Lotus Elise

[CIN]

Re: Lotus Elise

tra la nuova..192 cv toyota.. ed il vecchio mod.
parlando sempre di elise però...mi pare che del vecchio mod. la + potente aveva 160 cv o sbaglio?

Il modello Toyota(111R o elise R dipende dal anno) pesa di piu. Circa 860kg se non mi sbaglio. Il vecchio S1 con il rover era anche disponibile con il motore dell Exige/340R da 190cv e pesava circa 100kg in meno. Qmq il VHPD 190 e davvero un motoraccio. Con l emerald e meglio pero vibra tanto e sembra che si spacchi ad ogni tirata a confronto con il toyota. Poi il cambio Rover ha i rapporti secondo me troppo lungi anche con il cambio corto dell exige. Se si va ad usare il cambio ultra corto e molto meglio per servono molti $$ quindi metterci un Honda e meglio

[mitico140]

Re: Lotus Elise

ciao ragazzi! ho un amico che ha una lotus elise e mi ha chiesto se avete dei siti o forum da consigliarli per questa mitica macchina!!!
grazie

[Roberto 330 p4]

Re: Lotus Elise

Il modello Toyota(111R o elise R dipende dal anno) pesa di piu. Circa 860kg se non mi sbaglio. Il vecchio S1 con il rover era anche disponibile con il motore dell Exige/340R da 190cv e pesava circa 100kg in meno. Qmq il VHPD 190 e davvero un motoraccio. Con l emerald e meglio pero vibra tanto e sembra che si spacchi ad ogni tirata a confronto con il toyota. Poi il cambio Rover ha i rapporti secondo me troppo lungi anche con il cambio corto dell exige. Se si va ad usare il cambio ultra corto e molto meglio per servono molti $$ quindi metterci un Honda e meglio

I cambi Rover che monta l' Elise non sono tutti rapportati uguale, sulla mia (prime S2) i rapporti sono più corti già all' origine.
Poi, secondo molti, il cambio toyota è più gommoso, mentre il Rover, specie se si monta la leva che modifica la corsa della cambiata, è più secco e diretto.
Il motore poi ha il grande vantaggio di essere "facilmente" modificabile.
Con cenralina Emerald, testata di quello a fasatura variabile (valvole più grandi, ma senza tenere la fasatura variabile), pistoni stampati, scarico completo, 4 corpi farfallati, camme performanti e apposite per 4 corpi, farfallati, airbox di adeguate dimensioni .... si superano i 200 cv stradali.
Però, questi cv restano su una macchina che pesa poco più di 750 kg, contro gli oltre 900 delle toyotate.

[Roberto 330 p4]

Re: Lotus Elise

ciao ragazzi! ho un amico che ha una lotus elise e mi ha chiesto se avete dei siti o forum da consigliarli per questa mitica macchina!!!
grazie

http://www.yellowelise.org/

[Giuseppe99]

Re: Lotus Elise

Il modello Toyota(111R o elise R dipende dal anno) pesa di piu. Circa 860kg se non mi sbaglio. Il vecchio S1 con il rover era anche disponibile con il motore dell Exige/340R da 190cv e pesava circa 100kg in meno. Qmq il VHPD 190 e davvero un motoraccio. Con l emerald e meglio pero vibra tanto e sembra che si spacchi ad ogni tirata a confronto con il toyota. Poi il cambio Rover ha i rapporti secondo me troppo lungi anche con il cambio corto dell exige. Se si va ad usare il cambio ultra corto e molto meglio per servono molti $$ quindi metterci un Honda e meglio

grazie..

[CIN]

Re: Lotus Elise

I cambi Rover che monta l' Elise non sono tutti rapportati uguale, sulla mia (prime S2) i rapporti sono più corti già all' origine.
Poi, secondo molti, il cambio toyota è più gommoso, mentre il Rover, specie se si monta la leva che modifica la corsa della cambiata, è più secco e diretto.
Il motore poi ha il grande vantaggio di essere "facilmente" modificabile.
Con cenralina Emerald, testata di quello a fasatura variabile (valvole più grandi, ma senza tenere la fasatura variabile), pistoni stampati, scarico completo, 4 corpi farfallati, camme performanti e apposite per 4 corpi, farfallati, airbox di adeguate dimensioni .... si superano i 200 cv stradali.
Però, questi cv restano su una macchina che pesa poco più di 750 kg, contro gli oltre 900 delle toyotate.

