Bolidi di ieri....

[lucadani]

Messaggio originariamente postato da Lee
Io dico lancia Delta S4: ha avuto sfortuna nei rally per cui era nata, ma un 1.8 biturbo difficilmente si dimentica, perchè 250 cavalli (1985-1988) sono tanti, come 225 km/h di massima e uno 0-100 in 6 secondi. Che macchina!

Eccotene una!!!

Nelle versioni più estreme arrivava anche a 600 CV e risultava inguidabile, in pratica era così potente da evidenziare seri problemi di motricità....

Poi discuterei anche sulla mitica Uno turbo 1a serie: da un 1.3 turbo iniezione la Fiat ha tirato fuori un "piccolo bolide", facile da guidare, divertente, e molto prestazionale (200 km/h max e 0-100 in <8 secondi), e con la turbina che entra in funzione dai 1500 giri ( ) fino agli oltre 7000. Mica male, eh?

Ed ecco anche una Uno Turbo, antenata delle Punto GT ed HGT ed erede ed evoluzione della 127 Sport...

[lucadani]

Messaggio originariamente postato da DaniloHummer
Se poi volete, invece, sapere le mie auto d'epoca preferite, ve le dico:

Azz... hai nominato alcune tra le migliori auto di sempre, per esempio la Miura, antenata dell'attuale Murcielago, una cannonata di macchina, una linea splendida ancora oggi, a distanza di 37 anni dal suo debutto....

Oppure la Montreal, l'ultimo V8 Alfa Romeo, di quando le Alfa erano vere Alfa....

Domadone: quali preferiamo tra quelle nominate da Danilo Hummer?

Io la Miura, senza alcun dubbio...

[206zero]

...e la countach??!?!?

[Lee]

Messaggio originariamente postato da lucadani
Eccotene una!!!



Ed ecco anche una Uno Turbo, antenata delle Punto GT ed HGT ed erede ed evoluzione della 127 Sport...

Sono d'accordo che la Uno sia l'erede della Punto GT, ma è lontaaaaaaaana dalla HGT, mi dispiace...

[lucadani]

Messaggio originariamente postato da 206zero
...e la countach??!?!?

Eh eh eh!!! Come la vediamo???



Spettacolare!!!

[lucadani]

Certo che DaniloHummer ha tirato fuori il meglio del meglio, anche la Cobra era un vero e proprio mostro, specialmente la versione 427, dotata di un V8 Ford da 7 litri. L'unico fattore che penalizzava fortemente la Cobra era l'aerodinamica. Principalmente fu questo il motivo per cui non riuscì a primeggiare sulle Ferrari in campo sportivo, anche se mancò il successo di un soffio, perchè comunque era veramente una "bestia" di macchina!

[lucadani]

Messaggio originariamente postato da Lee
Sono d'accordo che la Uno sia l'erede della Punto GT, ma è lontaaaaaaaana dalla HGT, mi dispiace...

Certo chè è lontana, ma oramai il ruolo che una volta era ricoperto da Uno e Punto Turbo, appartiene di fatto alla HGT.

Se è x quello, la Uno Turbo è anche lontanissima dall 127 Sport, che aveva solo 70 CV, però di fatto, queste quattro vetture hanno rappresentato e rappresentano il top della gamma Fiat nel segmento B...

[rx 7]

io una stratos lo vista poco tempo fa... rossa... bellissima

[ragno]

raga c'e anche la a112 abarth che anche lei a fatto storia ed e stata da trampolino di lancio di vari piloti di rally tra cui bettega ecc ecc....

[lucadani]

Messaggio originariamente postato da rx 7
io una stratos lo vista poco tempo fa... rossa... bellissima

Ciao RX-7, hai visto? Ho fatto resuscitare la thread-creatura!!!!

Fantastica la Stratos!!! Montava il 6 cilindri da 2.4 litri di derivazione Ferrari (infatti originariamente era montato sulla Dino 246 GTS) e che fu montato anche sulle Fiat Dino Coupè e Spider....una linea mozzafiato, a cuneo, come usavano negli anni Settanta... e naturalmente una macchina vincente....