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Citroen Ax (3)

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  • Re: Citroen Ax (3)

    caxxo....chi riesce a reperire queste info in poco tempo avrà la mia benedizione
    "AMICI DELLE COLLE TEAM"

    http://freerideperlecolle.blogspot.it/

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    • Re: Citroen Ax (3)

      Originariamente inviato da eta beta Visualizza il messaggio
      caxxo....chi riesce a reperire queste info in poco tempo avrà la mia benedizione
      Allora:

      il motore, se è della 205 1.3 rally è IDENTICO.

      Le differenze sono:

      Supporto dove è alloggiata la pompa dell'acqua, che devi sostituire con quello dell'AX Sport, data la diversa conformazione nella zona dove passa il collettore di aspirazione che sulla duecessocinque è più basso rispetto all'AX Sport.

      Supporto inferiore: l'attacco è sulla parte posteriore/inferiore del cambio, anche questo è perfettamente intercambiabile, nel caso fosse diverso.

      Supporto sotto batteria: come sopra, ci sono tre prigionieri sui quali, se quello della duecessocinque fosse diverso, è perfettamente intercambiabile.

      L'altezza del motore, essendo identico, è identica.

      Poi, sul motore della duecessocinque, c'è un supporto, nella parte posteriore del monoblocco, sotto al motorino di avviamento, che serve a "tenere" il semiasse destro. Lo puoi togliere.

      Saluti.
      Super AX contro la Municipale, super AX contro le forze del male!!!
      No officer I wasnt speeding I thought u wanted to race!
      TRADUZIONE
      No Signor Poliziotto, non stavo eccedendo il limite di velocità...credevo volesse gareggiare con me...
      Quando il TDi, DCi, TDCi, TDDi, TiD e chi più fuma ne metta, deve cambiare marcia, ho ancora metà gas da spalancare

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      • Re: Citroen Ax (3)

        Originariamente inviato da AX Sport Cube Visualizza il messaggio
        Allora:

        il motore, se è della 205 1.3 rally è IDENTICO.

        Le differenze sono:

        Supporto dove è alloggiata la pompa dell'acqua, che devi sostituire con quello dell'AX Sport, data la diversa conformazione nella zona dove passa il collettore di aspirazione che sulla duecessocinque è più basso rispetto all'AX Sport.

        Supporto inferiore: l'attacco è sulla parte posteriore/inferiore del cambio, anche questo è perfettamente intercambiabile, nel caso fosse diverso.

        Supporto sotto batteria: come sopra, ci sono tre prigionieri sui quali, se quello della duecessocinque fosse diverso, è perfettamente intercambiabile.

        L'altezza del motore, essendo identico, è identica.

        Poi, sul motore della duecessocinque, c'è un supporto, nella parte posteriore del monoblocco, sotto al motorino di avviamento, che serve a "tenere" il semiasse destro. Lo puoi togliere.

        Saluti.
        quoto quanto scritto da Cube e saluto tutti i presenti e nn
        Meglio correre in pista che sulle strade.
        F.B.I. - Full Bastard Inside - Number 16.
        C.I.A. - C@zzeggiatori Imboscati Abbusivi - Number 13.

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        • Re: Citroen Ax (3)

          Originariamente inviato da CitAX Visualizza il messaggio
          quoto quanto scritto da Cube e saluto tutti i presenti e nn

          Grazie!!!
          Super AX contro la Municipale, super AX contro le forze del male!!!
          No officer I wasnt speeding I thought u wanted to race!
          TRADUZIONE
          No Signor Poliziotto, non stavo eccedendo il limite di velocità...credevo volesse gareggiare con me...
          Quando il TDi, DCi, TDCi, TDDi, TiD e chi più fuma ne metta, deve cambiare marcia, ho ancora metà gas da spalancare

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          • Re: Citroen Ax (3)

            Ed io, essendo tra i nn, ricambio!!!
            Io non ho capito bene se con la mia GTI i supporti sono diversi...
            Ultima modifica di Cliomaniac; 18-01-2008, 03:07.
            Se non hai il manico la potenza non e' nulla... se hai il manico la potenza non e' mai abbastanza
            Il successo non è definitivo, il fallimento non è fatale: ciò che conta è il coraggio di andare avanti.
            Non dare mai spiegazioni: i tuoi amici non ne hanno bisogno e i tuoi nemici non ci crederanno comunque.
            Nessuno conosce le proprie possibilità finchè non le mette alla prova...
            Sono sempre i migliori quelli che se ne vanno... IO VIVRO' IN ETERNO!!!
            Se tutti ti dicono che ti sei infilato in un tunnel da quale non uscirai..... rispondigli che pensi addirittura di arredartelo.

