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Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

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  • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

    http://www.automoto.it/news/nuova-ho...-270-km-h.html
    Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
    106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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    • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

      Originariamente inviato da Alex Tigra Visualizza il messaggio
      Vtec a parte sarà cmq una sportività interessante sempre al di sopra delle concorrenti
      Questo si vedrà solo quando sarà in circolazione....
      Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggio
      quello è tutto da vedersi;

      @nociva: cosa credevi facesse quel bottone? Trasformarla in un'astronave?
      Speravo facesse uscire una maialona da sotto al volante per farti un lavoretto quando vai a spasso.
      Che cosa volevo credere? Che facesse qualcosa veramente. Qualcosa che vada oltre il +15% sulla curva acceleratore per esempio. Magari una funzione con 2 o 3 decimi in più di pressione turbo...qualcosa di vero, ecco.
      Perchè 99 volte su 100, i tasti sport funzionano tutti allo stesso modo: spengono le cosidette funzioni comfort, e ti danno il 100% di apertura farfalla. Perchè non è che quando "metti sport" succede qualcosa di più. Di solito senza sport inserito, in realtà vai a spasso con l'80% del motore.

      Spero che in Honda abbiano in mente qualcosa di reale, tipo un poco di overboost, un sistemino con una mappa (non solo la curva del gas) un poco più spinta...qualcosa.
      Sennò 'sta type R non ha proprio niente niente di R...ed è deludente, per me.
      Life is too short, to drive boring cars...
      Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

      Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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      • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

        Originariamente inviato da focus1.8 Visualizza il messaggio
        Non lo so Alex.....dico davvero. Il mondo delle hot hatch 2.0tb TA/4x4 (finto) è bello denso di auto con del carattere e della sostanza (tanta).

        Megane RS
        Golf-S3-Leon CupraR con quel TSI della madonna
        Focus RS
        Classe A45 AMG

        La vedo dura vincere a mani basse.....
        la vedo dura essere meglio di queste citate .......
        vedendo le foto del tachimetro a 7 mila inizia il rosso, ma prima di 6 mila c'è qualcosa ....non vorrei che fosse quello il picco di potenza massima.
        Per i 270 di punta , sono curioso, molto curioso, per vedere se realmente arriva almeno a 250 km orari, coi cerchi da 19 ........
        Di R c'è rimasto solo qualche spunto di colore rosso.......
        Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
        "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
        http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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        • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

          Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
          Questo si vedrà solo quando sarà in circolazione....

          Speravo facesse uscire una maialona da sotto al volante per farti un lavoretto quando vai a spasso.
          Che cosa volevo credere? Che facesse qualcosa veramente. Qualcosa che vada oltre il +15% sulla curva acceleratore per esempio. Magari una funzione con 2 o 3 decimi in più di pressione turbo...qualcosa di vero, ecco.
          Perchè 99 volte su 100, i tasti sport funzionano tutti allo stesso modo: spengono le cosidette funzioni comfort, e ti danno il 100% di apertura farfalla. Perchè non è che quando "metti sport" succede qualcosa di più. Di solito senza sport inserito, in realtà vai a spasso con l'80% del motore.

          Spero che in Honda abbiano in mente qualcosa di reale, tipo un poco di overboost, un sistemino con una mappa (non solo la curva del gas) un poco più spinta...qualcosa.
          Sennò 'sta type R non ha proprio niente niente di R...ed è deludente, per me.
          non si sa ancora di preciso cosa faccia quindi dire che è deludente è, per ora, fuori luogo

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          • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

            Mah!avete ragione sui dubbi ma Honda e' una di quelle case che quando vuole far vedere che sa fare un'auto sportiva la fa e senza lasciare dubbi, dato che questa è un progetto nuovo dubito fortemente in un flop, soprattutto dopo la fn
            "non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax
            "Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman
            "tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman

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            • Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggio
              Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
              Questo si vedrà solo quando sarà in circolazione....

