l`evento metereologico + pericoloso

[diac]

primo come anche tu saprai , dimnuendo la velocità , e utilizzando i comandi sterz/accelleratore con molta attenzione (modalità piuma) , evitando di schiacciare il freno , ecc , una lasta di ghiaccio la puoi tranquillamente passare senza impastarti (anche perchè con tutte quelle che ho trovato dovrei aver distrutto un 100 macchine , cosa invece mai successa.


Mentre dimmi cosa faresti con la nebbia , non puoi neanche fermarti a lato perchè non vedi , e neanche gli altri ti vedono quindi rischiano di venirti a addosso

[Prof74]

Mi dispiace ma non sono daccordo... quando trovi un bel pezzo di ghiaccio su di un tornante del brennero sai cosa fai... (sarà volgare ma è così) stringi il buco del culo e vai a sbattere contro il guard rail. Punto. e Basta.
Per un semplicissimo motivo, il fondo è brutto, e tu procedi a 80 all'ora, per fare attenzione, ma quando in curva ti ritrovi il ghiaccio dovresti fare i 20 all'ora!!! Il risultato è sempre quello, stringi...... e sbatti!
Con la nebbia puoi limitare la velocità e tuttalpiù ti puoi fermare, ma con il ghiaccio, non sai se c'è, pensi che se magari vai piano puoi controllare, ma alla fine: Stringi.... e sbatti!

Poi magari è un mio handicap, ma se il fondo è ghiacciato, mi sembra di riuscire a guidare, ma quando un pò si e un pò no è un casino.

Io lavoro in Polonia, (e un sacco di posti in nord europa) e ti assicuro che quando dice il freddo fa paura. Lo scorso anno ho visto -27°C!!! In alcune zone della germania, e vicino a casa mia in Italia, in autunno la nebbia è perenne, ma posso dire che per me il ghiaccio è la cosa peggiore... anche perchè a volte lo trovi con la nebbia!!!!

[il padriNOS]

Messaggio originariamente postato da diac
secondo me con il ghiaccio cmq un minimo del controllo del mezzo lo hai , basta stare attenti e farci la mano , la nebbia molto fitta tolgie completamente la visibilità quindi uno può essere un campione di wrc , con l'auto milgior del mondo , e porre tutta l'attenzione , ma poco risolvi se non vedi

sul ghiaccio c'hai il controllo??
ma ki sei Tommy Makinen....
è già complicato farci i conti se lo sai.....
figurati se ti trovi su una strda statale a 50 all'ora e dietro una curva c'è una lastra di 18 metri.....
ti ritrovi sempre a 50 e senza attrito non freni e neanke giri e la sola cosa ke puoi fare è kiudere gli occhi e ritrovarti a lato carreggiata insieme ad altri sventurati.....
la nebbia non è da meno ma almeno ke non hai le ruote kiodate sul ghiaccio non lo decidi tu dove vuoi andare....

[il padriNOS]

Messaggio originariamente postato da diac
primo come anche tu saprai , dimnuendo la velocità , e utilizzando i comandi sterz/accelleratore con molta attenzione (modalità piuma) , evitando di schiacciare il freno , ecc , una lasta di ghiaccio la puoi tranquillamente passare senza impastarti (anche perchè con tutte quelle che ho trovato dovrei aver distrutto un 100 macchine , cosa invece mai successa.


Mentre dimmi cosa faresti con la nebbia , non puoi neanche fermarti a lato perchè non vedi , e neanche gli altri ti vedono quindi rischiano di venirti a addosso

ma ke voi fa la fine del PANZA????
modalità piuma ma ke stamo a giocà....
in autostrada la gente ci muore per il ghiaccio e uguale per la nebbia....
allora se non hai mai fatto incidenti è perkè avevi la modalità culo perkè è solo quella ke ti salva....
col ghiaccio non c'è nulla da controllare ne a 10 km/h ne a 130 km/H.

