Nissan Sunny GTi-R vs Delta Evoluzione

[bieffegsi]

Messaggio originariamente postato da *.*ErarobalE*.*
Luca mi hanno scalato una 50 di messaggi, sai il xkè???Non è ke è stato xkè quell'imbecille di Frà mi ha segnalato???E io non sono uno di quelli ke mette molte faccine, lo si può vedere dai messaggi totali...boh???

X la mia car mi sto rifacendo l'impianto frenante (MOLTO IMPORTANTE): pinze BREMBO 4 pistoncini (quelle di Frà), dischi nuovi originali Fiat del Coupè (diametro 305 contro 284 quelli ke avevo prima in più sono anke più larghi come spessore), pastiglie CTF (di Frà) e tubi aeronautici SPARCO!Cosa te ne pare???

grazie per l'imbecille.... cmq non ho detto niente a nessuno...

[McCrash]

ehi raga...io la mettevo sul ridere...non sulla lotta all'ultimo sangue certo che se fai un sunny da 400 cv...x ora è meglio che io mi sposti ...senno' mi tocca riverniciarla anche a me...:rolleyes: xo' al prossimo imola se ne riparla xchè appena ritiro la smartina la mia se ne va a in clinica x un po', diciamo fino all'estate...ho in programma un corpo iniettori a 8+ alleggerimenti vari pistoni, x tornare ai fasti dell'escort...400+ 400-, comunque x ora a 1.8 mi difendo bene, non l'avrei detto e pensare che monto ancora iniettori originali e non mi smagrisce alcunchè. Ho in mente iniettori prima di sbancare tutto x vedere se tiene di banco a 2.3 2 stabili...:rolleyes:

[bieffegsi]

ihihihi non vedo l'ora..... cmq il mio amico con 2,3 bar ha il motore preparato in germania... dall wolf!

[McCrash]

Messaggio originariamente postato da bieffegsi


ihihihi non vedo l'ora..... cmq il mio amico con 2,3 bar ha il motore preparato in germania... dall wolf!

wolf fa dei bei motorini...io fai conto che ho un motore originale, è solamente equilibrato, con la testa lucidata, guarnizione ad anelli e bulloni, t3/04 dell'escort con collettori, eprom e rgolazioni varie, ma come basamento sono originale...l'auto è dell'86 ben vecchiotta e con il suo motore...x di piu' la preparazione a livello motore a parte la testa con anelli che ho riffato fare io dopo che ho fuso la guarnizione ad imola a settemebre, è stata fatta in germania compresa l'equilibratura...da cio' non so come sia stata fatta.
un motore che girava a 2.5 ce l'ho avuto, xo' dubito che possa stare solo dietro ad un ben pur preparata astra.
se la paragoni al mio sierra ok, xchè in fondo non ho lavori sotto.

[bieffegsi]

Messaggio originariamente postato da McCrash
wolf fa dei bei motorini...io fai conto che ho un motore originale, è solamente equilibrato, con la testa lucidata, guarnizione ad anelli e bulloni, t3/04 dell'escort con collettori, eprom e rgolazioni varie, ma come basamento sono originale...l'auto è dell'86 ben vecchiotta e con il suo motore...x di piu' la preparazione a livello motore a parte la testa con anelli che ho riffato fare io dopo che ho fuso la guarnizione ad imola a settemebre, è stata fatta in germania compresa l'equilibratura...da cio' non so come sia stata fatta.
un motore che girava a 2.5 ce l'ho avuto, xo' dubito che possa stare solo dietro ad un ben pur preparata astra.
se la paragoni al mio sierra ok, xchè in fondo non ho lavori sotto.

beh la cosa è iniziata con partenza da fermo e voi col posteriore e pressioni cosi alte avete un po di problemi... cmq se non mi credi fa niente... vedermo col sunnyno

[McCrash]

Messaggio originariamente postato da bieffegsi
beh la cosa è iniziata con partenza da fermo e voi col posteriore e pressioni cosi alte avete un po di problemi... cmq se non mi credi fa niente... vedermo col sunnyno

va beh tu sul sunny c'hai 400cv ...io come ti ripeto son praticamente originale, e poi lo so che da fermo mi fai troppo male, l'latro giorno ho provato con un deltone che girava a 1.5 e l'ho preso di 3° xhè nelle prime due son rimasto a sgommare...non ho detto che NON TI CREDO.
xo' ripeto non con te ma con erarobale secondo me sui 400 si puo' vedere...
anchio vorrei averlo un 4x4 come avevo prima xo' mi costava troppo e per prendere un sierra 4 ho preferito trovare il primo due ruote che almeno ha qualcosa di storico, a livello collezzione, e allo stesso prezzo, con cambio, differnzaile , semiassi ponte posteriore, albero di trasmissione di riserva.
se avessi avuto i soldi x un escort sicuramente l'avrei presa di nuovo.

[bieffegsi]

Messaggio originariamente postato da McCrash
va beh tu sul sunny c'hai 400cv ...io come ti ripeto son praticamente originale, e poi lo so che da fermo mi fai troppo male, l'latro giorno ho provato con un deltone che girava a 1.5 e l'ho preso di 3° xhè nelle prime due son rimasto a sgommare...non ho detto che NON TI CREDO.
xo' ripeto non con te ma con erarobale secondo me sui 400 si puo' vedere...
anchio vorrei averlo un 4x4 come avevo prima xo' mi costava troppo e per prendere un sierra 4 ho preferito trovare il primo due ruote che almeno ha qualcosa di storico, a livello collezzione, e allo stesso prezzo, con cambio, differnzaile , semiassi ponte posteriore, albero di trasmissione di riserva.
se avessi avuto i soldi x un escort sicuramente l'avrei presa di nuovo.

nono so cmq con l'autobloccante parte veramente bene il coupe...

[McCrash]

Messaggio originariamente postato da bieffegsi
nono so cmq con l'autobloccante parte veramente bene il coupe...

coupe' quale??? io c'ho i diff.originale che di autobloccante 20% è come non averlo...infati ho chiesto al mio preparatore se mi trova qualcosa smesso da qualche gruppo a x fare un autoiboloccante serio...:rolleyes: speriamo di non spendere una barca.

[pAGanO]

Come? Il sierra pesa meno della delta???????? Ma è 2 o 4 wd?

Cmq se volevo fare un allungo ho un R5 da presentarvi...dopo i 200 non riesco a stargli dietro...constatando che ci arriva nei miei tempi...

[bieffegsi]

Messaggio originariamente postato da McCrash
coupe' quale??? io c'ho i diff.originale che di autobloccante 20% è come non averlo...infati ho chiesto al mio preparatore se mi trova qualcosa smesso da qualche gruppo a x fare un autoiboloccante serio...:rolleyes: speriamo di non spendere una barca.

il coupe ce l'ha al 50%