Punto Sporting mk1 Vs Punto Sporting Mk2

[Stefano i.e.]

Re: Punto Sporting mk1 Vs Punto Sporting Mk2

quoto

e che bella la gialla

[PapisKnight87]

Re: Punto Sporting mk1 Vs Punto Sporting Mk2

Pienamente d'accordo!

quoto

e che bella la gialla

Vero? Però che fatica trovare immagini decenti di Sporting mk1 originali.

[zeroes]

Re: Punto Sporting mk1 Vs Punto Sporting Mk2

Non capisco perché sulla GP hanno tralasciato questo gioiello di motore e hanno piazzato un 1.2 8v 65cv e un 1.4 8v 77cv , tra l'altro quest'ultimo pure in versione "natural power"... era meglio fare il 1.2 16v 80cv con e senza il natural power... tanto lo avevano messo pure su bravo/brava e non solo.

[PapisKnight87]

Re: Punto Sporting mk1 Vs Punto Sporting Mk2

Scarico (collettori inox SS, etc), filtro e rimappatura.

Non capisco perché sulla GP hanno tralasciato questo gioiello di motore e hanno piazzato un 1.2 8v 65cv e un 1.4 8v 77cv , tra l'altro quest'ultimo pure in versione "natural power"... era meglio fare il 1.2 16v 80cv con e senza il natural power... tanto lo avevano messo pure su bravo/brava e non solo.

Perchè sulla GPunto oltre il 1.2 e il 1.4 8v c'era il 1.4 16v Starjet da 95cv....che per come la vedo io considerando la massa dell'auto era il minimo indispensabile, ma non ha avuto successo.

[Elefantino E.R.]

Re: Punto Sporting mk1 Vs Punto Sporting Mk2

Non capisco perché sulla GP hanno tralasciato questo gioiello di motore e hanno piazzato un 1.2 8v 65cv e un 1.4 8v 77cv , tra l'altro quest'ultimo pure in versione "natural power"... era meglio fare il 1.2 16v 80cv con e senza il natural power... tanto lo avevano messo pure su bravo/brava e non solo.

Può darsi che sia stato abbandonato per un discorso di normative antinquinamento.Se non erro con l'avvento dell'euro 4 il 1.2 16v è pian piano sparito

[Stefano i.e.]

Re: Punto Sporting mk1 Vs Punto Sporting Mk2

Non capisco perché sulla GP hanno tralasciato questo gioiello di motore e hanno piazzato un 1.2 8v 65cv e un 1.4 8v 77cv , tra l'altro quest'ultimo pure in versione "natural power"... era meglio fare il 1.2 16v 80cv con e senza il natural power... tanto lo avevano messo pure su bravo/brava e non solo.

quoto

Scarico (collettori inox SS, etc), filtro e rimappatura.

Perchè sulla GPunto oltre il 1.2 e il 1.4 8v c'era il 1.4 16v Starjet da 95cv....che per come la vedo io considerando la massa dell'auto era il minimo indispensabile, ma non ha avuto successo.

bella grintosa quella del video, e che sound

Vero? Però che fatica trovare immagini decenti di Sporting mk1 originali.

eh originali ce ne sono ben poche

Può darsi che sia stato abbandonato per un discorso di normative antinquinamento.Se non erro con l'avvento dell'euro 4 il 1.2 16v è pian piano sparito

cmq penso anch'io sia una cosa legata alle normative, infatti è sparito dalla circolazione il 1.2 16v..

[PapisKnight87]

Re: Punto Sporting mk1 Vs Punto Sporting Mk2

eh originali ce ne sono ben poche

--

cmq penso anch'io sia una cosa legata alle normative, infatti è sparito dalla circolazione il 1.2 16v..

Come le Punto GT del resto..trovarne una originale senza che nessuno ci abbia messo le mani è un terno al lotto.


Un amico di mio padre l'aveva...prima serie blu Midnight, presa nuova nel '93-94 e usata tutti i giorni fino a un paio di anni fà...tutta originale. Infatti se uno non mastica un pò di macchine e motori quando la incrociavi sembrava tipo una ELX 3 porte con i cerchi in lega, poi vabè...all'ultimo era chilometrata e un mezzo rottame, piena di bozze e strisciate praticamente dappertutto..vernice cotta dal sole..etc. Alla fine buttata per una Suzuki SX4 turbodiesel, successivamente le comiche..si lamentava con mio padre che come potenza in generale la sentiva "sorda", tanto che pensava che fosse diesel aspirata.

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Si ma normative a parte già sulla mk2 questo motore è stato mortificato a sufficienza. Sulla GPunto sarebbe stato fuori luogo. Meglio il 1.4 che aveva una manciata di coppia in più per spostarla decentemente.

[Peppe.83]

Re: Punto Sporting mk1 Vs Punto Sporting Mk2

per la coppia ..... meglio averne 10 a 3000 giri che 11 a 4000 giri ......
non ha molto senso montare il 1200 da 85 cv a 120 mila giri e coppia a 5000 giri su una GP ....da 1200 kg, normative a parte, o guidi come fossi in pista o nel 90% dell'uso in strada sarebbe andato comunque meno del 1.2 8v 65-69 cv che ha quasi la stessa coppia millecinquecento giri prima

[PapisKnight87]

Re: Punto Sporting mk1 Vs Punto Sporting Mk2

Comunque tra i benzina il motore perfetto per la GPunto è il T-Jet da 120cv.

[Peppe.83]

Re: Punto Sporting mk1 Vs Punto Sporting Mk2

con l attuale gp sicuramente