Ciao Rob. Io ho l Exige S1 da 190cv ed ho un Toyota MR-S con il 2ZZ-GE(motore del 111R)con centralina/scarico completo/aspirazione 950kg. Va di piu L MR-S che l Exige. :S Purtroppo l exige seppure ha il cambio corto e sempre troppo lungo a confronto con quello del Toyota. Secondo me l unico cambio che andrebbe bene e quello Ultra corto pero costa un bel po. Per quanto riguarda le sensazioni del cambio. Dipende da come si preferisce. Il Rover e piu duro il toyota semplicemente piu veloce nelle cambiate.

Un altra mia opinione e che il rover oltre 180cv incomincia a diventare inaffidabile. Il problema qua non e che si rompi il motore ma la paura che si incendia la macchina se viene fuori un pistone o una biela dato che il fondo scocca sigilla praticamente l auto e olio sullo scarico = fuoco.

Poi concordo oviamente che un 200cv Rover sulla elise S1/S2 da 750kg e piu veloce del toyota con 850kg circa

[chainsaw86]

Re: Lotus Elise

Ciao Rob. Io ho l Exige S1 da 190cv ed ho un Toyota MR-S con il 2ZZ-GE(motore del 111R)con centralina/scarico completo/aspirazione 950kg. Va di piu L MR-S che l Exige. :S Purtroppo l exige seppure ha il cambio corto e sempre troppo lungo a confronto con quello del Toyota. Secondo me l unico cambio che andrebbe bene e quello Ultra corto pero costa un bel po. Per quanto riguarda le sensazioni del cambio. Dipende da come si preferisce. Il Rover e piu duro il toyota semplicemente piu veloce nelle cambiate.

Un altra mia opinione e che il rover oltre 180cv incomincia a diventare inaffidabile. Il problema qua non e che si rompi il motore ma la paura che si incendia la macchina se viene fuori un pistone o una biela dato che il fondo scocca sigilla praticamente l auto e olio sullo scarico = fuoco.

Poi concordo oviamente che un 200cv Rover sulla elise S1/S2 da 750kg e piu veloce del toyota con 850kg circa

[nikbravogt]

Re: Lotus Elise

Ciao Rob. Io ho l Exige S1 da 190cv ed ho un Toyota MR-S con il 2ZZ-GE(motore del 111R)con centralina/scarico completo/aspirazione 950kg. Va di piu L MR-S che l Exige. :S Purtroppo l exige seppure ha il cambio corto e sempre troppo lungo a confronto con quello del Toyota. Secondo me l unico cambio che andrebbe bene e quello Ultra corto pero costa un bel po. Per quanto riguarda le sensazioni del cambio. Dipende da come si preferisce. Il Rover e piu duro il toyota semplicemente piu veloce nelle cambiate.

Un altra mia opinione e che il rover oltre 180cv incomincia a diventare inaffidabile. Il problema qua non e che si rompi il motore ma la paura che si incendia la macchina se viene fuori un pistone o una biela dato che il fondo scocca sigilla praticamente l auto e olio sullo scarico = fuoco.

Poi concordo oviamente che un 200cv Rover sulla elise S1/S2 da 750kg e piu veloce del toyota con 850kg circa

Ma sei sicuro di quello che dici...

[Roberto 330 p4]

Re: Lotus Elise

La mia io l' ho pesata su una bilancia sicura, vorrei tanto sapere il peso effettivo di una Elise S o Exige ... io dico che sono sopra i 900

[CIN]

Re: Lotus Elise

Ma sei sicuro di quello che dici...

Si sicurissimo.

La mia MR-S faceva i 160 in 12,8s con le Bridgestone RE040(misurati direttamente dalla centralina con il Portatile) ed adesso ha la Advan A048 M

La Exige aspirata S2 con le Advan A048LST fa 0-160 in 13s netti (dati sul brochure Lotus quindi chi sa se si possono fare ralmente?)

La Exige S1 192 gli faceva in un po meno ma sempre con dati lotus e da quanto ho provato e letto da altri possessori in uk nessuno riesce a fare i dati Lotus. Purtroppo il cambio secondo me e il principale colpevole. Sul MR-S con le gomme da 225/50/15 faccio i 160 in quarta quasi a limitatore mentre con la lotus sono ancora in terza piena.

Qmq no problem. Sto pensando di mettere l Honda K20 e magari anche con il volumetrico(300cv)

Per quanto riguarda il peso. Dal Sito Lotus (Per Versione S2 Toyota)

Elise S - 860kg
Elise R - 860kg

Exige - 875kg
Exige S - 935kg