Non fraintendetemi come macchina, sopratuttoper il prezzo che la si paga e' ok, ma se piace la Bravo (a me piaceva) non sceglierei la 1.6.
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Messaggio originariamente postato da Francesco_hgt
Ragazzi al 70% prendo una bravo 100 1.6 16v del 1998, me la danno a 6000 euro con passaggio e un anno di garanzia.
Se invece e' una 100 16v GT gia' versione restyling ci puoi stare non e' proprio un prezzaccio ma e'accettabile.
Considera che la mia e' stata venduta (subito) dal conce a 6200€ ma non aveva neanche un graffio e 34.000km!Octavia VRS TFSI blu race
Ma n'do vai se la turbina non ce l'hai?
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Messaggio originariamente postato da Francesco_hgt
E' la versione "100 16v", ovvero quella che è entrata in produzione nel 1998 (la nuova versione della "1.6 16v").
Allora posso dirti che come consumi e' migliore rispetto al modello precedente, in virtu' di una rapportatura al cambio davvero lunga (la 5° e' da 40km/h X 1000 giri) in un po' tutte le marce.
Chiaramente cio' si ripercuote sulla reattivita' che specie in 5° e' davvero poca.
Se e' in allestimento SX e' un po' cara a meno che il prezzo non sia gia' comprensivo di passaggio di proprieta'.
(Eurotax giallo, la "Bibbia" dei venditori la riporta 5.200€)
Se e' la GT (in pratica la stessa ma meglio equipaggiata) e' OK!
Lo saprai di sicuro ma comunque non fa' mai male ricordarlo, La garanzia scritta per 12 mesi e' obbligatoria (se la compri da un concessionario fiat, l'Autoexpert e' validissima)
In piu' e molti concessionari da questo orecchio non ci sentono devono per legge darti lo "stato d'uso" del veicolo.
Ciao.Octavia VRS TFSI blu race
Ma n'do vai se la turbina non ce l'hai?
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