Ford Fiesta RS turbo

[saggio]

Re: Ford Fiesta RS turbo

ragazzi urgente...se qualcuno gia' c'e' passato sapete quanto puo' costare rifare interamente l'impianto elettrico della fiesta turbo? grazie aspetto risposte

intendi l'impianto gestione motore o il cablaggio di tutta la macchina(fanali,freccie,stop,ecc,ecc.........)???

[saggio]

Re: Ford Fiesta RS turbo

ciao a tutti
ho comprato un escort rs da slalom e devo rifarlo tutto,il problema piu grande he che monta eletronica delta ultimamente prima di me hanno pasticciato un po sulla csntralina e inpianto e la macchina non va piu mi ha detto colui che me la venduta che non apre gli iniettori, cosa mi consigliate ? io di eletronica non ci capisco ,se mi rivolgo ad un eletrauto di fiducia dite che mi risolve il problema? grazie in anticipo a tutti

dubito che un elettrauto "generico" ci capisca qualcosa.......,ti servirebbe un preparatore di quelli tosti( e non solo a scopo di lucro......) , per quanto riguarda la centralina io potrei aiutarti, ma abitiamo un pò lontani......,cmq. per cominciare ci vorrebbe un fiat\lancia tester (cioè la diagnosi) e vedere cosa dice....,potrebbe essere piu un prob. di cablaggio(fusibili,relè,fili,spinotti,ecc....) , che di centralina, in quanto la iaw è un carroarmato.... (io ho su la p8 del coupè.....) , chiunque la porterai; assicurati che abbia lo schema elettrico del delta (di che delta stiamo parlando?) e cominciare a seguire i vari fili, se non se ne viene a capo.......

[TOMMYCOOPERS]

Re: Ford Fiesta RS turbo

saggio stamattina l'ho ricoverata dall'ellettrauto e controllera' un po lui quello che deve fare.... dovra' controllare un po tutto

[TOMMYCOOPERS]

Re: Ford Fiesta RS turbo

sapete da quanto serve la guarnizione multistrato? mm ?contando che il motore lo preparero' tutto pistoni bielle ecc

[Baronz]

Re: Ford Fiesta RS turbo

sapete da quanto serve la guarnizione multistrato? mm ?contando che il motore lo preparero' tutto pistoni bielle ecc

in base a quanto spiani la testa e il monoblocco e all' RC che vuoi ottenere...
personalmente ti sconsiglio la Multilayer a meno di non fare un lavoro con i fiocchi sia su testa che monoblocco e che tali lavorazioni vengano effettuate da una rettifica specializzata in tali operazioni (non le classiche di paese).

[saggio]

Re: Ford Fiesta RS turbo

in base a quanto spiani la testa e il monoblocco e all' RC che vuoi ottenere...
personalmente ti sconsiglio la Multilayer a meno di non fare un lavoro con i fiocchi sia su testa che monoblocco e che tali lavorazioni vengano effettuate da una rettifica specializzata in tali operazioni (non le classiche di paese).

ciao davide! ....,è esattamente il mio pensiero: non mi sono mai fidato delle multilayer(anche se alcuni dicono essere ottime..)....,ti posso consigliarne una con anelli da appoggio fatta da navalineasport di torino(ce l'ho su e mi trovo bene, costicchia un pò , intorno ai 200 ma ne vale la pena....)prova a contattarli.....,ah! come dice baronz; prima devi misurare altezza pistoni, squish, e rdc statico....,poi scegli lo spessore che fa per tè (ti anticipo gia che due anni fa, gli spessori disponibili per il nostro motore erano: 1,6mm , 1,9mm(come orig.) , 2,5mm il max (io ho su questa.....)

[TOMMYCOOPERS]

Re: Ford Fiesta RS turbo

ci sono pareri discordanti su ste cavolo di multilayer....alcuni dicono che con i prigionieri giusti e perfettamente montate sono indistruttibili altri non si fidano....anche su elaborare nella lettere che gli avevo mandato mi consigliano le multi.... devo approfondire di piu'

[TOMMYCOOPERS]

Re: Ford Fiesta RS turbo

http://www.plracing.net/oscommerce/p...619372367f6017 sapete se questa puo' andare bene?

[Baronz]

Re: Ford Fiesta RS turbo

ci sono pareri discordanti su ste cavolo di multilayer....alcuni dicono che con i prigionieri giusti e perfettamente montate sono indistruttibili altri non si fidano....anche su elaborare nella lettere che gli avevo mandato mi consigliano le multi.... devo approfondire di piu'

Spiego subito...
le multilayer non sono una merda anzi...mai detto questo o pensato...
il problema è chi fa le lavorazioni..
molte vetture moderne montano quiesto tipo di guranizioni...vedi i Fiesta ST o le nuove Abarth...
il problema è che in caso di revisione motore...
la rettifica canna deve essere effettuata con falsa testa...
la spianatura monoblocco deve esere tangenziale ad incrocio..
idem per la testa ..
e poi effettuare accoppiamento e planarità tra testa e blocco ...
così facendo con la mutilayer non si hanno problemi...
altrimenti è assolutamente probabile, visto che non si adattano minimamente, di avere infiltrazioni
...se olio poco positivo ma non dannoso ..se acqua si rischiano di far buchi su pistoni, grippar canne e demolire la testa
con conseguente rifacimento del motore...

per rettifiche abituate a fare motori "da competizione" le lavorazioni qui sopra sono all'ordine del giorno quindi senza alcun problema...
per la classica rettifica no
... anzi facie che ti rispondano "so 30 anni che faccio questo lavoro e nessuno mi ha mai detto di ste cose e non le ho mai fatte, e se sono 30 anni che sono qui vuol dire che il mio lavoro lo so fare ... "

[Baronz]

Re: Ford Fiesta RS turbo

http://www.plracing.net/oscommerce/p...619372367f6017 sapete se questa puo' andare bene?

e il cablaggio e il montaggio chi te li fa????