[diac]

Messaggio originariamente postato da il padriNOS

ma ke voi fa la fine del PANZA????
modalità piuma ma ke stamo a giocà....
in autostrada la gente ci muore per il ghiaccio e uguale per la nebbia....
allora se non hai mai fatto incidenti è perkè avevi la modalità culo perkè è solo quella ke ti salva....
col ghiaccio non c'è nulla da controllare ne a 10 km/h ne a 130 km/H.

mi dispiace ma non sono d'accordo mi sono ritrovato molte volte con il ghiaccio in trentino e in austria e ancora piu' volte con la nebbia fitta da non vedere il cofano , io preferisco il ghiaccio , li un minimo di controllo della situazione lo hai!!! Certo che se in motagna mi arrivi a 140km/h (gia li dovrebbero ritirare la patente ) con le yoko advan e assetto pista certo che esci.

Per quanto rigurda modalità piuma era un modo simpatico per dire di utilizzare lo sterzo in modo molto molto delicato.Poi se non capisci non è colpa mia

Personalmente ho provato a girare anche sui laghetti ghiacciati in manifestazioni organzizzate e certo non è facile , ma è possibile .

Al contrario con la nebbia anche se hai un unimog con le chiodate non ci puoi fare niente , e non ti puoi neanche fermare perchè non capisco dove sei e rischiano di venirti addosso gli altri perchè magari sei in mezzo alla strada.



Se ti trovi con ghiaccio + nebbia ultrafitta li si devi pregare tanto !!!!

[320i S]

Nebbia, con gli altri eventi atmosferici bene o male ho sempre combinato, ma con la nebbia fitta non ci sono abilità o manovre che ti aiutino, si guida alla cieca certe volte....

[FIESTA16VTECHNO]

il ghiaccio...e' bastardo perche' stai guidando e se non lo noti ci finisci dentro in pieno e poi sono caxxi ! io a capodanno devo andare su in montagna e' ho paura di trovare o neve o ghiaccio...

la nebbia poco male...si va piano e con i faretti fendinebbia accesi e le doppie frecce tenendo la destra...e cmq qui' a Cagliari la nebbia e' rara..anche se e' gia' la seconda volta che la trovo tornando da lavoro sulla statale...ma non e' mai stata fitta fitta...

[il padriNOS]

Messaggio originariamente postato da diac
mi dispiace ma non sono d'accordo mi sono ritrovato molte volte con il ghiaccio in trentino e in austria e ancora piu' volte con la nebbia fitta da non vedere il cofano , io preferisco il ghiaccio , li un minimo di controllo della situazione lo hai!!! Certo che se in motagna mi arrivi a 140km/h (gia li dovrebbero ritirare la patente ) con le yoko advan e assetto pista certo che esci.

Per quanto rigurda modalità piuma era un modo simpatico per dire di utilizzare lo sterzo in modo molto molto delicato.Poi se non capisci non è colpa mia

Personalmente ho provato a girare anche sui laghetti ghiacciati in manifestazioni organzizzate e certo non è facile , ma è possibile .

Al contrario con la nebbia anche se hai un unimog con le chiodate non ci puoi fare niente , e non ti puoi neanche fermare perchè non capisco dove sei e rischiano di venirti addosso gli altri perchè magari sei in mezzo alla strada.



Se ti trovi con ghiaccio + nebbia ultrafitta li si devi pregare tanto !!!!

vabbè ognuno se la cava meglio dove crede....
io la preghiera me la faccio sia con la nebbia ke con il ghiaccio.....

[Frizz]

Messaggio originariamente postato da diac
Personalmente ho provato a girare anche sui laghetti ghiacciati in manifestazioni organzizzate e certo non è facile , ma è possibile .

è diverso! sui laghetti ghiacciati hai sempre il ghiaccio sotto le ruote; in strada invece hai dei tratti ghiacciati e dei tratti che non lo sono... se stai scendendo per una strada a 50 km/h con la sicurezza dell'asfalto asciutto e all'improvviso ti trovi in mezzo al ghiaccio appena prima di un tornante non c'è Colin McRae che tenga.

[mjbkj]

io avrei messo grandine...