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  • Si infatti l'M3 non č che la distrugge come avrei pensato
    "Bar Tuning 145" membro n°2

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    • Messaggio originariamente postato da Alfa_JTD
      Eh effettivamente.....perň siamo tornati insieme....sai com'č l'amore......
      hai anche riaquistato la vista?
      A.C.M. <-> DIAVOLI ROSSONERI KAKA
      Friuli V.G. Tuning Club - Socio n°04

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      • Messaggio originariamente postato da a tavoletta
        hai anche riaquistato la vista?
        Quella putroppo no..... Comunque non mi pare il caso di parlare in questo modo non credi?
        Audi S3 8p DSG 360cv by RP Corse
        Milltek Resonated 76 mm full skat - Loba Motorsport HPFP - RS4 fuel pressure regolator - EvoMS Air Intake - ECU and DSG remapped

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        • Messaggio originariamente postato da passat130
          Direi che per un aspirato č un tempo ottimo! L'M3 sarŕ piů o meno lě!
          Beh non proprio, c'č mezzo secondo di differenza comunque, effettivamente, la differenza tra un BMW M3 SMG II e una 147 GTA, sul chilometro da fermo, ad esempio, non č altissima. 24"88 per la M3 SMG II contro i 26"03 della 147 GTA 3.2 V6, secondo Auto. Comunque non mi sognerei mai di paragonare un M3 ad una 147 GTA anche perchč superati i 170 - 180 la differenza di cavalleria si fa sentire, e piuttosto pesantemente.
          Audi S3 8p DSG 360cv by RP Corse
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          • 210 Km\h di tachimetro con la 147 1.9 JTD 116cv. Dite che ero al massimo?

            a tavolč, tu quanto facevi quando la tua era una bebč di 116cv?
            BMW 318Ci 143cv Eletta
            BMW 320d 150cv 6m Futura

            Alpine CDA 7894 RB
            Boston PRO 6.5
            Boston PRO 12.5 LF
            Steg K24
            Steg QM 310.2

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            • Messaggio originariamente postato da RacerX
              210 Km\h di tachimetro con la 147 1.9 JTD 116cv. Dite che ero al massimo?

              a tavolč, tu quanto facevi quando la tua era una bebč di 116cv?
              Che gommatura hai? Addirittura 210 indicati.....

              Ma in piano? Cmq eri sicuramente molto a fondo......
              Audi S3 8p DSG 360cv by RP Corse
              Milltek Resonated 76 mm full skat - Loba Motorsport HPFP - RS4 fuel pressure regolator - EvoMS Air Intake - ECU and DSG remapped

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              • Messaggio originariamente postato da Alfa_JTD
                Beh non proprio, c'č mezzo secondo di differenza comunque, effettivamente, la differenza tra un BMW M3 SMG II e una 147 GTA, sul chilometro da fermo, ad esempio, non č altissima. 24"88 per la M3 SMG II contro i 26"03 della 147 GTA 3.2 V6, secondo Auto. Comunque non mi sognerei mai di paragonare un M3 ad una 147 GTA anche perchč superati i 170 - 180 la differenza di cavalleria si fa sentire, e piuttosto pesantemente.

                Beh... io dicevo solo nel test 95-145... ovvio che se schiacciano tutte e due ai 180 ciao....

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                • Messaggio originariamente postato da turboedicart
                  ahahaha ciao tavole non vedo l'ora di ritirare il nafta e provare i tempi
                  bella li
                  We Ride Together We Die Together Bad Boys For Life

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                  • non so ma c'č qualcosa di strano nella classifica che una m3 abbia una ripresa simile ad una macchina con 120cv in meno ad esempio ... mah !
                    cmq dipende da come si effettua il test, arrivare lanciati č differente che schiacciare a 80 km/h...
                    cmq quando riavrň la macchina faccio questa prova
                    MARCO TWC : i miei mezzi
                    RC DRIFT : drifting resize

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                    • Messaggio originariamente postato da Tigra16v
                      non so ma c'č qualcosa di strano nella classifica che una m3 abbia una ripresa simile ad una macchina con 120cv in meno ad esempio ... mah !
                      cmq dipende da come si effettua il test, arrivare lanciati č differente che schiacciare a 80 km/h...
                      cmq quando riavrň la macchina faccio questa prova
                      La prova consiste nel schiacciare tutto a circa 80 chilometri orari e rilevare il tempo dai 95 ai 145 indicati. Per quanto riguarda il tempo, l'M3 ha una quarta marcia da 220 orari, la mia JTD 20v da 165 chilometri orari. Non solo, se guardi l'arco di regime in cui il BMW fa la prova noterai che io ho a disposizione ben piů potenza rispeto ad un M3. a 3250 giri un M3 dispone di 160cv, la mia di ben oltre 180 cavalli e 41 kgm di coppia....ecco spiegati i motivi, in sintesi.
                      Audi S3 8p DSG 360cv by RP Corse
                      Milltek Resonated 76 mm full skat - Loba Motorsport HPFP - RS4 fuel pressure regolator - EvoMS Air Intake - ECU and DSG remapped

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                      Sto operando...
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