turbo vs aspirato

[320i S]

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al versione jappo ha pù cavalli solo perchè la benzina ha più ron della nostra e poi tutte le honda che sono stare rullate hanno dato meno cavalli di quelli dichiarati .. nell'ordine di 10 - 15 cv in meno!

riguardo al motore Gr.A .. sono daccordo con te che era una follia infatti non l'ho fatto più! ... quella macchina doveva essere usata solo per pochi rari eventi è per questo che avevo deciso di fare quella elaborazione .. poi mi sono messo con vivi ed è cambiato tutto!

Vabbè sul mistero dei cv Honda non ci ho mai capito molto (molti dicono che se il rodaggio è fatto male si perdono cv, altri dicono che è colpa della benzina ecc...) fatto sta che è innegabile che comunque quei motori sono fatti per dare quella potenza, non credo che la honda spari dati solo per scopi pubblicitari, anche perchè concorrenza in questi settori non ne hanno....

Comunque hai fatto bene a escludere l'elaborazione GrA, sempre parere personale, ma almeno hai la possibilità di rifarti dei soldi che spenderai se lo rivendi......

[guyver2]

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Vabbè sul mistero dei cv Honda non ci ho mai capito molto (molti dicono che se il rodaggio è fatto male si perdono cv, altri dicono che è colpa della benzina ecc...) fatto sta che è innegabile che comunque quei motori sono fatti per dare quella potenza, non credo che la honda spari dati solo per scopi pubblicitari, anche perchè concorrenza in questi settori non ne hanno....

Comunque hai fatto bene a escludere l'elaborazione GrA, sempre parere personale, ma almeno hai la possibilità di rifarti dei soldi che spenderai se lo rivendi......

il problema degli honda sono: il rodagio che deve essere fatto ad arte, la benzina e anche l'accuratezza nel mantenere il propulsore! .. insomma un bordello!!

[320i S]

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il problema degli honda sono: il rodagio che deve essere fatto ad arte, la benzina e anche l'accuratezza nel mantenere il propulsore! .. insomma un bordello!!

Ma se ci riesci.....che gioiellino hai in mano!

[guyver2]

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Ma se ci riesci.....che gioiellino hai in mano!

un bel gioiello .. però non elaborabile purtroppo :rolleyes:

[320i S]

Messaggio originariamente postato da guyver2
un bel gioiello .. però non elaborabile purtroppo :rolleyes:

Perchè in molte sue parti già lo è, non ci lucidi e alleggerisci niente è vero, ma c'è di tutto per tirare fuori altri cv (non molti in più) certo che però sei a livelli tali che sfruttarli diventa difficile!
Quando sai sfruttare al 100% 200-220cv per strada sui un dio!

[guyver2]

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Perchè in molte sue parti già lo è, non ci lucidi e alleggerisci niente è vero, ma c'è di tutto per tirare fuori altri cv (non molti in più) certo che però sei a livelli tali che sfruttarli diventa difficile!
Quando sai sfruttare al 100% 200-220cv per strada sui un dio!

purtroppo sono cosi delicati e talmente bilanciati e tarati precisi quei motori che basta la minima caxxata per perdere cavalli!! .. insomma un bordello!! .. va be cmq siamo andati un casino in OT!! .. basta!!

[320i S]

Beh OT...... non molto visto che comunque si è parlato di aspirati che sul misto fanno faville!

[guyver2]

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Beh OT...... non molto visto che comunque si è parlato di aspirati che sul misto fanno faville!

appunto!! .. cosi mi piaci!!

[320i S]

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appunto!! .. cosi mi piaci!!

[lupin III]

si va beh guyver....ti rendi conto cosa hai detto?che una ITR dovrebbe avere di regola 10-15 cv in meno rispetto a quelli dichiarati!!!
cioè ne avrebbe 175....!!!
nn discuto,magari hai visto anke la rullata ma bisogna distinguere un motore bolso(una ITR da 175 la ritengo bolsa) da un motore in buono stato.che può avere magari fino a 5-6al massimo cv in meno....