Clio RS (8)

[clioRSsport]

Re: Clio RS (8)

ma per provare una megane rs alla renault?? .. .

io e frank la abbiamo provata ad interlaken

[lupin III]

Re: Clio RS (8)

ho bisogno di più info possibile e di confronti il più possibile accurati tra clio rs 206 rc (le 2 rivali) e il clio 1.8 16v che è il mio punto di riferimento!

potete aiutarmi?sappaite che io vado spesso su un clio 1.8 ma di rc ed rs non so nulla.

qual'è superiore?

dalle prove su starad lette su 2-3 riviste sembrerebbe meglio la peugeot e mi piace anche molto di più però tant'è che la clio resta il punto di riferimento e la più venduta....

aiuto amici

ciao!
io tra RS e RC,ti consiglio RS.
l'unico punto a favore che si può trovare alla RC sono i sedili particolarmente belli e l'abitabilità interna.
per il resto l'RS secondo me è meglio....
sia di motore che di telaio.

poi se sei abituato alla clio 1.8 16v vedrai che la clio ti soddisferà appieno a livello di prestazioni.poi come stile di guida dipende dai gusti...
la vecchia clio aveva la barra al posteriore....mentre l'RS ha le molle.
l'RS secondo me sottosterza un pò di più....in compenso il culetto è ancorato all'asfalto e nel misto una volta che ci prendi la mano è molto più efficace rispetto ad una 1.8 16v...e anche di una clio williams.che tutto sommato sono un pò più nervosette al retrotreno.
la clio RS infonde subito fiducia e risulta molto intuitiva da guidare.
e poi come erogazione è una figata...dopo i 5200 giri al cambio di fasatura si incazza che è un piacere.
ovviamente se vuoi guidarla al top devi per forza di cose stare sopra i 5000.

per il resto ti posso dire che l'RS ha un'ottimo impianto frenante.
un motore che dura tranquillamente oltre i 150.000...e soprattutto...ci arriva nel pieno della brillantezza e non spompo.ovviamente a patto di eseguire la corretta manutenzione!

inoltre come preparazione...spendendo poco si ottengono ottimi risultati.utilizzando prodotti specifici per il gruppo N.
come la centralina,i collettori d'aspirazione,eventualmente la camma di scarico Gr N....con questi 3 interventi i del costo di 800 euri (esclusa la manodopera)....una clio 172 la porti intorno ai 185 cavalli affidabili.

inoltre sempre utilizzando prodotti renault sport si può lavorare sugli angoli....campantura e convergenza.

insomma....se ti piace un'auto sportiva.....direi RS.
se vuoi un'auto da lungomare.....buttati sulla 206...oppure su una Mini

[Danny's]

Re: Clio RS (8)

io e frank la abbiamo provata ad interlaken

porca troia!!! .. ... dietro casa . .

[frank172]

Re: Clio RS (8)

ma non compare tra gli iscritti o in classifica...
è questo che non capisco..

http://www.monzanet.it/gare_monza/sito/rally.htm

sai che numero era??

il 31

[Danny's]

Re: Clio RS (8)

ciao!
io tra RS e RC,ti consiglio RS.
l'unico punto a favore che si può trovare alla RC sono i sedili particolarmente belli e l'abitabilità interna.
per il resto l'RS secondo me è meglio....
sia di motore che di telaio.

poi se sei abituato alla clio 1.8 16v vedrai che la clio ti soddisferà appieno a livello di prestazioni.poi come stile di guida dipende dai gusti...
la vecchia clio aveva la barra al posteriore....mentre l'RS ha le molle.
l'RS secondo me sottosterza un pò di più....in compenso il culetto è ancorato all'asfalto e nel misto una volta che ci prendi la mano è molto più efficace rispetto ad una 1.8 16v...e anche di una clio williams.che tutto sommato sono un pò più nervosette al retrotreno.
la clio RS infonde subito fiducia e risulta molto intuitiva da guidare.
e poi come erogazione è una figata...dopo i 5200 giri al cambio di fasatura si incazza che è un piacere.
ovviamente se vuoi guidarla al top devi per forza di cose stare sopra i 5000.

per il resto ti posso dire che l'RS ha un'ottimo impianto frenante.
un motore che dura tranquillamente oltre i 150.000...e soprattutto...ci arriva nel pieno della brillantezza e non spompo.ovviamente a patto di eseguire la corretta manutenzione!

inoltre come preparazione...spendendo poco si ottengono ottimi risultati.utilizzando prodotti specifici per il gruppo N.
come la centralina,i collettori d'aspirazione,eventualmente la camma di scarico Gr N....con questi 3 interventi i del costo di 800 euri (esclusa la manodopera)....una clio 172 la porti intorno ai 185 cavalli affidabili.

inoltre sempre utilizzando prodotti renault sport si può lavorare sugli angoli....campantura e convergenza.

insomma....se ti piace un'auto sportiva.....direi RS.
se vuoi un'auto da lungomare.....buttati sulla 206...oppure su una Mini

seraaa .. . .

[Danny's]

Re: Clio RS (8)

fate un salto qui quando vi va . . . .. http://digilander.libero.it/frank172...w/p1010852.jpg ..

[frank172]

Re: Clio RS (8)

come vi pare assettata la nuova rs
http://x12.putfile.com/11/32211262680.jpg

[Danny's]

Re: Clio RS (8)

bella bella . .

[clioRSsport]

Re: Clio RS (8)

inoltre come preparazione...spendendo poco si ottengono ottimi risultati.utilizzando prodotti specifici per il gruppo N.
come la centralina,i collettori d'aspirazione,eventualmente la camma di scarico Gr N....con questi 3 interventi i del costo di 800 euri (esclusa la manodopera)....una clio 172 la porti intorno ai 185 cavalli affidabili.

inoltre sempre utilizzando prodotti renault sport si può lavorare sugli angoli....campantura e convergenza.

e questa è una gran comodità..pezzi sicuri,testati e redditizi....

[Jeppo17'']

Re: Clio RS (8)

il 31

31 MARCHIONNI,Mario I - GUGLIERI,Andrea I Renault Clio A7
PRORACING A.

questi'???
sono iscritti come A7...
stranissima come cosa in effetti...
forse si spiega cosi il fatto dei distanziali?? anche se nella foto le ruote non sbordano molto...
strano kmq che la nuova clio sia iscritta in A7 non essendoci attualmente l'omologazione...
gli strani casi della vita..