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Ford Fiesta RS turbo

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  • Re: Ford Fiesta RS turbo

    ma quindi se con quello origilane non avevi problemi e hai messo quello dell'escort per avere maggiore potenza allora perchè non mettere uno della quaife dell'escort?magari èprogettato per essere più resistente...tu che ne pensi ?lo so costa un bel pò ma avendo la possibilità secondo te funzionerebbe a dovere?ovviamente l'uso che ne fai tu è molto più sollecitato all''usoche ne faccioamo noi, almeno io vado in pista ogni tanto e in un rettilineo tiro un pò la marcia..
    SE NON TURBO MI TURBO!!!!



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    • Re: Ford Fiesta RS turbo

      Originariamente inviato da tetopro16v Visualizza il messaggio
      ma quindi se con quello origilane non avevi problemi e hai messo quello dell'escort per avere maggiore potenza allora perchè non mettere uno della quaife dell'escort?magari èprogettato per essere più resistente...tu che ne pensi ?lo so costa un bel pò ma avendo la possibilità secondo te funzionerebbe a dovere?ovviamente l'uso che ne fai tu è molto più sollecitato all''usoche ne faccioamo noi, almeno io vado in pista ogni tanto e in un rettilineo tiro un pò la marcia..
      Ciao tetopro16v hai detto bene " avendo la possibilita" . considera che anche quello dell escort ha il diferenziale autobloccante e il demolizione lo trovato a 150 euro
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      • Re: Ford Fiesta RS turbo

        il cambio è fondamentale ovviamente.. facendo un pò di sacrifici vorrei prendere quello della quaife.. .tu mi consigli quindi quello della escort? magari è più sesistente di quello della fiesta?
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        • Re: Ford Fiesta RS turbo

          LA MIA TESTATA ERA STATA GIà RETTIFICATA, MA VISTO CHE HO RIAPERTO TUTTO HANNO CMQ RETTIFICATO DI UN DECIMO... ECCO QUALCHE FOTO, TENERE CONTO CHE ANCORA VA LAVORATA BENE







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          • Re: Ford Fiesta RS turbo

            per tetopro16v sbaglio ho hai dato un colpo hai condotti senza smontare le valvole ?
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            • Re: Ford Fiesta RS turbo

              noooooooooooooooo mai non farei mai un pazzia simile... le valvole le ho solo infilate li per farle vedere abbiamo fatto tutto a testata completamente vuota... eh eh eh e h ci mancava che lavoravamo con le valvole dentro !"!! eheh he ma secondo te con unlavoro dcel genere più o meno quanto ho recuperato ?
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              • Re: Ford Fiesta RS turbo

                Originariamente inviato da tetopro16v Visualizza il messaggio
                noooooooooooooooo mai non farei mai un pazzia simile... le valvole le ho solo infilate li per farle vedere abbiamo fatto tutto a testata completamente vuota... eh eh eh e h ci mancava che lavoravamo con le valvole dentro !"!! eheh he ma secondo te con unlavoro dcel genere più o meno quanto ho recuperato ?
                posso essere sincero e spietato ?
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                • Re: Ford Fiesta RS turbo

                  eh e heh e he he già ho capito ah ah a hah 34 cv neanche eheh eh eh sto già ridendo ma cmq sii spietato.. dai visto che ho tutto aperto e domani lavorano i pistoni magari dammi qualche dritta da dire al meccanico domani mattina, la testa cmq non è stata una cosa sbagliata credo
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                  • Re: Ford Fiesta RS turbo

                    a cmq finalmente ci becchiamo on line eheh e he se hai msn dovremmo scambiare il contatto
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                    • Re: Ford Fiesta RS turbo

                      Originariamente inviato da tetopro16v Visualizza il messaggio
                      eh e heh e he he già ho capito ah ah a hah 34 cv neanche eheh eh eh sto già ridendo ma cmq sii spietato.. dai visto che ho tutto aperto e domani lavorano i pistoni magari dammi qualche dritta da dire al meccanico domani mattina, la testa cmq non è stata una cosa sbagliata credo
                      Se hai guadagnato un cv a cilindro sei un grande

                      Considera che io sono un elettricista quindi di motori non ne capisco un gran che , pero il condotto deve essere uniforme quindi allargare la parte finale dello scarico ( cosi sembra dalle foto) è , per il mio punto di vista , sbagliato . incomincia subito dopo la sede e cerca di dargli la forma più possibile vicina ad un cono 4°-5° di inclinazione, il guidavalvole va limato seguendo il condotto ( ce chi ti dirà che è sbagliato perche si rovina lo stelo) Tu ovi a questo ploblema allargando di pochi decimi il il guidavalvole per la profondita del condotto in modo che lo stelo lavora sempre perpendicolare al giuda valvole e non a taglio come è il condotto.
                      se non si capisce quello che ho scritto dinmelo che cerco di spiegarmi meglio

                      Lascia stare MSN e facebook
                      p.s. te lo avevo detto che sarei stato spietato
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