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Re: Focus RS vs 147 GTA
Bhe è da vedere con che lancio raggiungi i 270 indicati e se perfettamente in piano. La mia, in piano, più di 255 indicati non andava con il motore a 6450 giri....o aveva poco scarto tachimetro o non so, ma più di 255 indicati non faceva, a meno che non sfruttare qualche scia o falsopiano.
Per quanto mi riguarda con i Subaru, non mi dici niente di nuovo, partendo lanciati una GTA viaggia più di un Subaru STi 265cv.
Per quanto riguarda le potenzialità del V6, prova a chiedere allo stesso ingegnere che configurazione avessero i 3.2 V6 280cv che collaudavano in prova.....e capirai qualcosa. Il 3.2 V6 ha girato una vita con 280 cavalli ma non è mai stato deliberato per problemi di affidabilità. Motivo per cui, SECONDO ME, tendono a sconsigliare interventi su questo motore.
Originariamente inviato da TFI-RS
No alfa..mi dispiace contraddirti,giuro.
Ma a ste storie non ci credo più.In questi 2 anni mi sono fatto una cultura sul mio motore.e lo lascio così.Gioco con i porsche e gli M3 e mi diverto.La seconda velocità che menzioni,la raggiungo senza aver toccato nulla.e con i cerchi da 18 e le 235\35.Ma non sono reali,conta sempre lo scarto,palese.
Con la subaru sti 05 di mio cugino(che poi purtroppo ha distrutto
) abbiamo fatto un sacco di prove...le + interessanti sono state 2:
-un cameracar (con telecamere sulla mia) con subby davanti in una strada molto interessante
-una accelerazione da 50km\h in partendo dalla seconda marcia...
Il filmato dovrei ridurlo e magari posso mandarlo a qualcuno,così potreste tirare le vostre coclusioni,soprattutto gli "antiGTAisti"
Per quanto riguarda l'accelerazione è andata cosi.....schiacciamo a fondo insieme,schizzo avanti di mezza macchina fino a quando alla subby non entra in pressione la turbina,a quel punto mette mezzo muso avanti alla mia,e lo tiene guadagnando ancora quyalcosina fino all'inserimento della terza(per la GTA 100 orari).innestata la terza comincio a guadagnare inesorabilmente strada.
Diciamo che dopo quel farabutto dal nome "turbo lag" la subby diventa cattiva,ma l'aspirato è più pronto.Inoltre il V6 alfa non ha nessun tempo morto dopo il cambio di marcia.
Ci siamo divertiti,peccato che sia finito tutto.
Andiamo piano raga...giochiamo in pista e basta.
Ma a ste storie non ci credo più.In questi 2 anni mi sono fatto una cultura sul mio motore.e lo lascio così.Gioco con i porsche e gli M3 e mi diverto.La seconda velocità che menzioni,la raggiungo senza aver toccato nulla.e con i cerchi da 18 e le 235\35.Ma non sono reali,conta sempre lo scarto,palese.
Con la subaru sti 05 di mio cugino(che poi purtroppo ha distrutto
) abbiamo fatto un sacco di prove...le + interessanti sono state 2:-un cameracar (con telecamere sulla mia) con subby davanti in una strada molto interessante
-una accelerazione da 50km\h in partendo dalla seconda marcia...
Il filmato dovrei ridurlo e magari posso mandarlo a qualcuno,così potreste tirare le vostre coclusioni,soprattutto gli "antiGTAisti"
Per quanto riguarda l'accelerazione è andata cosi.....schiacciamo a fondo insieme,schizzo avanti di mezza macchina fino a quando alla subby non entra in pressione la turbina,a quel punto mette mezzo muso avanti alla mia,e lo tiene guadagnando ancora quyalcosina fino all'inserimento della terza(per la GTA 100 orari).innestata la terza comincio a guadagnare inesorabilmente strada.
Diciamo che dopo quel farabutto dal nome "turbo lag" la subby diventa cattiva,ma l'aspirato è più pronto.Inoltre il V6 alfa non ha nessun tempo morto dopo il cambio di marcia.
Ci siamo divertiti,peccato che sia finito tutto.
Andiamo piano raga...giochiamo in pista e basta.
Per quanto mi riguarda con i Subaru, non mi dici niente di nuovo, partendo lanciati una GTA viaggia più di un Subaru STi 265cv.
Per quanto riguarda le potenzialità del V6, prova a chiedere allo stesso ingegnere che configurazione avessero i 3.2 V6 280cv che collaudavano in prova.....e capirai qualcosa. Il 3.2 V6 ha girato una vita con 280 cavalli ma non è mai stato deliberato per problemi di affidabilità. Motivo per cui, SECONDO ME, tendono a sconsigliare interventi su questo motore.
SE riesci mandrmelo... anche se è di grosse dimensioni! Mandalo qui 
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