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AUTO + VELOCE del MONDO

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  • #21
    Re: OK!

    Messaggio originariamente postato da gian
    Sull'allungo non c'è storia!
    ma chi se ne frega di andare così forte!

    allora considera la Chevrolet corvette Sledgehammmer
    oltre 400km/h

    o TVR Speed 12 390km/h

    Ultima GTR, c'è chi l'ha portata a 900cv e 410 km/h!

    Allora??

    SCIIIIIAOOOOOoo
    Gian, vendi tante belle auto che non mi puoi nominare i V8 americani ad aste e bilanceri, pure se hanno migliaia di cavalli...

    ...l' Ultima...
    si pare che abbia tirato fuori la vetura più velocemente del mondo, ma pare non sia così guidabile come la "concorrenza"...
    ...è vero che non ci interessano velocità stratosferiche (l'allungo di Pagani era una provocazione) ma sempre sul famoso giro di pista l'ultima non regge il confronto...
    ...sempre che dal giro di pista famoso escludiamo le Seven derivate pioù spinte...
    la Megabusa e la Megablade non le voglio nemmeno considerare...
    Anonimo è Bello, se poi Svernicia è ancora Meglio...
    ...in fondo mi divertivo di più a far andare le auto ferme, dove c'era più telaio che motore ed era troppo bello esagerare tanto la riprendevi sempre o forse non partiva mai

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    • #22
      Re: !!!

      Messaggio originariamente postato da gian
      Attenzione, le ufficiali arrivarono a 580cv


      ci fanno ancora gare di accelerazione e slalom.
      ma non sono Ufficiali!


      SCIIIAOOOO
      Le usano per gare in salita tipo (e anche) la Pikes...

      Pannolone? tu portati un rosario...
      ma allora me la fai portare?
      Anonimo è Bello, se poi Svernicia è ancora Meglio...
      ...in fondo mi divertivo di più a far andare le auto ferme, dove c'era più telaio che motore ed era troppo bello esagerare tanto la riprendevi sempre o forse non partiva mai

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      • #23
        Uffa!

        non voglio fare la parte del filo inglese!

        ma la ultima GTR è tanto maneggevole e veloce da far sembrare la F40 una station wagon.

        E la F40 è ancora la sportiva + veloce e agile su strada

        996, Diablo e altre Ferrari sono dei pachidermi!

        la Zonda è Ok ma se la alleggerissero di + buttando via quel gabinetto di abitacolo sarebbe meglio!

        i motori americani sono tecnologicamente vecchi

        ma i cc compensano tutto
        e io preferisco essere catapultato in avanti già a 1100giri
        piuttosto che dai 6000!!!!


        io non ci credevo ma la coppia è tutto!

        Americani battono Europei 10 a 0!!

        SCIIIIIAOo

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        • #24
          Re: Uffa!

          Messaggio originariamente postato da gian
          non voglio fare la parte del filo inglese!

          ma la ultima GTR è tanto maneggevole e veloce da far sembrare la F40 una station wagon.
          Ho letto pareri opposti

          [QUOTE]
          ma i cc compensano tutto
          e io preferisco essere catapultato in avanti già a 1100giri
          piuttosto che dai 6000!!!!
          /[QUOTE]

          Fatti un bel turbo allora, te ne posso consiglaire di buoni anche a prezzi ragionevoli, io non pago motori limitati anche se non sembra...

          [QUOTE]
          io non ci credevo ma la coppia è tutto!
          /[QUOTE]

          Io invece conosco l'importanza della coppia ma non basta solo quella...
          ...io per esempio schiaffeggio tutti i TDI, e il poco coppioso 3.6 della modena fa polpette dell' 8000Viper, tant'è che ogni volta che la svernicia pare che la modena rutti...

          Americani battono Europei 10 a 0!!


