Ciao Maxime
mi si e rotta la vecchia turbina ,aveva più di 10 anni , mia moglie ha avuto pietà di me e me ne ha regalata una nuova ( vedi foto garrett GT2871) . adesso sto modificando i vecchi collettori ( quelli che ti feci vedere tempo fa ) e sto addatando il tutto al motore . per fare lo " sborrone" sto usando ,per l' acqua e l'olio , i tubi aereonautici .
ti tengo aggiornato sugli sviluppi e appena posso metto delle foto.
Buona giornata
Team RISI Engineering
Sponsor ufficiale NDRC: www.plracing.net Socio SostenitoreAssociazione ItalianaPiloti Drag Racing
Ciao Maxime
mi si e rotta la vecchia turbina ,aveva più di 10 anni , mia moglie ha avuto pietà di me e me ne ha regalata una nuova ( vedi foto garrett GT2871) . adesso sto modificando i vecchi collettori ( quelli che ti feci vedere tempo fa ) e sto addatando il tutto al motore . per fare lo " sborrone" sto usando ,per l' acqua e l'olio , i tubi aereonautici .
ti tengo aggiornato sugli sviluppi e appena posso metto delle foto.
Buona giornata
Ciao balok... cosa vai migliorando rispetto alla turbina originale???... sui collettori originali quindi non si riesce a montare, quindi anche tutte le tubazioni devono essere sostituite... cambi pezzi anche sull'eletteronica?
Tornato da Hong Kong mi tocca tornare a pensare a rimettere in sesto il bolide...
Ho ancora il fiestino borbottante al minimo e nei giri/motore prossimi dell'entrata in compressione del turbo.. poi quando la turbina inizia a pompare è ok... in officina mi hanno regolato la press.benza un pelo, è migliorata ma il problema rimane...in sti giorni provo a cambiare il sensore aria aspirata sul collettore ed eventualmente pulire gli iniettori (che però se fossero quest'ultimi il problema sarebbe su tutto l'arco del regime di giri.. credo) l'elettronica è inviolabile e dubito che una centralina originale si possa starare così dal giorno alla notte... bohhh speriamo di risolvere.
Altro quesito... ho la possibilità di scuoiare una fiesta "normale stessa versione" non so dirvi la motorizzazione al momento... che pezzi mi conviene tirare giù da tenere come pezzi di ricambio in vista di possibili probabili future rotture
Un saluto a voi tutti... fiestisti turbati e non
Ciao Stiz[ per farmi capire io avevo montato una turbina originale ma da delta evoluzione benzina rossa , l'elettronica sono 12 anni che monto una sauro e mi trovo benissimo. le tubazioni posso montarle anche in gomma ma visto che le devo cambiare metto quelle in calza d'accaio con i raccordi in ergal , (da sborrone ) . Migliorare , bè prima avevo 250cv il mio sogno sono 400cv .
Cosi spero di superare i 300CV
buona giornata
. QUOTE=Stiz;16498673]Ciao balok... cosa vai migliorando rispetto alla turbina originale???... sui collettori originali quindi non si riesce a montare, quindi anche tutte le tubazioni devono essere sostituite... cambi pezzi anche sull'eletteronica?
Tornato da Hong Kong mi tocca tornare a pensare a rimettere in sesto il bolide...
Ho ancora il fiestino borbottante al minimo e nei giri/motore prossimi dell'entrata in compressione del turbo.. poi quando la turbina inizia a pompare è ok... in officina mi hanno regolato la press.benza un pelo, è migliorata ma il problema rimane...in sti giorni provo a cambiare il sensore aria aspirata sul collettore ed eventualmente pulire gli iniettori (che però se fossero quest'ultimi il problema sarebbe su tutto l'arco del regime di giri.. credo) l'elettronica è inviolabile e dubito che una centralina originale si possa starare così dal giorno alla notte... bohhh speriamo di risolvere.
Altro quesito... ho la possibilità di scuoiare una fiesta "normale stessa versione" non so dirvi la motorizzazione al momento... che pezzi mi conviene tirare giù da tenere come pezzi di ricambio in vista di possibili probabili future rotture
Un saluto a voi tutti... fiestisti turbati e non [/QUOTE]
Ultima modifica di balok; 27-11-2012, 16:11.
Motivo: errori
Team RISI Engineering
Sponsor ufficiale NDRC: www.plracing.net Socio SostenitoreAssociazione ItalianaPiloti Drag Racing
Stao avanzamento lavori . [qimg]URL=http://imageshack.us/photo/my-images/266/dsc01744js.jpg/][qimg]http://img266.imageshack.us/img266/7962/dsc01744js.jpg[/qimg][/URL][/qimg]
[qimg][qimg]http://img201.imageshack.us/img201/320/dsc01790d.jpg[/qimg][/qimg]
Al prossimo aggiornamento
buona giornata
ciao massimo, per curiosità; a che press. farai lavorare la turbina per provare a superare i 350cv? bel lavoro!
SOVRALIMENTAZIONE adria 20/09/2011 best lap: 1"44"43
Ciao saggio se sta tutto insieme vorrei girare a 1,8 / 1,9 che è il limite massimo della mia APS.tu con la tua a che punto sei arrivato ? buona serata
per adesso mi sono "fermato" a circa 1,5 bar.....,sono al limite e anche un pò oltre con gli iniettori(iw058) , sto pensando di installare dei siemens o simili da 550cc\min , e provare ad arrivare a 1,7 bar fino al limitatore(6900 g\min) per adesso dovrei essere sui 300cv. ciao buona giornata!
SOVRALIMENTAZIONE adria 20/09/2011 best lap: 1"44"43
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