auto da track day:SAXO VTS vs CLIO RS

[clioRSsport]

Re: auto da track day:SAXO VTS vs CLIO RS

allora se l'M3 te la vuoi tenere da conto e comunque non ti divertirebbe in pista perchè non ti da feeling (anche se secondo me nel tempo la cosa migliora) l'unica scelta è prendere una di quelle 2. Io penso che la clio sia meglio in generale, però non ho mai avuto esperienze dirette!

è probabile infatti...per questo voglio aspettare un pochino prima di fiondarmi in un'altra auto...mi faccio qualche TD con la mia e vedo come mi trovo.

si beh ovviamente l'RS è migliore...più cc,più cv,più telaio,più motore,più tutto...al momento opportuno valuterò le occasioni che si trovano sull'usato.

[clioRSsport]

Re: auto da track day:SAXO VTS vs CLIO RS

se hai la possibilità di spendere MOLTO buttati in pista con l'm...quel auto è una lama totale...un telaio e un auto pensato proprio per l'uso in pista....

se hai la possibilità di spendere un pò vai di rs....parti da un bel 2.0, gran telaio,sovradimensionato forse, una auto che in quanto a divertimento,prestazioni e feeling non ha mai avuto rivali nella categoria delle compatte (la clio per defininizione ha sempre stravinto, dalla willy alle odierne r3)...però i costi per i pezzi di ricambi e per le elaborazioni UN PO' si fanno pagare...

Se non hai la possibilità di spendere cifre allora vai di saxò...i ricambi li trovi anche all'autodemolitore, di pezzi per elaborare ne trovi una flotta una internet, e maggiore è l'offerta minore è il prezzo...

diciamo cmq che secondo me i costi di gestione tra un saxò e un ph1 da track day non sono poi cosi diversi...per questo motivo mi fionderei su un bel ph1 messo giù come cristo comanda...

si esatto...credo che a fare l'auto da track day si spenda di più con l'RS che con il vts...però magari trovando già delle occasioni pronte andrei di RS che senza dubbio, spendendo un pò di più ho anche moooolto di più.

il bmw in avatar è il tuo 320is?

[focus1.8]

Re: auto da track day:SAXO VTS vs CLIO RS

Cmq a monza ho visto anxge vts veramente tosti che girano fortissimo!!!!
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[FlashGordon]

Re: auto da track day:SAXO VTS vs CLIO RS

sono d'accordo con chi dice che devi andare in pista solo per divertirti......io per adesso sono andato una volta sola ma non ho assolutamente svuotato la macchina o roba simile, perché l'importante è "capirla" così com'è le prime volte......le preparazioni toste sono cose che possono venire in un secondo momento, ma anche no, nel senso che potresti non sentirne il bisogno

poi il concetto di "sfruttare a fondo" una macchina è molto vago......perché molti di noi (e mi ci metto per primo) magari non riuscirebbero a sfruttare a fondo neanche una peugeot 107 pur guidando abitualmente auto molto più potenti.....questo perché non siamo piloti

insomma l'importante è divertirsi e con la M vai alla grande......io non mi preoccuperei di eventuali danni e riparazioni (anche perché vuol dire portasse sfiga da soli), pensa che non li farai.......a mano a mano che accumuli turni imparerai a portarla bene......è chiaro che adesso dici di non riuscire a sfruttarla, non hai ancora provato.......

[alexvts85]

Re: auto da track day:SAXO VTS vs CLIO RS

volevo consigliare ma mi sono reso conto che sono troppo di parte..

[alex.bellux]

Re: auto da track day:SAXO VTS vs CLIO RS

Cmq a monza ho visto anxge vts veramente tosti che girano fortissimo!!!!
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io ce l'ho a morte con i saxo vts sono i miei nemici n°1

[benzene86]

Re: auto da track day:SAXO VTS vs CLIO RS

il muletto per tutti i dì intendi la cincent? spara pure quella ahaha

l'M3 ora come ora non si vende poichè non ha mercato...almeno qui in Italia...poi comunque non è che non la userei mai più...la userei come auto da città,per la sera quando esco e viaggi.

poi oh...magari me la terrò per anni come auto collezione visto che fra l'altro è poco chilometrata

Non so che muletto da città hai, forse ti ho confuso con un altro utente con la M che ha sempre problemi a usarla. Comunque io i TD me li farei con la M che è un mostro. Capisco l' esigenza forse di avere un auto preparata a posta. Ma nella migliore delle ipotesi con quello che vuoi comprare scendi cmq un bel pò di categoria. Per quello farei tutto con la biemmewù Poi una certa non dico abilità ma manualità con la M ce l' avrai...fai le cose per grandi e non distruggi niente. Certo se da qualche track-day diventa, sempre allora la M richiede parecchie attenzioni costose.

[mimmo 2t]

Re: auto da track day:SAXO VTS vs CLIO RS

si beh ovviamente l'RS è migliore...più cc,più cv,più telaio,più motore,più tutto...al momento opportuno valuterò le occasioni che si trovano sull'usato.

Ma anche no....La saxò sulla pista di prova di quattroruote,in un loro test,fu più veloce dell'RS....

[_SimO_]

Re: auto da track day:SAXO VTS vs CLIO RS

io ce l'ho a morte con i saxo vts sono i miei nemici n°1

Sei tu che sei fermo

[clioRSsport]

Re: auto da track day:SAXO VTS vs CLIO RS

Cmq a monza ho visto anxge vts veramente tosti che girano fortissimo!!!!
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vero...però hanno tanto tanto motore...chi dice 4 farfalle...è chiaro più si spende e più si va forte tendenzialmente.
credo che fare un saxo 4 farfalle certo è superiore a una RS però quanto si spende?
ne parlavo ieri in quel di Monza con un amico che effettivamente forse l'RS è meglio poichè è una base di partenza già superiore e con i soliti lavoretti di soft tuning ma senza aprire il motore si va fortissimo.
ricordo l'rs1 di un mio amico con conica,skat,airbox,assetto/freni/semislick faceva 2.22 a monza...diciamo un 170-175cv x 900kg.

volevo consigliare ma mi sono reso conto che sono troppo di parte..

hai un vts?
comunque mi piacerebbe provarne uno...vedo su autoscout che vengono via bene alcuni modelli...intorno a 1300-1500 euro.