On the road...

[Caronte89]

Re: On the road...

La vette e' ritenuta una pony car.
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Ponycar?!
Anche se non ha mai avuto motori a 6 cilindri?

[Alex83]

Ponycar?!
Anche se non ha mai avuto motori a 6 cilindri?

Ci sono pure muscle car a 6 cilindri....la distinzione non e' in base al motore.
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[zerotrentasette]

Re: On the road...

allora quanto manca per l' arrivo del matton....ehm volevo dire l auto.......cosa sarà la primissima cosa che farai quando arriverà...ma proprio la primissimissima...
abbraccio alla morosa, bacio alla stessa, pernacchia alla stessa con incluso ( te l' avevo detto), una foto all auto per metterla in vendita su subito, hai già qualche riferimento per elettrauto e mecc magari specializzato...peccato che tu stia a roma altrimenti

[Alex83]

Re: On the road...

Le', provo a dare una spiegazione. Per me passione e' condividere. Se riusciamo ad aiutarci fra di noi tanto meglio.

Le full size (c-body): sono vetture grandi, anche per i canoni usa. Ad esempio erano le vetture come la plymouth fury, chrysler 300, ford galaxy ecc ecc....
Le Muscle car: le muscle car sono vetture mid-size (b-body) alle quali hanno messo grossi motori delle c-body (il principio e' lo stesso di una clio rs sulla quale metti un 2.0 per farla andare piu' forte, con le dovute proporzioni...) ad esempio dodge charger, plymouth road runner, chevrolet chevelle, ford gran torino, mercury cyclone...
Pony car: sono vetture con cofani lunghi ma carrozzeria piu' compatta...quasi cone se l'abitacolo e bagaglio fossero grandi come il cofano. Ne fanno parte le ford mustang, le chevrolet camaro, dodge challenger, plymouth cuda.

Muscle era: il periodo tra il 1964 quando appare la prima muscle (la gto) e il 1971 compreso (anno in cui vengono varate severissime norme sull'anti inquinamento). Ormai in questo filone rientrano full; muscle e pony indifferentemente dalla motorizzazione....
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[Alex83]

allora quanto manca per l' arrivo del matton....ehm volevo dire l auto.......cosa sarà la primissima cosa che farai quando arriverà...ma proprio la primissimissima...
abbraccio alla morosa, bacio alla stessa, pernacchia alla stessa con incluso ( te l' avevo detto), una foto all auto per metterla in vendita su subito, hai già qualche riferimento per elettrauto e mecc magari specializzato...peccato che tu stia a roma altrimenti

Ciao ste!
Quanto manca? Benissimo che vada a settembre.
La primissima cosa? Salirci dentro e odorarla
La mia girl credo rimarra' a Roma.

Su subito? Naaaaaa...almeno che non mi frulli per la testa qualche altra pazzia....
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[Nitro DarkSide]

Re: On the road...

Poi sbaglio o la Vette è un qualcosa che trascende un po' dalle classiche Muscle/Ponycar?

La Corvette non è una Muscle... appartiene alla categoria sport cars.

[Nitro DarkSide]

Re: On the road...

Intendevo sulla mustang 6 cyl....infatti ho scritto una cazzata perche' ho messo in usa...
Non solo le vette, anche un manuale su di una muscle ben motorizzata fa la sua porca figura
piu' pregiato non so. Diciamo che il cambio da esperienza mia non varia troppo l'oscillazione di quotazione. Meglio ancora diciamoche ci sono troppe variabili. A noi italiani ad esempio si, fa molto piacere, magari la riteniamo migliore.
In usa le quotazioni sono particolari, gurdano la concretezza del mezzo, anche per le usate recenti, noi invece ci facciamo condizionare dall'anno e kmtraggio, li sono variabili che hanno un peso molto diverso.
le cuda hemi vennero acquistate nello stesso numero sia con cambio manuale che automatio (50%).


Sai nitro a proposito di manuale, che trovai una c3 a roma abbandonata del 73 cambio manuale? Italiana da sempre? Troppo figa ma era da frame off....
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Un peccato.... comunque una vette come la mia, ma manuale, costava qualche migliaio di $$ in più. E' abbastanza introvabile.. a me è già andata bene di aver trovato una L82 con aria condizionata (che ho usato nel viaggio Verona -Torino, facendo il record di ben 4km/lt )

[Caronte89]

Re: On the road...

