Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

[jean81]

Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

Non ho mai letto tante puttanate tutte insieme.......e mi sono fermato alla prima pagina.

Quoto per il fan(cul) club....

Per la frizione concordo con jean sul fatto che su una originale non vale la pena montarla o al limite monterei uno spingidisco lievemente piu duro.
Però ho idee diverse per quanto riguarda i parastrappi.
Io li avevo e sinceramente di cavalli non ne avevo pochi sulla r5 da gara.
Mi sono fatto l'idea, forse anche sbagliata, che l'ingranaggeria del cambio ne risente meno dei colpi con i parastrappi.

Spero però di nn averle scritte io quelle cazzate sulla prima pagina!!!

per il parastrappi diciamo quindi la stessa cosa....con, credo sia sempre meglio!!! quello smorzamento che attuano preservano parecchio! Poi cmq arrivati a certi limiti i dischi cominciano anche ad essere..2...o 3....
Anche perchè ..una cosa che nn ho detto prima, il materiale sinterizzato non è come l'organico presente sulle originali che permettono uno smorzamento dato dal piede...quelle placche quando attaccano attaccano!

[gio#22]

Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

Non ho mai letto tante puttanate tutte insieme.......e mi sono fermato alla prima pagina.

Quoto per il fan(cul) club....

Per la frizione concordo con jean sul fatto che su una originale non vale la pena montarla o al limite monterei uno spingidisco lievemente piu duro.
Però ho idee diverse per quanto riguarda i parastrappi.
Io li avevo e sinceramente di cavalli non ne avevo pochi sulla r5 da gara.
Mi sono fatto l'idea, forse anche sbagliata, che l'ingranaggeria del cambio ne risente meno dei colpi con i parastrappi.

sembra in merito alla curiosità tecnica,quali sono i vantaggi di uno spingidisco con il carico maggiorato?

[jean81]

Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

sembra in merito alla curiosità tecnica,quali sono i vantaggi di uno spingidisco con il carico maggiorato?

Apllichi una forza maggiore sul disco frizione e quindi schiacci di più, forzando meccanicamente l'attrito tra firzione e piastra volano. Anche qui....un disco originale ha cmq dei limiti di carico..superato il quale comincia a slittare come quando senti la frizione consumata.

[cliocoppa]

Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

Spero però di nn averle scritte io quelle cazzate sulla prima pagina!!!

per il parastrappi diciamo quindi la stessa cosa....con, credo sia sempre meglio!!! quello smorzamento che attuano preservano parecchio! Poi cmq arrivati a certi limiti i dischi cominciano anche ad essere..2...o 3....
Anche perchè ..una cosa che nn ho detto prima, il materiale sinterizzato non è come l'organico presente sulle originali che permettono uno smorzamento dato dal piede...quelle placche quando attaccano attaccano!

No no, credo che la discussione ha preso una piega demenziale quando ha detto che è 1.8 td e vuole arrivare a 250cv per andare a fare la spesa......

Sul maxi c'è montata una bidisco senza parastrappi ma la cosa non mi piace molto ma l'ho comprata cosi.....

@gio...secondo me con un carico maggiorato rischi meno di bruciare la frizione in caso di partenze a razzo...e ti fai un muscolo COSI' sulla gamba...

[jean81]

Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

No no, credo che la discussione ha preso una piega demenziale quando ha detto che è 1.8 td e vuole arrivare a 250cv per andare a fare la spesa......

Sul maxi c'è montata una bidisco senza parastrappi ma la cosa non mi piace molto ma l'ho comprata cosi.....

@gio...secondo me con un carico maggiorato rischi meno di bruciare la frizione in caso di partenze a razzo...e ti fai un muscolo COSI' sulla gamba...

A beh ..lo stesso motivo per il quale ho smesso di dar retta e scrivere cose un pò più sensate di quelle che poi scriveva lui...cmq....

Che supporti motore hai sul maxi? ferro ferro oppure i renault sport con i silent block interni? lo chiedo sempre lagato al discorso frizione..presumo tu senta strattoni da paura su tutta la scocca.

Concordo anche con l'aspetto partenze con uno spingidisco maggiorato.

[gio#22]

Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

Apllichi una forza maggiore sul disco frizione e quindi schiacci di più, forzando meccanicamente l'attrito tra firzione e piastra volano. Anche qui....un disco originale ha cmq dei limiti di carico..superato il quale comincia a slittare come quando senti la frizione consumata.

grazie della delucidazione jean

@gio...secondo me con un carico maggiorato rischi meno di bruciare la frizione in caso di partenze a razzo...e ti fai un muscolo COSI' sulla gamba...

daniele,quindi mi sa che devo montarlo...io sono amante del semaforo-semaforo,il problema e che poi sviluppo una gamba sola

[† Falcon82 †]

Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

Non ho mai letto tante puttanate tutte insieme.......e mi sono fermato alla prima pagina.

Quoto per il fan(cul) club....

Per la frizione concordo con jean sul fatto che su una originale non vale la pena montarla o al limite monterei uno spingidisco lievemente piu duro.
Però ho idee diverse per quanto riguarda i parastrappi.
Io li avevo e sinceramente di cavalli non ne avevo pochi sulla r5 da gara.
Mi sono fatto l'idea, forse anche sbagliata, che l'ingranaggeria del cambio ne risente meno dei colpi con i parastrappi.

io non sono neanche riuscito a finirla la prima pagina...
'sera cugini

[gio#22]

Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

bhe allora vi siete persi la chicca di quando ha detto che con la sua focus sw con assetto a ghiera e differenziale autobloccante completamente svuotata,in allungo per via del cambio è limitato,ma nel misto stretto non ce ne...e nel post successivo ha sfidato uno dotato di TT a monza,che come tutti voi ben sapete,è mista ed è stretta

il tipo qua abita ad una 30ina di chilometri da me,una di ste domeniche vado io a cercarlo

[cliocoppa]

Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

A beh ..lo stesso motivo per il quale ho smesso di dar retta e scrivere cose un pò più sensate di quelle che poi scriveva lui...cmq....

Che supporti motore hai sul maxi? ferro ferro oppure i renault sport con i silent block interni? lo chiedo sempre lagato al discorso frizione..presumo tu senta strattoni da paura su tutta la scocca.

Concordo anche con l'aspetto partenze con uno spingidisco maggiorato.

I supporti sono rigidi in teflon e quindi gli strattoni sono micidiali.....

daniele,quindi mi sa che devo montarlo...io sono amante del semaforo-semaforo,il problema e che poi sviluppo una gamba sola

Già.....volevo dire qualcosa di sconcio ma siamo in orario a bollino verde.....

io non sono neanche riuscito a finirla la prima pagina...
'sera cugini

Io sono stato più temerario....

[cliocoppa]

Re: Renault clio 1.8 16v & williams-parte XI

bhe allora vi siete persi la chicca di quando ha detto che con la sua focus sw con assetto a ghiera e differenziale autobloccante completamente svuotata,in allungo per via del cambio è limitato,ma nel misto stretto non ce ne...e nel post successivo ha sfidato uno dotato di TT a monza,che come tutti voi ben sapete,è mista ed è stretta

il tipo qua abita ad una 30ina di chilometri da me,una di ste domeniche vado io a cercarlo

Ma quanti anni ha?

Se vuole gli regalo un pokemon......