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            • Re: Citroen Ax (3)

              Originariamente inviato da Cliomaniac Visualizza il messaggio
              Ed io, essendo tra i nn, ricambio!!!
              Io non ho capito bene se con la mia GTI i supporti sono diversi...
              gli attacchi (interassi fori/prigionieri) sono uguali.. però i supporti son diversi: la parte fissata al motore del supporto lato centralina è più "schiacciata" nella sport, mentre nella GT/GTi è un blocco di alluminio più spesso..


              saluti a tutti...
              "Qualche volta mi chiedo se otterrò quello in cui credo, quello per cui prego, se accadrà quello che vedo nella mia immaginazione; lì tutto è migliore, tutto ha più colore, tutto mi trasmette più calore" (Nesli - La mia immaginazione)
              "Forse mi sbaglio, forse magari avrai ragione a credere che domani non sarà migliore; mi nascondo in un posto della mia mente mentre fuori il presente fa fuori chi mente, chi veste la propria pazzia per sempre di normalità per necessità per non essere rinchiuso in una stupida comunità [...]; forse è inutile dire ciò che si prova, è inutile pensare che non serve a nulla questa solitudine [...] tutto il tempo che è passato resta una certezza e quello che verrà lo guardo con insicurezza" (Nesli - Forse)

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              • Re: Citroen Ax (3)

                Originariamente inviato da AX Sport Cube Visualizza il messaggio
                Allora:

                il motore, se è della 205 1.3 rally è IDENTICO.

                Le differenze sono:

                Supporto dove è alloggiata la pompa dell'acqua, che devi sostituire con quello dell'AX Sport, data la diversa conformazione nella zona dove passa il collettore di aspirazione che sulla duecessocinque è più basso rispetto all'AX Sport.

                Supporto inferiore: l'attacco è sulla parte posteriore/inferiore del cambio, anche questo è perfettamente intercambiabile, nel caso fosse diverso.

                Supporto sotto batteria: come sopra, ci sono tre prigionieri sui quali, se quello della duecessocinque fosse diverso, è perfettamente intercambiabile.

                L'altezza del motore, essendo identico, è identica.

                Poi, sul motore della duecessocinque, c'è un supporto, nella parte posteriore del monoblocco, sotto al motorino di avviamento, che serve a "tenere" il semiasse destro. Lo puoi togliere.

                Saluti.



                perfetto...........
                "AMICI DELLE COLLE TEAM"

                http://freerideperlecolle.blogspot.it/

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                • Re: Citroen Ax (3)

                  ciao bagai un saluto a todos los amigos della ax mania. la mia speedy lego va che e' un violino, a parte il ponte posteriore che ormai ha i bracci con piu' gioco di un casino'!!!. che tristezza dover rimettere quello vecchio coi tamburi!!!
                  LA PAURA FA 90, ED E' QUANDO L'AX CANTA - ASPIRATO FOREVER!!

                  COME DICONO I TURTLES: KAWABONGA!!!

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                  • Re: Citroen Ax (3)

                    Originariamente inviato da MAPS122 Visualizza il messaggio
                    ciao bagai un saluto a todos los amigos della ax mania. la mia speedy lego va che e' un violino, a parte il ponte posteriore che ormai ha i bracci con piu' gioco di un casino'!!!. che tristezza dover rimettere quello vecchio coi tamburi!!!
                    beh cercane un'altro con i dischi...e cmq i ponti sono uguali dischi o tamburi, cambia solo il perno fuso, il cuscinetto, il distanzialetto che c'è dietro al distanzialetto e l'impianto frenante...
                    Citroën Sport Saxo VTS 16V
                    ...ALLEGGERIRE PER RENDERE...
                    2°, 3°, 4°, 5°, 6°, 7° e 8° Raduno Saxo VTS S.R.P. . . . IO C'ERO

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                    • Re: Citroen Ax (3)

                      Originariamente inviato da RAIDER_VTS Visualizza il messaggio
                      beh cercane un'altro con i dischi...e cmq i ponti sono uguali dischi o tamburi, cambia solo il perno fuso, il cuscinetto, il distanzialetto che c'è dietro al distanzialetto e l'impianto frenante...
                      fa prima a cambiare ponte......meno lavoro e sbatttimento.
                      per caso nn c'è nessuno che ha 2 cavi del freno a mano del saxo 16v con dischi al posteriore??????mi servono
                      Meglio correre in pista che sulle strade.
                      F.B.I. - Full Bastard Inside - Number 16.
                      C.I.A. - C@zzeggiatori Imboscati Abbusivi - Number 13.

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