Downsizing: Parliamone...

[Simopuntogt]

Fondamentalmente è il peso che uccidei motori di piccola cubatura ,la Stilo citata da Fabryh è l'esempio.

[ZioPigTurbo]

Re: Downsizing: Parliamone...

puoi "stripparlo" quanto vuoi ma tanto non cammina uguale.....almeno per quelli che sono i miei canoni.........senza contare che in quel modo fà a malapena 6-7km/litro.
la salita dell'A24 tra Teramo ed Assergi in 3a-4a tocca farla...se poi ci si trova un camion davanti ed uno che ti stà sorpassando e ti fà perdere la rincorsa allora è la fine.

è una macchina che si guida bene in scioltezza ad andature tranquille, in città o su strade piane.

ma per il resto và decisamente meglio la 1.6 16V o ancora di più la 1.9 JTD

per dire quel motore è lo stesso della punto sporting che ha tutt'altre prestazioni.

ma direi che quel tratto di autostrada e' abbastanza unico, sia come salita che per le 3 corsie eppoi per il tunnel del gransasso lungo 10km.
mediamente un aspirato da 100cv per tenere la velocita' sui 100..120 deve stare con l'acceleratore schiacciato.
probabilmente anche causa della rarefazione dell' aria, il turbo su quella salita va' decisamente meglio.

[Peppe.83]

Re: Downsizing: Parliamone...

puoi "stripparlo" quanto vuoi ma tanto non cammina uguale.....almeno per quelli che sono i miei canoni.........senza contare che in quel modo fà a malapena 6-7km/litro.
la salita dell'A24 tra Teramo ed Assergi in 3a-4a tocca farla...se poi ci si trova un camion davanti ed uno che ti stà sorpassando e ti fà perdere la rincorsa allora è la fine.

è una macchina che si guida bene in scioltezza ad andature tranquille, in città o su strade piane.

ma per il resto và decisamente meglio la 1.6 16V o ancora di più la 1.9 JTD

per dire quel motore è lo stesso della punto sporting che ha tutt'altre prestazioni.

infatti parlo della sporting mk2 di mio padre, se sei lanciato in 4 a bordo sali il traforo anche di sesta, altrimenti scali in quinta.....
ma cammina benissimo e consuma meno di un utilitaria moderna.

[Peppe.83]

Re: Downsizing: Parliamone...

ma direi che quel tratto di autostrada e' abbastanza unico, sia come salita che per le 3 corsie eppoi per il tunnel del gransasso lungo 10km.
mediamente un aspirato da 100cv per tenere la velocita' sui 100..120 deve stare con l'acceleratore schiacciato.
probabilmente anche causa della rarefazione dell' aria, il turbo su quella salita va' decisamente meglio.

il turbo.....si sente comunque quel salitone che non si vede...
con la punto abarth in 4 , 180 cv e 300nm si piantava a 180 o poco piú..., con il 112 abarth e auto carica saliva bene a tavoletta ma dopo il traforo dovevi rafare il pieno!!!

[Nociva Racing]

Re: Downsizing: Parliamone...

Punto GT. Appena comprata. Su quel tratto di strada mi è saltato il primo manicotto e sono rimasto quasi a piedi per la prima volta

[Peppe.83]

Re: Downsizing: Parliamone...

perchè cercavi troppa prex per salire !!!!

[fabryh]

Re: Downsizing: Parliamone...

ma direi che quel tratto di autostrada e' abbastanza unico, sia come salita che per le 3 corsie eppoi per il tunnel del gransasso lungo 10km.
mediamente un aspirato da 100cv per tenere la velocita' sui 100..120 deve stare con l'acceleratore schiacciato.
probabilmente anche causa della rarefazione dell' aria, il turbo su quella salita va' decisamente meglio.

non parliamo poi della A1 tra Firenze e Bologna con le colonne di camion da sorpassare.......ho fatto gli stessi viaggi con la Stilo MJet aziendale ed anche con la panda sempre MJet ed è stata tutta un'altra storia...sempre a parità di consumi ed anche meglio nel caso della panda.
con quest'ultima la salita del gran sasso lato Teramo me la sono fatta tutta in 5a a 110-120 senza alcun problema.

[fabryh]

Re: Downsizing: Parliamone...

il turbo.....si sente comunque quel salitone che non si vede...
con la punto abarth in 4 , 180 cv e 300nm si piantava a 180 o poco piú..., con il 112 abarth e auto carica saliva bene a tavoletta ma dopo il traforo dovevi rafare il pieno!!!

ma infatti dopo il traforo è tutta discesa fino L'Aquila e poi c'è l'autogrill.....è studiato apposta

[fabryh]

Re: Downsizing: Parliamone...

Punto GT. Appena comprata. Su quel tratto di strada mi è saltato il primo manicotto e sono rimasto quasi a piedi per la prima volta

non l'hai presa a Sulmona?

[dr.beetle]

Re: Downsizing: Parliamone...

il fire 16V 1.2 ce l'ho sulla stilo di mio suocero (che è in uso a mia moglie)....è del 2002, ha oltre 150.000km mai avuto un problema simile...
tra l'altro stà macchina è proprio l'esempio più appropriato di downsizing sbagliato.....la macchina è lenta in tutte le condizioni....ha solo un vantaggio dovuto al cambio 6 marce che ti permette di consumare poco a velocità costante in pianura ed in autostrada...sono riuscito a fargli fare 17km/l di media
però guai a tentare sorpassi specie in salita!!!

sulla stilo del 2002 è euro 3....devi provare l'euro 2, con marce più corte, camme diverse...è un altro pianeta. non sono solo i 6cv in più. è proprio un erogazione diversa. e consuma pure meno nel misto anche se ha i rapporti più corti.
ovviamente non sulla stilo