          Aspè........ piano.... parliamone....
          Anonimo è Bello, se poi Svernicia è ancora Meglio...
          ...in fondo mi divertivo di più a far andare le auto ferme, dove c'era più telaio che motore ed era troppo bello esagerare tanto la riprendevi sempre o forse non partiva mai

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          • #25
            Messaggio originariamente postato da blitz
            [B]
            Più di cosi ci sono solo (credo) Dragster e Monoposto.....
            No no.......
            Bugatti 16/4 Veyron Turbo

            Configurazione motore: W16 QUADRITURBO
            Cilindrata: 7993 cm³
            Potenza 1001 hp @ 6000 rpm (quindi circa 1015 CV)
            Coppia 1250 Nm @ 2000 - 5500 rpm
            HP/Litro: 125.2
            Gomme: anteriori 265/30 R 20, posteriori 335/30 R 20
            Velocità max: 406 km/h

            http://www.elaborare.org/forum/vbull...=&postid=38722
            http://www.elaborare.org/forum/vbull...=&postid=38729




            Vector WX3
            Configurazione motore: V8 biturbo
            Cilindrata: 7000 cm³
            Potenza 1000 hp @ 5800 rpm (quindi circa 1014 CV)
            Coppia 950 Nm @ 4900 rpm
            HP/Litro: 142.9
            Gomme: anteriori 245/40 ZR 16, posteriori 325/30 ZR 18
            Velocità max: 402 km/h
            0-100 km/h: 3.3 s
            rapporto peso/potenza: 1.6 kg/HP
            cambio: automatico a 3 velocità (?????????????!!)





            Weineck Cobra

            Configurazione motore: V8
            Cilindrata: 12400 cm³ ma chè un camion????
            Potenza: 1250 hp
            Coppia: 1500 Nm
            hp/litro: 100.8
            cambio: manuale a 4 velocità
            Gomme: Anteriori 255/50 ZR 17, Posteriori 315/35 ZR 17
            Peso: 1250 kg
            Rapporto peso/potenza: 1.0 kg/hp
            Vel. max: 400 km/h
            0-100 km/h: 2.9 s
            0-200 km/h: 5,7 s
            0-300 km/h: 12.0 s
            Anno di produzione: 2000

            http://www.elaborare.org/forum/vbull...=&postid=38764

            possono bastare?
            Z1000 TUNING Fiat Uno Racing Club... Socio SBUFFATORE!
            Fin che c'è TURBINA c'è speranza
            Dammi 3 parole: sole, cuore... turbocompressore
            Io le lucine colorate le uso solo sull'albero di natale
            Chi lascia un'auto turbo vecchia per una nuova... sa le emozioni che lascia e sa che non le ritrova!!

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            • #26
              raga da ferrarista devoto vi devo dire questa:!


              la nuova f 60 in proggettazione secondo fonti attendibili dovrebbe avere i seguenti attributi:

              motore V10 di derivazione f1 (magari ci mettono sotto il motore della f 2001 !!!!! )
              potenza stimata: intorno ai 700 cv e +

              velocita' massima + di 370 km/h



              che ne dite ragazzi?


              e ricordate una cosa: una ferrari e' una macchina che le prestazioni le tiene sul telaio, e sa trasmetterle a terra con innata guidabilita!!!

              RICORDATELO!!!!

              altro che v8 americani come il viper che e' si potente, ma inguidabile!


              e quindi: forza ferrari!!!!!!!!!!!!
              SONO TORNATO.... E ANCORA + INCAZZATO!!
              J.G.L. ---> Japanese Girls Lover - Membro Arrapato n. 51 F. P. R. - Ferrari Passione Rossa - Number 14

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              • #28
                !!!!

                A me bastano i 7700cc aspirati V12 da 880cv

                della TVR SPEED 12!!!!

                400km/h e 3,1 da 0-100km/h


                sciaooooooo
                Ultima modifica di gian; 01-09-2001, 10:24.

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                • #29
                  non sai quanto sono d'accordo gian....

                  colo miliardo della Bugatti te ne compri DUE di speed 12....

                  e ci metto pure la tappezzeria rosa...
                  ---------------------------------
                  - Shaved Pussy Fan Club -
                  ---------------------------------
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                  Antera 3 Razze Specialist

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                  • #30
                    e la Lotus Elise da 190 cv... ho sentito dire che 0-100 intorno i 4s. bho.
                    http://www.casaportale.com/public/up...io_ditalia.pdf

                    Spiacenti ---- è un moderatore/amministratore e non ti è consentito ignorarlo.
                    ok, ma per ignorare solo al parte utonto ? quella che continua a scriver un mare di caxxate ?

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