheNico]

Re: un consiglio per il 2013

CUT EDITION
il dramma di sta macchina e' che l'hanno chiamata abarth...l'avessero chiamata hgt nessuno avrebbe detto niente....

come la focus st...che e' piu' o meno uguale come caratterisitche...nessuno ne parla male...
se l'avessero chiamata rs,probabilmente ci sarebbero state manifestazioni con lancio di uova presso le sedi ford

Anche...nel senso che dare un nome evocativo è un impresa difficoltosa, perché devi appagare le aspettative dei clienti altrimenti fai una brutta fine, ti prendo due casi italiani e due stranieri
ITA - 1) Lancia Delta mk3 ---> tutti immaginavano una erede del mito dei rally, invece non ha mantenuto tale nome, quindi in Europa è un flop e in Italia vende discretamente

ITA - 2) Alfa Romeo Giulietta QV (attuale) ---> l'auto tiene testa alla concorrenza crucca ad occhi chiusi (vedi Golf GTI) e riesce a farsi spazio nel mercato delle medie sportive, tutto questo perché ha mantenuto la promessa del nome

JDM - 1) Subaro Impreza WRX STi mk3 ---> ha perso tutto il fascino delle competizioni e non ha successo come le precedenti versioni

JDM - 2) Nissan GT-R R35 ---> temuta da molte super-car per la sue prestazioni con un "basso" costo, rispecchia in toto le caratteristiche dato dal nome...una bomba insomma.

[Dk094]

Re: un consiglio per il 2013

Monofuel te lo scordi: comporta la sostituzione del serbatoio benzina originale con uno di max 15 litri OMOLOGATO PER QUELLA VETTURA (e ovviamente successivo passaggio in motorizzazione per le verifiche del caso)....ad oggi esiste solo per la Zafira, la Touran e forse qualche altro modello.

il monofuel non me lo scordo mica: comporta la sostituzione O LA RIMOZIONE del serbatoio benzina, comunque i litri sono 14 e non 15...