Nissan Sunny GTi-R vs Delta Evoluzione

[pAGanO]

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buttali via

Certo che non li butterei via...però pensavo meglio...cmq sono da accelerazione e non da pista. Forse quelle da pista avranno più giri.

[McCrash]

e quanti giri vorresti su un 300o turbo.??

[pAGanO]

Messaggio originariamente postato da McCrash
e quanti giri vorresti su un 300o turbo.??

Siccome si parlava che preparati i 2600 biturbo delle sky arrivassero a 11000 giri e siccome io sono molto molto diffidente cercavo info...e ho trovato massimo 9500 giri...però fa 870cv senza gas...
Cmq se pensi che ci sono dei 2.0 4 cilindri turbo che arrivano a 8200 giri e oltre o dei 2.5 V6 aspirati da 14000 giri...(motori italiani ovviamente)

[Axelclio]

Yuuuuuu...qui si parla di grossi numeri!!!!!!!
Andateci piano!!!!!

[McCrash]

certo che se fsanno veramente 11000 giri devono esser paurose, xo' ci credo poco...

[McCrash]

bieffe...xchè no ti prendi i cerchi della sparco...nuovi??? visto che roba usata su auto come le nostre...la eviterei...

[bieffegsi]

Messaggio originariamente postato da McCrash
bieffe...xchè no ti prendi i cerchi della sparco...nuovi??? visto che roba usata su auto come le nostre...la eviterei...

[luca_200sx]

Messaggio originariamente postato da pAGanO

Cmq se pensi che ci sono dei 2.0 4 cilindri turbo che arrivano a 8200 giri e oltre o dei 2.5 V6 aspirati da 14000 giri...(motori italiani ovviamente)

Silvia S14 della JUN .......2200cc........780cv senza gas..........9500giri minuto........!


www.junauto.com

[pAGanO]

Messaggio originariamente postato da luca_200sx
Silvia S14 della JUN .......2200cc........780cv senza gas..........9500giri minuto........!


www.junauto.com

Infatti ho specificato italiani...
Come ho detto tempo fa, per me i motori jappo sono motori da allungo, mentre gli italiani sono più da ripresa (sempre riferito ai motori di cui abbiamo sempre discusso).

[luca_200sx]