Messaggio originariamente postato da Marco Turbo perche' non uno motore con compressore centrifugo accoppiato ad un bel turbo?
Per natura del centrifugo questo "puzzle" di sovralimentazione mi sembra una presa in giro! Non che sia impossibile, ma il centrifugo è adatto ad interventi in cui non si vogliono ottenere grosse potenze specifiche e accoppiarlo ad un turbo, che per tipologia da l'effetto opposto, non mi sembra una scelta logica. Piuttosto un bell'Eaton-Garret me lo sogno la notte!
Messaggio originariamente postato da Gatto_Veyron Per natura del centrifugo questo "puzzle" di sovralimentazione mi sembra una presa in giro! Non che sia impossibile, ma il centrifugo è adatto ad interventi in cui non si vogliono ottenere grosse potenze specifiche e accoppiarlo ad un turbo, che per tipologia da l'effetto opposto, non mi sembra una scelta logica. Piuttosto un bell'Eaton-Garret me lo sogno la notte!
Beh non ho messo le somme, se no si poteva fare quello che dici tu mettendovi magari anche il nos!!!!
La giraffa ha il cuore
lontano dai pensieri
si è innamorata ieri
e ancora non lo sa.
Preferisco un bel Biturbo tipo Porche o Maserati!!! Ke ti attaccano al sedile senza un attimo di tregua x la tua skiena!!!
Preferisco questo tipo di motore xkè secondo me c'è un turbo lag minore, dato ke ci sono 2 turbine una + piccola e una + grossa ke stanno sempre in tiro ai giri di motore a cui vengono settate!!!
Ci sono due cose che l'uomo non ammetterà mai di non saper fare: guidare e fare l'amore! Stirling Moss Direttore Bestioline -S t r e e t. R a c e r §. P u b Scuola Federale Pilotaggio Rally CSAI
skusa Farkas...mica ho detto che lo voglio con la post combustione e ugello a geom variabile o addirittura orientabile,mi basterebbe anche un motore Viper del MB 339
quanti N di spinta ha????mah...nn ricordo più,ma tantissimi x essere una turbina senza postbruciatore!!!
Messaggio originariamente postato da FarkasGT Come vorreste il vostro motore?
Che sia potente e che spinga (bada bene ho detto spinga non tiri) dai 2500 fino a 7500 giri in modo progressivo all' inizio e violento alla fine, non importa se sia turbo, bi turbo o aspirato, basta che non abbia buchi!
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
Messaggio originariamente postato da MGViper e se tira e spinge va bene lo stesso????
MMMMMM dipende, se devo usarlo in pista spinge senza alcun dubbio, se sono in montagna o percorso tortuoso di tipo stradale, ammetto (mo non prediligo) entrambe.
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
Messaggio originariamente postato da 320i S MMMMMM dipende, se devo usarlo in pista spinge senza alcun dubbio, se sono in montagna o percorso tortuoso di tipo stradale, ammetto (mo non prediligo) entrambe.
Del sistema Nissan detnominato Attesa che è posteriore che diventa integrale quando parte il culo che ne dici? secondo me è il massimo...devono venire dei traversi paura!
La giraffa ha il cuore
lontano dai pensieri
si è innamorata ieri
e ancora non lo sa.
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