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Citroen Ax (3)

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  • Re: Citroen Ax (3)

    Originariamente inviato da power arrow Visualizza il messaggio
    Giusto, però ci sono dei campionati "amatoriali" a cui si puo partecipare con le stradali (un po come i turni in pista diciamo) e sono ottimi per divertirsi con l auto di tutti i giorni e testarla in sicurezza.
    Ovviamente sono molto limitati rispetto a quelli "veri" (molti birilli e gincane,vel media 60 allora ecc).
    Quest anno spero di partecipare con la ax
    beh si ci sono quelle garette...

    poi deve esserci anche qualche piccola gara sulle piste...

    ad esempio in un cartodromo vicino a casa mia fanno spesso gare con auto da pista e da strada, con tempo sul giro e diverse categorie...
    Citroën Sport Saxo VTS 16V
    ...ALLEGGERIRE PER RENDERE...
    2°, 3°, 4°, 5°, 6°, 7° e 8° Raduno Saxo VTS S.R.P. . . . IO C'ERO

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    • Re: Citroen Ax (3)

      carburatori con cornetti liberi? e niente collettori in acciaio?

      bello come hai risolto il problema del cruscotto delle prime serie che si spaccavano...

      dalle prime foto il colore sembrava peggiore... così non è male...
      Citroën Sport Saxo VTS 16V
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      2°, 3°, 4°, 5°, 6°, 7° e 8° Raduno Saxo VTS S.R.P. . . . IO C'ERO

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      • Re: Citroen Ax (3)

        mio nonno ha detto che la ax di mia zia oltre gli 80 all'ora non è molto stabile... wow, rassicurante

        LA MIA MOTO

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        • Re: Citroen Ax (3)

          Originariamente inviato da tarja Visualizza il messaggio
          mio nonno ha detto che la ax di mia zia oltre gli 80 all'ora non è molto stabile... wow, rassicurante
          non sembra stabile nessuna AX non sportiva (le GT-GTi-Sport non le ho mai provate...) ma poi una volta che si conoscono permettono buone velocità di percorrenza delle curve nonostante l'assetto soft...
          Citroën Sport Saxo VTS 16V
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          • Re: Citroen Ax (3)

            Originariamente inviato da tarja Visualizza il messaggio
            mio nonno ha detto che la ax di mia zia oltre gli 80 all'ora non è molto stabile... wow, rassicurante
            Io con la mia ax ten 950cc ho sempre dato del gas (nei suoi limiti eh) e mi sono sempre divertito fino a 160 all ora (se ricordo bene). ovvio in effetti dopo certe velocità si sente la leggerezza e le gomme sottili....
            appena ritiro la gti vedrò che differenza cè
            mauro da Bologna
            www.PowerArrow.it

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            • Re: Citroen Ax (3)

              Originariamente inviato da RAIDER_VTS Visualizza il messaggio
              carburatori con cornetti liberi? e niente collettori in acciaio?

              bello come hai risolto il problema del cruscotto delle prime serie che si spaccavano...

              dalle prime foto il colore sembrava peggiore... così non è male...

              i collettori mi svuotano troppo in basso...sto studiando artigianale ma siamo ancora all'inizio dello sviluppo...certo tromboncini liberi,se carburati giusti sono ok...
              appena ho qualche foto decente la posto...
              "AMICI DELLE COLLE TEAM"

              http://freerideperlecolle.blogspot.it/

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              • Re: Citroen Ax (3)

                "AMICI DELLE COLLE TEAM"

                http://freerideperlecolle.blogspot.it/

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                • Re: Citroen Ax (3)

                  A qualcuno potrebbe interessare la mia Ax Sport II serie (penso sia una delle poche rimaste, molto più rara della I serie)?
                  Anno 1988, iscrivibile storica
                  150.000 Km, motore completamente rifatto a 111.000 Km: kit pistoni e canne, kit testata più smerigliatura valvole.
                  A 143.000 Km cinghia distribuzione e alternatore e altri mille lavori

                  Accetto offerte...

                  Ah, il cambio gratta un po' ma lo posso sistemare...

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                  • Re: Citroen Ax (3)

                    Originariamente inviato da axsport Visualizza il messaggio
                    A qualcuno potrebbe interessare la mia Ax Sport II serie (penso sia una delle poche rimaste, molto più rara della I serie)?
                    Anno 1988, iscrivibile storica
                    150.000 Km, motore completamente rifatto a 111.000 Km: kit pistoni e canne, kit testata più smerigliatura valvole.
                    A 143.000 Km cinghia distribuzione e alternatore e altri mille lavori

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                    Ah, il cambio gratta un po' ma lo posso sistemare...
                    cosa vuoi fare.......matto.
                    te ne vuoi liberare....????
                    Meglio correre in pista che sulle strade.
                    F.B.I. - Full Bastard Inside - Number 16.
                    C.I.A. - C@zzeggiatori Imboscati Abbusivi - Number 13.

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                    • Re: Citroen Ax (3)

                      Ah ti aspettavo, lo sapevo, lo sapevo: ci avrei scommesso tutto! :-))))))

                      Mah, se ricevessi una buona offerta...
                      Non so, ma se mi cazzi non la vendo...

                      Anche se mi farebbero comodo dei soldini...

                      Dai, tanto nessuno mi darà una buona cifra e quindi me la terrò

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                      Sto operando...
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