VTEC XKè NN VANNO??????:confused:

[SuperOmar]

Messaggio originariamente postato da Kronoturbo16
ciao a tutti!! cos'è un cambio 3d VTEC??

mi sono letto solo alcune risposte....chi è che mi fa un breve riassunto??

Te lo faccio io: i VTEC fan cagare, TURBO a 4 bar di pressione rulezza!

[Aieie_Brazzo]

aò stai calmino io nn ho detto ke sono merda!!!! ho solo kiesto xkè nn vanno!!!!! vedi ke siete permalosi e ve la prendete x niente??? cos'è la verita fa male?????

Ok, mi sta bene questa domanda, ma se poi uno non può rispondere perchè già tu pensi che troveremmo scuse impossibili per spiegare la carenza....

Ripeto: andatevi a vedere le specifiche dei collettori per ITR JDM e poi capirete perchè dei tubi da 42 sono piccoli... e la ITR è 1.8....

[luca_200sx]

superomer vedi non mi conosci.....ne capisco eccome e stimo l'ingegneria che si portano dietro i sistemi di fasatura e altezza variabile(idem toyota e nissan) ma mi spiace nun vanno......èunto e basta!
io sono realista

[VOiD]

Messaggio originariamente postato da Pampurio
ok tutto kiaro siamo pari!!! ma sul dritto nn si dorme!!!! xkè nn provi????

perchè non ho un'auto da dritto.
ti confesso che mi stuzzica l'idea di fare qualche gara di accelerazione, però non mi va l'idea di disintegrare una frizione, spaccare semiassi e cose di questo genere.

inoltre ritengo che nelle drag race una FORTE componente sia la gomma installata (almeno in questi livelli di auto "semistock").

[Pampurio]

Messaggio originariamente postato da Kronoturbo16
ciao a tutti!! cos'è un cambio 3d VTEC??

mi sono letto solo alcune risposte....chi è che mi fa un breve riassunto??

leggi ke ti fa bene ignorante!!!! cmq domenica ha marzaglia c'era una CTR con scarico e aspirazione DC sport e ha fatto 15,040 come best E.T.!!!!

[McCrash]

SI OK, ALLORA CHE TI DEVO DIRE, non c'è solo la pista...anzi, e preferisco poter tirar via a regimi decenti, anziche' sembrare sor schumacher (8000 giri) anche quando devo parcheggiare...

[SuperOmar]

Messaggio originariamente postato da luca_200sx
superomer vedi non mi conosci.....ne capisco eccome e stimo l'ingegneria che si portano dietro i sistemi di fasatura e altezza variabile(idem toyota e nissan) ma mi spiace nun vanno......èunto e basta!
io sono realista

Che cosa stimi se un sistema che sulla carta è valido in realtà non funziona?

Fasatura variabile: "che figata di progetto!"; su strada: "che merda, è un chiodo".

[luca_200sx]

void se una car stock rompe i semiassi e la frizione per una decina di partenze da fermo forse è meglio che la butti

[pepposole]

ragazzi ho trovato un punto daccordo!!!!

usiamo tutti motori Wekker, quelli coi triangoli che vanno su e giu' per intenderci...

quelli sono sia aspirati che turbo contemporaneamente e saremo tutti felici!!!

E che potenza!!!

Il mio vicino di casa ha un XX7 e non vi dico che sgommate sullo sterrato che fa!!!!

[Aieie_Brazzo]

ma mi spiace nun vanno

Dire che non vanno è una parola grossa.....

Tirare fuori più di 100CV/litro da un'aspirato non è da tutti....