C'erano una volta, 10 anni fŕ,3 berline....

[TYPE R 80']

Vi ricordate le famose tre berline, allora ammiraglie di casa Fiat che tanto hanno appassionato i nostri cuori o quelli dei nostri papŕ, senza contare il successo di vendite per l'epoca, sto' parlando di FIAT croma, Lancia Thema, e Alfa Romeo 164, erano disponibili tutte e tre con potenti motori 2 litri turbo ricordate, qual'era la vostra preferita?

Se volete e se vi ricordate, specificate quale motore secondo voi era il migliore.......

Secondo me, dopo averla provata, la Croma 2.0 turbo 8v con motore Delta era una scheggia!

A voi i voti!

[-makkogt-]

croma 2.0 turboooooo!!!

[carlo88]

Re: C'erano una volta, 10 anni fŕ,3 berline....

Messaggio originariamente postato da TYPE R 80'
Vi ricordate le famose tre berline, allora ammiraglie di casa Fiat che tanto hanno appassionato i nostri cuori o quelli dei nostri papŕ, senza contare il successo di vendite per l'epoca, sto' parlando di FIAT croma, Lancia Thema, e Alfa Romeo 164, erano disponibili tutte e tre con potenti motori 2 litri turbo ricordate, qual'era la vostra preferita?

Se volete e se vi ricordate, specificate quale motore secondo voi era il migliore.......

Secondo me, dopo averla provata, la Croma 2.0 turbo 8v con motore Delta era una scheggia!

A voi i voti!

lancia thema!

[clio3000v6]

THEMA 8.32

[effequaranta]

la mia preferita era la 164 Q4, ma erano belle macchine tutte e 3

[DeltaS4]

Thema 8.32 senza dubbio!

[Ant02]

Lancia Thema Forever, sono un possessore e vi garantisco che ancora oggi ha uno dei motori 2.0 aspirato piů potenti in giro (escludendo i V-Tec).

[lucadani]

La thema.... almeno era diponibile anche con un motore Ferrari...

Poi metterei la 164 3.0 Quadrifoglio al secondo posto!

E la Croma all'ultimo, visto che non aveva una sola motorizzazione degna di questo nome!

[Ant02]

La thema č una macchina fantastica, tiene testa tranquillamente alle Mercedes sia come grandezza che come comfort. Mio zio ha un Mercedes 2.0 16v ma con la mia lo svernicio in accelerazione. Mi incolla al sedile e non ho la turbo.

[TYPE R 80']

Sicuramente le tedesche allěepoca puo' darsi che erano piu' affidabili, comunque erano gran macchine, se la fiat avesse continuato con questa filosofia sarebbe stato meglio, non riesco a capire ad esempio perchč la 166 non stŕ vendendo come ha venduto il 164, o la thesis per la thema, e perchč la fiat invece di investire sulla lybra non ha rifatto la croma?

Forse la concorrenza? I prezzi? Boh?

Avete mai visto la marea di pulsanti che c'č sulla plancia della 164?

Un'esagerazione per l'epoca!