Citroen Ax (3)

[power arrow]

Re: Citroen Ax (3)

Frugando in giro su alcuni siti, mi pare di avere capito che addirittuta il motore rover 1.8 serie k monta sull ax (il motore della lotus s1 da 120cv).
Sapete qualcosa a riguardo o è una cavolata?

[RAIDER_VTS]

Re: Citroen Ax (3)

per montare monta ma bisogna farsi il culo per ricablare tutta la macchina e rifare gli attacchi del motore...

con il 1.6 8V invece lo monti facilmente e i pezzi si trovano a buon mercato...

[eta beta]

Re: Citroen Ax (3)

buongiorno a tutti....sono distrutto da queste feste...non riesco a tenere gli occhi aperti,la macchina non è ancora finita e domani pomeriggio ho la strada chiusa per andare a provare..stasera sarà una sfida contro la stanchezza mortale e devo finirla...auguri anche se in ritardo!!

[power arrow]

Re: Citroen Ax (3)

per montare monta ma bisogna farsi il culo per ricablare tutta la macchina e rifare gli attacchi del motore...

con il 1.6 8V invece lo monti facilmente e i pezzi si trovano a buon mercato...

Giusto! Ma (giusto per pura "discussione virtuale") il 1.6 8v,più facile e economico da montare su ax , che potenze specifiche può raggiungere da aspirato rimanendo affidabile?
l' eventuale vantaggio del serie k è la disponibilità di numerosi "kit" già conosciuti che lo portano a 160 e 190 cv (e volendo oltre), affidabili (anche se con un certo costo

[Alien]

Re: Citroen Ax (3)

Giusto! Ma (giusto per pura "discussione virtuale") il 1.6 8v,più facile e economico da montare su ax , che potenze specifiche può raggiungere da aspirato rimanendo affidabile?
l' eventuale vantaggio del serie k è la disponibilità di numerosi "kit" già conosciuti che lo portano a 160 e 190 cv (e volendo oltre), affidabili (anche se con un certo costo

il mio 1.6 8v ha ~130cv e se la viaggia bene, poblemi non me ne ha ancora dati [sgrat]..
però secondo me si arriva anche con potenze prossime ai 150cv rimanendo comunque affidabile..

[eta beta]

Re: Citroen Ax (3)

Giusto! Ma (giusto per pura "discussione virtuale") il 1.6 8v,più facile e economico da montare su ax , che potenze specifiche può raggiungere da aspirato rimanendo affidabile?
l' eventuale vantaggio del serie k è la disponibilità di numerosi "kit" già conosciuti che lo portano a 160 e 190 cv (e volendo oltre), affidabili (anche se con un certo costo

la oreca fa un kit per il 1.6 16v psa da 192 cv...per l'8v si arriva a 160....per quei motori lì bisogna guardare in francia....comunque fidati che già con 130/140 cv di ax ti diverti fin troppo...

[RAIDER_VTS]

Re: Citroen Ax (3)

Giusto! Ma (giusto per pura "discussione virtuale") il 1.6 8v,più facile e economico da montare su ax , che potenze specifiche può raggiungere da aspirato rimanendo affidabile?
l' eventuale vantaggio del serie k è la disponibilità di numerosi "kit" già conosciuti che lo portano a 160 e 190 cv (e volendo oltre), affidabili (anche se con un certo costo

come gia detto da altri si arriva anche oltre 160cv...però poi l'erogazione non è più stradale...

sui 130cv hai una buona erogazione e una ottima affidabilità...

inoltre il 1.6 8V è praticamente identico al 1.4 originale dell'AX quindi se uno non conosce i motori TU della Citroen non ti possono sgamare...

la oreca fa un kit per il 1.6 16v psa da 192 cv...per l'8v si arriva a 160....per quei motori lì bisogna guardare in francia....comunque fidati che già con 130/140 cv di ax ti diverti fin troppo...

anche in UK ci sono tanti kit...

[tarja]

Re: Citroen Ax (3)

uffa, io non vedo l'ora che arrivi sta macchina!!

a proposito, se riesco a recuperare una testa del 1.1, avrei intenzione di abbassarla e di lavorarla un pochettino... si può fare? cioè, sono compatibili le 2 testate?

[RAIDER_VTS]

Re: Citroen Ax (3)

uffa, io non vedo l'ora che arrivi sta macchina!!

a proposito, se riesco a recuperare una testa del 1.1, avrei intenzione di abbassarla e di lavorarla un pochettino... si può fare? cioè, sono compatibili le 2 testate?

si la testa del 1.1 dovrebbe andare bene però serve a ben poco cambiarla su un 1.0. è sicuramente di più la spesa della resa...

[tarja]

Re: Citroen Ax (3)

più che altro è per poter lavorare quella del 1.1 senza dover tenere ferma la macchina...

di quanto potrei abbassarla la testa, 2 decimi?