Voi benzinari avete l'IGR, ma non fa rumore come l'EGR nei diesel...
P.S. massy, ci conosciamo?
no, mai visto questo nome
Live or exist...you have the key... :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil: Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford
io ho già programmato di staccarla in un giorno più caldo.. almeno la gomma diventa un pelino più elastica e si spera che faciliti la cosa..
a proposito.. ma con che cosa avete tappato il tubicino dopo?
ciao a tutti sono nuovo qui...
ho girato un po ora ma non riesco a trovare dove si installa la T del manometro turbo su il 1.6 hdi!
qualcuno di voi lo sa?
ho provato dal tubicino che esce dalla wastgate(?) ma sul manometro la pres va giu...
bho!
cmq Raga intendevo se sul 2.0 HDI vanno tolti tutti e due i tubicini
dele die elettroattuatori.. nel senso il tubo n 2 va tolto sia nell egr a destra che in quella a sinistra??
cmq Raga intendevo se sul 2.0 HDI vanno tolti tutti e due i tubicini
dele die elettroattuatori.. nel senso il tubo n 2 va tolto sia nell egr a destra che in quella a sinistra??
ciao a tutti sono nuovo qui...
ho girato un po ora ma non riesco a trovare dove si installa la T del manometro turbo su il 1.6 hdi!
qualcuno di voi lo sa?
ho provato dal tubicino che esce dalla wastgate(?) ma sul manometro la pres va giu...
bho!
logico che và giu,hai staccato il tubo dove arriva la depressione per aprire le palette della geometria variabile...........
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