              Speravo facesse uscire una maialona da sotto al volante per farti un lavoretto quando vai a spasso.
              Che cosa volevo credere? Che facesse qualcosa veramente. Qualcosa che vada oltre il +15% sulla curva acceleratore per esempio. Magari una funzione con 2 o 3 decimi in più di pressione turbo...qualcosa di vero, ecco.
              Perchè 99 volte su 100, i tasti sport funzionano tutti allo stesso modo: spengono le cosidette funzioni comfort, e ti danno il 100% di apertura farfalla. Perchè non è che quando "metti sport" succede qualcosa di più. Di solito senza sport inserito, in realtà vai a spasso con l'80% del motore.

              Spero che in Honda abbiano in mente qualcosa di reale, tipo un poco di overboost, un sistemino con una mappa (non solo la curva del gas) un poco più spinta...qualcosa.
              Sennò 'sta type R non ha proprio niente niente di R...ed è deludente, per me.
              non si sa ancora di preciso cosa faccia quindi dire che è deludente è, per ora, fuori luogo
              Infatti lo ho scritto
              Bisogna aspettare di vederla e provarla. Intanto ho messo le mani avanti, però: possa essere veloce quanto vuole, se non dovesse portare con sé caratteristiche di spicco rispetto al resto del segmento, la R non significherebbe più niente...
              Spero vivamente che non le tocchi la sorte della Clio....
              Life is too short, to drive boring cars...
              Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

              Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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              • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

                Originariamente inviato da Alex Tigra Visualizza il messaggio
                Vtec a parte sarà cmq una sportività interessante sempre al di sopra delle concorrenti
                Sarà ma secondo me tra jcw, rs ecc non è affatto tra le migliori, che sarà veloce ok va bene, che sarà fatta per fare delle gran belle curve a stecca ok ma da qui a dire sempre al di sopra. Stavolta alex faccio io il purista e mi sento di dire che se prima era una honda e per honda intendo il motore che urla ora è un "coso veloce", a fare macchine efficaci bastano i soldi, a farne di emozionanti serve anche la passione. Non ci vedo nulla di appassionato in un'auto che mura a 6500-7000giri e che pretende non solo di incollarsi lo stemma honda sul cofano ma anche di farsi chiamare type r. Fuori luogo questa esaltazione dei 270, non mi pare che gli hondisti siano mai stati tipo i tamarri che fanno gli sparini a velocità folli sul dritto, almeno mi sembrava così, forse mi sono sempre sbagliato

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                • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

                  mi associo anche io ai pareri in merito.....anche se è una nuova "bomba" TA sono scesi cmq a compromessi per allinearsi alla concorrenza buttando all'aria quella che era la bandiera delle honda sportive e soprattutto delle type-r.

                  riguardo al tasto sport sono d'accordo con nociva.....si è vero che c'è da aspettare come funzionerà effettivamente ma non credo sia nulla di così speciale almeno per uno che ha un certo tipo di aspettative da un dispositivo simile......potrà fare scena con utenti "normali".

                  piccolo appunto personale: girano auto di 20-25 anni fà con motore turbo 8V che girano senza problemi ad 8000rpm e potenze anche superiori a 200cv/l con dei semplici tastini che variano mappatura motore,pressione turbo ecc...fatto tutto da persone normali.............possibile che una casa automobilistica non riesca a replicare nulla di tutto ciò????

                  IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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                  • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

                    sarà anche una delusione la linea rossa a 7000 ma in era turbo non ci si poteva aspettare molto di più (basti pensare che il motore mercedes da 360cv cmq arriva a 6700); i vecchi (e gloriosi) aspirati cazzuti sono morti. Bisogna farsene una ragione, punto.
                    Per la dinamica di guida bisogna solo aspettare

                    @fabryh: i preparatori non mi sembra debbano rispettare le varie euro x y z
                    Ultima modifica di EvoTME; 11-02-2015, 15:00.

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                    • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

                      se volessero potrebbero farlo un motore turbo a benzina un pò differente dalla massa attuale...e tutto rispettando le normative euro.
                      non parlo di motori da corsa ma uno che abbia un range di utilizzo un pò più ampio....visto che si parla di auto sportive perchè non fare qualcosa di particolare a livello motoristico.

                      IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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