ESP, vale la pena montarlo?

[Go Baby Go]

Re: ESP, vale la pena montarlo?

nelle gare in pista non si monta l'abs, manco le F1 lo hanno...

[calabressio]

Re: ESP, vale la pena montarlo?

scusa, dimmi un po' quando interviene e NON dovrebbe...

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Cmq sulla Mini il DSC o è on o è off, e on è abastanza invasivo.

anche perchè io con il dsc ho avuto una brutta esperienza.....

in una curva stretta butto tutto giu di seconda.....che fa il dsc non mi permetteva di far girare le ruote e girare la macchina e mi stava buttando fuori strada.....

secondo me serve se l'ESP è tarato in maniera intelligente e non troppo invasivo

esempio la mia è praticamente inguidabile con ESP inserito totalmente
non ti puoi permeterre nemmeno di partire da uno stop un pò allegrotto che l'auto si pianta in mezzo alla strada,fai una curva a 60Kmh un pò stretta inizia a sbacchettare la sterzo, tutto questo sull'asciutto non vi dico che impresa guidare sul bagnato, devi perforza schiacciare il pulsantino di disinserimento per avere un minimo di sicurezza, che cmq non esclude l'ESP ma lo rende più blando e meno fastidioso, altra cosa interessante quei geni degli ingenieri audi hanno avuto la bella idea di inglobare nel fusibile ESP altri due cosucce di non molta importanza 1 ABS 2 HALDEX quindi se io volessi togliere il fusibile per elimare del tutto ESP mi ritrovo un'auto senza ESP , senza ABS e per finire due ruote motrici in meno

ricordo ke il DSC fa parte dell'ESP...

[Go Baby Go]

Re: ESP, vale la pena montarlo?

ma che vuol dire intervenire quando non dovrebbe..... interviene quando i carichi laterali superano i livelli o le ruote hanno differenze di velocita ma cmq interviene quando i sensori rilevano irregolarita'....

[calabressio]

Re: ESP, vale la pena montarlo?

- ma non e' vero che l'auto va dove vuole lei.... mica accellera e gira da sola, si stabilizza solamente frenando ogni singola ruota. ma dove vuoi andare lo decidi tu, l'esp ti permette di fare manovre azzardate senza scomporre l'auto evitandoto perdite di aderenza

scusa ma hai mai assistito ad un incidente??? basta anke sentirlo raccontare da ki ne ha fatto uno...

l'auto nn va dove vuole lei ma lo decidi te... se fosse veramente così al giorno d'oggi si sarebbero risparmiate tante di quelle vite da essere costretti ad emigrare x trovar casa...

- l'abs non serve solo ad arrestare l'auto in tempi piu' brevi (non sempre) ma ti permette di GIRARE col pedale del freno pigiato a fondo in modo tale che le ruote non bloccandosi mantengono direzionalita'... una coda dietro una curva in autostrada e' l'esempio migliore, l'istinto e' di pigiare il piede il piu' possibile, senza abs abbracceresti il guar rail....

appunto

era quello ke intendevo io... in quei casi modulare la frenata in modo perfetto x nn andare a skiantarsi è praticamente impossibile quindi entra l'abs...

e lo stesso discorso vale x la guida sportiva... con l'abs è possibile al limite ritardare una staccata fino dentro la curva...

oppure proteggerti dall'ostacolo della coda in autostrada...

[Go Baby Go]

Re: ESP, vale la pena montarlo?

io nei racconti citati da te trovo molte cose sbagliate o spiegate male

[calabressio]

Re: ESP, vale la pena montarlo?

ma che vuol dire intervenire quando non dovrebbe..... interviene quando i carichi laterali superano i livelli o le ruote hanno differenze di velocita ma cmq interviene quando i sensori rilevano irregolarita'....

si hai ragione... mi sono espresso male io... intendevo dire ke ki monta l'ESP a volte nn è contento di averlo in quanto abbastanza invasivo...

ad esempio se vuoi fare una partenza allegra al semaforo ti entra l'ESP e ti si pianta la makkina...

e nn è bello!!!

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sul discorso gare nn sono sicurissimo... le f1 sinceramente nn so ma mi pare ke nei rally lo montano... probabilmente nn ne hanno bisogno...

in effetti avevo letto qualcosa del genere ma nn trovo il 3d...

[Go Baby Go]

Re: ESP, vale la pena montarlo?

scusa ma hai mai assistito ad un incidente??? basta anke sentirlo raccontare da ki ne ha fatto uno...

l'auto nn va dove vuole lei ma lo decidi te... se fosse veramente così al giorno d'oggi si sarebbero risparmiate tante di quelle vite da essere costretti ad emigrare x trovar casa...

guarda chje NON fa miracoli, in caso di incidente bisogna vedere di quanto si sia superato un limite....

se una curva diciamo che il limite di aderenza arriva a 50 all'ora se la fai a 70 l'esp puo' ancora stabilizzarti la macchina ma se la fai a 130 mica e' il padre eterno....

cavolo non capisco cosa ci sia di difficile...

se affondi in curva invece mica ti butta fuori strada, se sgomma la ruota interna taglia la benzina e al max senti un "vuoto" di potenza ma mica ti tira fuori


quello che dice RS3 poi dipende, fare una curva a 60 all'ora ok, ma che tipo di curva???? e partire sportivi allo stop quello e' il TCS che non fa sgommare e' il controllo di trazione mica l'esp. che poi sia integrato insieme all'esp e' un'altra cosa

[calabressio]

Re: ESP, vale la pena montarlo?

io nei racconti citati da te trovo molte cose sbagliate o spiegate male

aaahh boh... cmq se partiamo dal presupposto ke quelle cose sono sbagliate allora siamo qua a discutere x niente!!!

mi pare di aver espresso le mie teorie abbastanza kiaramente cmq...

[Go Baby Go]

Re: ESP, vale la pena montarlo?

si hai ragione... mi sono espresso male io... intendevo dire ke ki monta l'ESP a volte nn è contento di averlo in quanto abbastanza invasivo...

ad esempio se vuoi fare una partenza allegra al semaforo ti entra l'ESP e ti si pianta la makkina...

e nn è bello!!!

mad]

partenza sportiva se intendi partire a ruote fumanti fino a 7000 giri e' una cosa e quello te lo vieta l'ESP, ma che guadagno avresti oltre a fare casino e basta

basta dare un po meno gas, l'esp toglie benzina fino al raggiungimento dell'aderenza delle ruote per poi ridarla tutta facendoti fare la partenza migliore, mica ti si impianta la macchina addirittura, che esagerati.

fa l'ooposto dell'abs e poi sono passaggi velocissimi, mica ti toglie benzina x 3 secondi e poi te la rida'.... e' questione di decimi di secondo...

[calabressio]

Re: ESP, vale la pena montarlo?

guarda chje NON fa miracoli, in caso di incidente bisogna vedere di quanto si sia superato un limite....

se una curva diciamo che il limite di aderenza arriva a 50 all'ora se la fai a 70 l'esp puo' ancora stabilizzarti la macchina ma se la fai a 130 mica e' il padre eterno....

cavolo non capisco cosa ci sia di difficile...

azzooooooo... ma qua mi pare ke sei del pensiero opposto e invece continui a darmi ragione!!!

prima con la storia del'abs e ora con questo...

sono 20 pagine ke dico ke l'esp serve in casi come questi... e hai perfettamente ragione...

ma dimmi se il limite è 50 e la curva la prendo a 70... la colpa di ki è???

della kiazza d'olio??? del cane ke sbuca fuori all'improvviso??? di Costanzo ke parla in TV???

oppure del pilota???????????