PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

[Hal2001]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

Allora con i gommini nuovi per gli iniettori la macchina va un "pelo" meglio dice il meccanico, ma spara sempre quando sale su di giri, e quindi propendo a credere che non capisca un cazzo, visto che gliel'ho dovuto suggerire io di cambiarli e glielo ho trovati anch'io.
Ci sono passato poco fa, sullo spinterogeno filtrava olio, e dice che i cavi all'interno sembrano scotti. Domani mattina vede se ne hanno un altro per sostituirlo.
Io sono sempre più convinto che ho sbagliato a portarlo a questo qui.

[Maxime84]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

Ciao maxime...eh..ho avuto un pò di casini e non sono pìù riuscito a passare dal forum!
Diciamo che si va avanti!
Per il discorso della macchina...guarda lasciamo stare..
Tu piuttosto..tutto bene?

Io bene... hai visto ho trovato la macchina come la volevo io e sono abbastanza soddisfatto... se vai indietro nella discussione ho messo anche qualche foto!
E tu... non hai fatto più quei lavoretti al turbo??? Hai fatto altro?
Cmq tutto bene spero!

[turbasso]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

x hall
Mmmmm....
Non avevo capito un ç@@@@....
Quella vitina la in effetti non centra nienete!!!
Se non entra neanche il turbo vuol dire che brucia male il motore senz'altro!!
Allora essere sicuri di candele cavi candele calotta spinterogeno e spazzola... questi pezzi costano anche relativamente poco, e se non sono mai stati cambiati, sarebbe meglio sostituirli in ogni caso preventivamente.

[Maxime84]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

Allora con i gommini nuovi per gli iniettori la macchina va un "pelo" meglio dice il meccanico, ma spara sempre quando sale su di giri, e quindi propendo a credere che non capisca un cazzo, visto che gliel'ho dovuto suggerire io di cambiarli e glielo ho trovati anch'io.
Ci sono passato poco fa, sul variatore filtrava olio, e dice che i cavi all'interno sembrano scotti. Domani mattina vede se ne hanno un altro per sostituirlo.
Io sono sempre più convinto che ho sbagliato a portarlo a questo qui.

Hall mi rifiuto di risponderti.. prima chiedi le cose!! ti diamo i consigli tutti quanti qua nel forum ..e poi non fai sapere se fai quello che ti diciamo!
Non te lo ripeto più: HAI VISTO SE LA TACCHETTA DEL DISTRIBUTORE DI ACCENSIONE COINCIDE CON QUELLA RIPORTATA SULLA TESTATA????
Vuoi fatto il disegnino???? Ti ho mandato le foto per farti capire... ma tu niente... silenzio assoluto!!!!

[turbasso]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

heila maxime come va la tua ricerca per la centralina???
trovato qualche cosa??? (c'è posta per te nella tua e-mail !!)
L'altra sera tornando a casa dalla morosa ho controllato con esattezza quando entra il turbo....
motore bello caldo 5@ marcia dai 50 all'ora spalanco e....
Fino a 2000 rpm 0, dai 2000 la lancetta della pressione sale...
indicativamente da 2 prove che ho fatto i risultati sono:

2200 rpm circa 0,2 bar
2500 rpm circa 0,6 bar
2700 rpm circa piccata ad 1 bar... si sente all'incirca quì il calcione
3000 rpm la pressione comincia a scendere circa 0,8/0,9
fino a portarsi stabile poco sotto gli 0,8 bar per il resto della scala del contagiri!!

Non mi sembra poi male
Chi ha delle prove della macchina originale mi piacerebbe confrontare !!!

[nitroman5]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

ciao a tutti nuovi e vecchi.
x Hall: se hai problemi di accensione dovuti ai cavi, devi cambirli non con gli originali ma con dei cavi ad alta resistenza termica, io dopo varie prove ho scelto dei cavi originali citroen che oltre ad avere le pipette in silicone sono avvolte con un guscio in alluminio. Il problema sta nel fatto che passano troppo vicino la turbina e si bruciano facilmente, puoi provare anche schermando il collettore di scarico con una benda ignifuga.

x il discorso del rapporto di compessione di 16:1, be diciamo che sugli aspirati tranne alcuni dragster americani che si dice arrivino anche a 20:1 con "prodotti" particolari, per i turbo mi sembra meccanicamente impossibile.
All'epoca delle Formula 1 turbo, dove utilizzavano benzine a base ti Toluolo e benzolo, da 120-130 ottani, utilizzavano rapporti nell'ordine del 7:1, considerando il fatto che in qualifica le turbine giravano a 4,5-5 bar.
Forse un turbo potrebe pure arrivare a quei rapporti, ma ci vorrebbe una tecnologia di materiali, elettronica, carburanti con costi elevatissimi, camere di scoppio con volumi particolari, lavorazioni di estrema precisione.

ciao

[Hal2001]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

Hall mi rifiuto di risponderti.. prima chiedi le cose!! ti diamo i consigli tutti quanti qua nel forum ..e poi non fai sapere se fai quello che ti diciamo!
Non te lo ripeto più: HAI VISTO SE LA TACCHETTA DEL DISTRIBUTORE DI ACCENSIONE COINCIDE CON QUELLA RIPORTATA SULLA TESTATA????
Vuoi fatto il disegnino???? Ti ho mandato le foto per farti capire... ma tu niente... silenzio assoluto!!!!

Calma, ho controllato come prima cosa visto che mi fido del tuo consiglio, ed era assolutamente a posto

[Hal2001]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

ciao a tutti nuovi e vecchi.
x Hall: se hai problemi di accensione dovuti ai cavi, devi cambirli non con gli originali ma con dei cavi ad alta resistenza termica, io dopo varie prove ho scelto dei cavi originali citroen che oltre ad avere le pipette in silicone sono avvolte con un guscio in alluminio. Il problema sta nel fatto che passano troppo vicino la turbina e si bruciano facilmente, puoi provare anche schermando il collettore di scarico con una benda ignifuga.

Ma quali problemi di accensione? Il motore va male, si imballa e spesso scoppietta.
Le candele sono state cambiate, gli iniettori principali pure, l'iniettore di accensione pure, filtri, sensori ok. L'unica cosa sono i cavi delle candele, ma sembrano in ottimo stato.

[Hal2001]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

spinterogeno e spazzola

Ecco oggi si pensava allo spinterogeno, domani ne saprò di più.
Dice che può accadere che perde olio e va a finire lì sopra.
Ma sarà sicuramente da sostituire.

Spazzola cosa intendi?

[turbasso]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

Ma quali problemi di accensione? Il motore va male, si imballa e spesso scoppietta.
Le candele sono state cambiate, gli iniettori principali pure, l'iniettore di accensione pure, filtri, sensori ok. L'unica cosa sono i cavi delle candele, ma sembrano in ottimo stato.

anche quelli della mia sembravano in ottimo stato, ma di notte a motore acceso, sembrava una luminaria di natale il motore, in quanto i cavi dove passavano vicino alla testa, e al tubotto di alluminio che va al corpo farfallato, continuavano a scaricare, e si vedeva proprio l'arco elettrico!!!
Per quanto rigurda la calotta dello spinterogeno per quello che costa cambialo per sicurezza assieme alla spazzola, che è il rotore che gira al suo interno!!!

P.S. è stata controllata la pressione della benzina, prima di sostituire iniettori e co. ???