Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

[@leTurboMen]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

Ciao raga…
passo di qui e ne approfitto..
Vendo:

kit estetico comprendente di cofano con presa d’aria artigianale (1000000 lire spesi per la realizzazione) [IMG]http://img374.imageshack.us/img374/2110/immag0067zv.jpg" alt="" border="0" align="http://img374.imageshack.us/img374/7503/immag0054mc.jpg" />

,
paraurti anteriore lester http://www.lester.it/it/catalogo_articolo.asp?id=2132

e posteriore lester http://www.lester.it/it/catalogo_articolo.asp?id=2134

tutto a 315 euro trattabili… praticamente vi regalo i paraurti


allarme originale Ford nuovo con cablaggi valore originale più di 600 euro, vendo a 150 trattabili.. allarme completo di tutto dalle staffe,sensori,telecomandi,schema di installazione,cablaggi,ecc.. il suo codice è:3028424
..si può tenquillamente montare su: bmw,chrysler,mercedes,peugeot,volvo, volkswagen,saab,audi,opel.. ecc.. dentro c'è lo schema per i vari marchi...

[Ema84r5]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

ki è favorevole a togliere la compressione nel motore al 5 e ki no????dite i vostri xe!!!!!!

io sono favorevole e infatti sono molto decompresso................

[Ema84r5]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

io sono favorevole e infatti sono molto decompresso................

per il xche.............. be è ovvio piu decomprimi piu pressura....

[Lucky]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

volevo comprare uno scarico , visto che il mio tubo dritto è praticamente tutto schiacciato dal ponte.... ma mi hanno chiesto 280EUROOOOOO per un Asso da 80mm!!! (p.s. la tipa del negozio ha il 5!!!!!) cosa mi consigliate di alternativo a buon prezzo ???? tanks magari anke used

Asso universale uscita 100mm, diretto a canna forata.
100e nuovo.

[Lucky]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

ki è favorevole a togliere la compressione nel motore al 5 e ki no????dite i vostri xe!!!!!!

Troppo decompresso non va bene.
In turbolag poi è morto e va avanti solo grazie alla pressione.

[Ema84r5]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

Troppo decompresso non va bene.
In turbolag poi è morto e va avanti solo grazie alla pressione.

a me piace cosi del lag mi interessa poco tanto alla fine il lag lo senti con la prima e basta poi tanta pressura con un bel t3 e la 5 va.......

[Lucky]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

a me piace cosi del lag mi interessa poco tanto alla fine il lag lo senti con la prima e basta poi tanta pressura con un bel t3 e la 5 va.......

Come con la prima e basta.
Quando sei sottocoppia c'è sempre.
sotto i 3000.
Il motore deve essere pronto anche sotto i 3000, altrimenti il rendimento scende, consuma di più e cammina di meno.

[teo24]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

Come con la prima e basta.
Quando sei sottocoppia c'è sempre.
sotto i 3000.
Il motore deve essere pronto anche sotto i 3000, altrimenti il rendimento scende, consuma di più e cammina di meno.

io la compressione la lascio tutta...a me il turbo lag non piace propio per nulla....preferisco far sempre 100ottani ma non decomprimo...

ema: senza compressione e con un t3 dopo vai a girare solo a monza o in autostrada....e quando sale???fai in tempo a pisolare un po....

[Lucky]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

a me il turbolag piace, non è quello il problema.
Il problema è: come si muove la macchina in questo regime di funzionamento.
Deve essere cmq pronta all'accelleratore e a prendere i giri.

[marcos76]

Re: Renault 5 Gt Turbo - 5° Capitolo

salve, ho questi 2 libretti uso e manutenzione per renault super 5 doppi:
04-88 edition italien,
07-89 3° edizione (italiana)

c'è qualcuno che li vorrebbe scambiare con altri sempre per r5???
sono in possesso di:
aprile 85,
09-86,
gennaio 88 2°edizione italiana,
04-88 edition italien,
07-89 3° edizione italiana,
06-90 edition italien
per cui questi versioni non mi interessano

se interessati marco.r5gt@gmail.com