Le', provo a dare una spiegazione. Per me passione e' condividere. Se riusciamo ad aiutarci fra di noi tanto meglio.

Le full size (c-body): sono vetture grandi, anche per i canoni usa. Ad esempio erano le vetture come la plymouth fury, chrysler 300, ford galaxy ecc ecc....
Le Muscle car: le muscle car sono vetture mid-size (b-body) alle quali hanno messo grossi motori delle c-body (il principio e' lo stesso di una clio rs sulla quale metti un 2.0 per farla andare piu' forte, con le dovute proporzioni...) ad esempio dodge charger, plymouth road runner, chevrolet chevelle, ford gran torino, mercury cyclone...
Pony car: sono vetture con cofani lunghi ma carrozzeria piu' compatta...quasi cone se l'abitacolo e bagaglio fossero grandi come il cofano. Ne fanno parte le ford mustang, le chevrolet camaro, dodge challenger, plymouth cuda.

Muscle era: il periodo tra il 1964 quando appare la prima muscle (la gto) e il 1971 compreso (anno in cui vengono varate severissime norme sull'anti inquinamento). Ormai in questo filone rientrano full; muscle e pony indifferentemente dalla motorizzazione....
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Ok, fin qui c'ero, anche se non sapevo ci fossero Muscle 6 cilindri, quello che volevo dire è:

La Corvette non è una Muscle... appartiene alla categoria sport cars.

questo, ovvero che la Vette a tutti gli effetti è un modo diverso, quasi europeo di intendere l'auto sportiva.
Per questo, a mio parere (e non solo a quanto vedo!) non rientra proprio nel filone.
Anche perché nasce dieci anni prima del '64...

[chiappez91]

Re: On the road...

Ciao ste!
Quanto manca? Benissimo che vada a settembre.
La primissima cosa? Salirci dentro e odorarla
La mia girl credo rimarra' a Roma.

Su subito? Naaaaaa...almeno che non mi frulli per la testa qualche altra pazzia....
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ma quindi sali qui a genova?!?

[Alex83]

Ok, fin qui c'ero, anche se non sapevo ci fossero Muscle 6 cilindri, quello che volevo dire è:

Non ragionare in maniera TROPPO ferrea, la categoria muscle e' molto aleatoria. Non e' come definire cabrio, monovolume ecc...
E' un periodo storico movimentato quello degli usa in quegli anni. L'assasinio di kennedy, i movimenti sociali...e per le auto questa voglia di cambiamento anche aggrssivo si trasforma in auto altamente prestazionali. Esagerate. Sfrontate. Le muscle. Oggi una shelby gt 500 e' una muscle. Anche se e' pony perche' le categorie si sovrappongono.
Una mustang del 71 sembra una via di mezzo tra muscle e pony...inoltre, e' una "categoria" affibiata dopo. Negli anni 60 non dicevi: vado a comprare una muscle car...
Le motorizzazioni non contano. Una charger del 69 e' una muscle? Si, anche con il 225 slant six. Un chiodo ma la charger e' una muscle.

questo, ovvero che la Vette a tutti gli effetti è un modo diverso, quasi europeo di intendere l'auto sportiva.
Per questo, a mio parere (e non solo a quanto vedo!) non rientra proprio nel filone.
Anche perché nasce dieci anni prima del '64...[/B]

La vette c3 bumper chrome (ossia la primissima, la piu' bella aggiungo delle coke bottle, quella sino al 73) viene definita DAI PIU' GRANDI ESPERTI DEL SETTORE una pony car. Troverai notizie di lei anche se comprerai testi made in usa sulle muscle (parleranno anche di camaro e mustang). E parleranno di muscle non pony.
Insomma, devi "allentare" una schematizzazione.

Una vette sicuramente strizza l'occhio alla sportivita' europea, basta vedere lo stile e le proporzioni. Ma conserva il dna americano. Non solo nel motore, nei cambi ma proprio nell'aria che respiri al suo interno, nel design degli interni.


Volete rosicare?
Ad uno dei raduni al quale ho assistito son stato su di una c3 del 1969 manuale big block. Qualcosa di fantastico e rarissimo....era di un collezionista romano...
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