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Freno motore

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  • #31
    Re: Freno motore

    i fattori del freno motore sono tanti... uno dei primi è la corsa dei pistoni. Sulla mia uno a carburatore, motore a corsa più corta dell'alesaggio, il freno motore è scarsino.
    Sulla mia delta a iniezione (ma NON tappalizzata) il freno motore è molto più intenso. Per cui dipende anche se è ie o carburatore.
    Problemi legati al'lalimentazione. Esempio i 1.6 16v 103 fiat. Il freno motore è inesistente (lo so perchè ogni tanto prendo in mano una palio WE 1.6 16v).

    Ripeto i fattori sono parecchi e analizzarli sarebbe troppo intricato.

    Per migliorarlo una delle prime modifiche è alleggerire albero motore e volano (quest'ultimo in primis). Inoltre un aumento del rapporto di compressione dovrebbe accentuarlo.

    Piccolo OT:E se in decellerazione si "alzasse" l'albero a camme lasciando completamente aperte le valvole cosa succederebbe?

    Una volta sulle corriere il freno motore veniva accentuato non dai freni elettrodinamici, ma da una saracinesca che chiudeva il terminale di scarico facendo defliure con più difficoltà i gas combusti. Pensatevi che scarichi con le balle che dovevano avere!!!!
    Friuli V.G. tuning club- Socio n. 8.

    Spoiler originale Delta Evo, 150 euro, con Mastercard.
    Fari per Delta Evo, 600 euro, con Mastercard.
    Accorgersi che la somma dei chilometraggi di 2 Delta parcheggiate a 50 metri l'una dall'altra è meno della metà dei km della propria Delta, non ha prezzo.
    Ci sono cose che non si possono comprare, per tutto il resto c'è Mastercard.

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    • #32
      Re: Freno motore

      Anche ora c'è quella valvola li!

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      • #33
        Re: Freno motore


        ah sì??????
        Ma le corriere moderne non hanno i freni elettrodinamici (o un nome simile)?!??!??!?!
        Friuli V.G. tuning club- Socio n. 8.

        Spoiler originale Delta Evo, 150 euro, con Mastercard.
        Fari per Delta Evo, 600 euro, con Mastercard.
        Accorgersi che la somma dei chilometraggi di 2 Delta parcheggiate a 50 metri l'una dall'altra è meno della metà dei km della propria Delta, non ha prezzo.
        Ci sono cose che non si possono comprare, per tutto il resto c'è Mastercard.

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        • #34
          Re: Freno motore

          Non ricordo come si chiama...

          Però so che c'è sta valvola!

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          • #35
            Re: Freno motore

            Mah per quanto mi ha spiegato il mio ex prof di fisica (autista di corriere e meccanico oltre che professore) i freni elettrodinamici funzionano tramite delle correnti smorzanti che si creano avvicinando un determinato e specifico corpo ad una elettrocalamita fissata in prossimità delle ruote. Questa corrente smorzante fa rallentare il mezzo pesante. Pensa quanto poco basta per far rallentare velocemente un mezzo di oltre 10 tonnellate!!!!
            Friuli V.G. tuning club- Socio n. 8.

            Spoiler originale Delta Evo, 150 euro, con Mastercard.
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            Accorgersi che la somma dei chilometraggi di 2 Delta parcheggiate a 50 metri l'una dall'altra è meno della metà dei km della propria Delta, non ha prezzo.
            Ci sono cose che non si possono comprare, per tutto il resto c'è Mastercard.

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            • #36
              Re: Freno motore

              gli autisti di bus e corriere sono dei gran bastardi, a me fece la scuola guida uno di loro, non ti sto a raccontare quanto lo feci incazzare durante un'uscita.... voleva per forza farmi andare piano
              Club punto 75
              Quelli della Punto 85
              Club F.I.R.E. 45

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              • #37
                Re: Freno motore

                Originariamente inviato da Lee
                Una volta sulle corriere il freno motore veniva accentuato non dai freni elettrodinamici, ma da una saracinesca che chiudeva il terminale di scarico facendo defliure con più difficoltà i gas combusti. Pensatevi che scarichi con le balle che dovevano avere!!!!
                Anche sugli ACM 80 e 90 militari!
                c'è il pulsante sul pianale alla sinistra della frizione, tu lo premi e ti aumenta il freno motore tappando lo scarico! uno spettacolo praticamente in scalata in montagna col sinistro freno motore e col destro freno normale, ogni tanto scalata quindi continui a frenare col destro, togli il sinistro, schiacci la frizione, scali (a volte pure doppietta se no non entra!!!) rilasci la frizione e rischiacci il freno motore
                La giraffa ha il cuore
                lontano dai pensieri
                si è innamorata ieri
                e ancora non lo sa.


                Black_sheep83@hotmail.com

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                • #38
                  Re: Freno motore

                  bello veramente!
                  Friuli V.G. tuning club- Socio n. 8.

                  Spoiler originale Delta Evo, 150 euro, con Mastercard.
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                  Accorgersi che la somma dei chilometraggi di 2 Delta parcheggiate a 50 metri l'una dall'altra è meno della metà dei km della propria Delta, non ha prezzo.
                  Ci sono cose che non si possono comprare, per tutto il resto c'è Mastercard.

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                  • #39
                    Re: Freno motore

                    Il freno motore dipende da molti fattori compresa appunto la rapportatura e il diagramma di distribuzione, anche lo scarico stesso può avere un certo peso a causa delle contropressioni.

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                    • #40
                      Re: Freno motore

                      Morale della favola nel caso la macchina vi rallenta poco inserite la prima o la seconda marcia.
                      Cosi siete sicuri di avere un rallentamento piu adeguato

                      E non comprate car col cambio automat.

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                      Sto operando...
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