GARE IN SALITA ..Quale vettura usare?

[Dragone]

allora piuttosto che il motore della uno turbo meglio un motore motociclistico, pesa 1/3, è più potente, puoi cambiare il rapporto finale in un attimo, hai il cambio sequenziale, metti il taglio all' accensione e cambi senza frizione....

ma non è cosa da tutti costruire queste macchine.....

[106come6]

in salita serve molta coppia..........a meno di nn usare il motore 1300 suzuki turbato.....ma allora conviene prendere 1 radical sr3

io resto dell'idea della x1/9 con motore 1 turbo

[nik978]

beh ovviamente nei proto vi trvate gente che ha 20000 euro di preprarazione sotto..(almenoqua a genova ci sono mini innocenti con motri da moto osterioi..500 vecchio con delgi honda 1100 di derivazione motociclistica...


e' dura spuntare un tempo di classe buono!

pe rme il massimo e' restare nelle categorie fino a 1100...

112. 127...ne trovate e mazzi..poi vi mando io da uno che ci acchiappa x prepararle..coi suoi 12 ha vinto OVUNQUE!
e vince ancora adesso...

certo non avrete un mostro di potenza (beh 100 cv su un 12..col cambio innesti frontali..) pero' per me potete fare classifica..(per quanto sia preparato un 1100 sara' sempre un auto di serie comw telaio..ok roll bar rinforzi..ma non h il motore dietro ecc ecc....con un motore umano coem costi di gestione e preparazione!)

[106come6]

dimenticavo la 127..........nn dovrebbe essere difficile figurare con qesta storica vettura

[rx 7]

ho un amico che vende un 106 gti con 112 mila km assetto gr n osrav o come si scrive e poco altro..

cmq il 106 nn e poi cosi costoso da preparare..

scarico con 400 euro lo fai tutto.. filtro 160 euro..

2 cammes 900 euro... pistoni e testa nn lo so..

mappa 400 euro.. sei circa a 160 cv.. e dai via a molti

[elevation]

Messaggio originariamente postato da rx 7
ho un amico che vende un 106 gti con 112 mila km assetto gr n osrav o come si scrive e poco altro..

cmq il 106 nn e poi cosi costoso da preparare..

scarico con 400 euro lo fai tutto.. filtro 160 euro..

2 cammes 900 euro... pistoni e testa nn lo so..

mappa 400 euro.. sei circa a 160 cv.. e dai via a molti

Ma guarda che si parla di auto da competizione dove si deve cambiare tutto freni cambio ecc ecc calcola che per esser competitivo con un 106 dovresti equilibrate tutto il motore ecc ecc
e poi tanto vale farsi i rally visto che il 106 e lontana a scadere di omologazione

[Luca-punto gt]

Messaggio originariamente postato da Joe Black










è in vendita ciaooooo e in bocca al lupo per la macchina che cerchi

Io questa l'ho già vista....400 cv...no grazie...

[Luca-punto gt]

Re: GARE IN SALITA ..Quale vettura usare?

Messaggio originariamente postato da paolo68
Vorrei partecipare al campionato italiano della montagna.
Ho un dubbio:

Punto HGt ?
Citroen Saxo Vts?
Peugeot 106/206

Hai fatto bene i conti parlando con qualcuno del settore prima di gettarti in una spesa del genere???

Se devi fare licenza,comprare la macchina e far una preparazione competitiva ed omologata,l'abbigliamento omologato,l'iscrizione....pezzi di ricambio e tutto il resto....se ne vanno una montagna di soldi....ma una montagna di quelle alte con la neve sopra....

Volevo correre anche io....

[rx 7]

Messaggio originariamente postato da elevation
Ma guarda che si parla di auto da competizione dove si deve cambiare tutto freni cambio ecc ecc calcola che per esser competitivo con un 106 dovresti equilibrate tutto il motore ecc ecc
e poi tanto vale farsi i rally visto che il 106 e lontana a scadere di omologazione

si ok.. ma far su un auto da corsa costa sempre a meno che nn ne trovi una usata

[Luca-punto gt]

Sicuro?????

Non credo proprio che un 106 Gr.N costi più usato che fatto da 0....per non parlare del Gr.A ....

Se fai parecchie gare conviene aver la macchina propria,altrimenti conviene il noleggio (fonte Rally-Sprint)...