clio rs 21 (passione renault sport )

[Sters88]

Re: clio rs 21 (passione renault sport )

mi era venuto il pallino...ma prima dovevo vendere la mia clio......e quando è stato il momento di farlo non ce l'ho fatta.....vuoi perche con il clio mi diverto ancora come un bimbo...vuoi che facendo due calcoli(sommato al mutuo della casa)comunque il focus nel complesso costa di piu.....e alla fine ho deciso di tenere la clio ........
comunque è sempre li il focus...
la mia clio sai come è tenuta e mi dispiaceva troppo darla via va benone

la clio è sempre la clio

[alexrs]

Re: clio rs 21 (passione renault sport )

la clio è sempre la clio

esatto

[JEENYUS]

Re: clio rs 21 (passione renault sport )

la r10 tdi di lemans.. non vince perchè è diesel... quella macchina vincerebbe anche se la facessoro andare a sterco di ippopotamo! è il lavoro, la struttura e i budget di una squadra corse ai massimi livelli come l'audi che la fa dominare!
è solo un bella vetrina viaggiante per l'audi

infatti...

secondo potrebbe andare anche a birra e vincerebbe lo stesso...

[† Falcon82 †]

Re: clio rs 21 (passione renault sport )

infatti...

secondo potrebbe andare anche a birra e vincerebbe lo stesso...

sono altri che vanno a birra


Ragno, hai PM

[4moriRS]

Re: clio rs 21 (passione renault sport )

era x sapere visto che tutti parlano a matera e volevo farmi trovare preparato ........

non è bello ciò che è bello, ma è bello ciò che piace...
e come se hai una ragazza che a te piace e gli altri ti dicono che nn è grankè...

l'unica cosa di cui puoi nn essere soddisfatto è l'ago della bilancia, ma x il resto sono soldi spesi bene...almeno, se sai cosa significa renault sport lifestyle...

e poi digli che ha uno scarico top e 1 fondo posteriore derivato dalla F1 che ti fa guadagnare +80cv e sei a posto...tanto tutti qlli ke ti criticheranno sono gente ke va agli expò e che con un filtro prendono 30cv..

[JEENYUS]

Re: clio rs 21 (passione renault sport )

...birrraaaaaa

altro che la nafta

[4moriRS]

Re: clio rs 21 (passione renault sport )

è ragazzi nessuno conosce un sito con immagini video su come funzionano le parti + importanti di una vettura? casso casso!

io ce l'ho...è una figata...xo nn riesco a passartelo.
prova a cercare con google o emule "deutz engine", forse trovi qlcs...

[teosax]

Re: clio rs 21 (passione renault sport )

guardate i commenti di questo video.....io se lo vedo in giro non so dove lo uccido....

http://it.youtube.com/watch?v=fKXuCAvo13Q

ma sono sul banco a rulli?

air-box

Ad aria calma
Costituisce il primo tipo di scatola dell'aria ed è stato usato abbondantemente dal 1950 dopo che si è scoperta la loro utilità, perché tale scatola permette che l'aria diretta al motore non avere un moto turbolento e soprattutto che il motore possa aspirarla più facilmente, con uno sforzo minore.

Questi vantaggi sono dati, perché l'aria si trova ad essere ferma dentro questa scatola, riducendo la Risonanza di Helmholtz, che si ha nel caso non si adotti l'airbox, una depressione nel condotto d'aspirazione e ciò comporta una maggiore difficoltà nel riempimento del cilindro nella sua fase d'aspirazione, che è generata dall'inerzia dell'aria, che è in movimento (rispetto al mezzo) nella direzione opposta al condotto d'aspirazione.


Ad aria in pressione
Il secondo tipo di scatola è stato ideato, perché le scatole dell'aria originali, incominciavano ad essere troppo ingombranti e non si riusciva più a trovargli il giusto spazio, mentre ora con le scatole in pressione si riesce ad avere dei ingombri nettamente minori, questo perché la scatola è come se catturasse l'aria grazie alle prese/convogliatori disposte nella parte anteriore del mezzo.

L'aria infatti, avendo una direzione opposta al verso del mezzo (rapportata al mezzo), viene forzata dentro il motore per via della sua inerzia, che la costringe ad andare dentro la scatola, portando anche ad un lieve aumento della pressione interna, migliorando il filtraggio dell'aria stessa attraverso il filtro dell'aria e portando così a un miglior riempimento del motore e aumento della sua potenza, mentre la classica scatola preparava l'aria e la sua efficacia tende a diminuire con l'aumentare della velocità.

l'incremento dato dall' airbox in pressione esiste, ma non fa i miracoli...
un airbox in pressione incrementa solo di pochi millibar l'aria in aspirazione e SOLO oltre i 200 km/h...
non voglio dire che sia inutile eh
però parlando dell'RS4 mi sembrano decisamente troppi 30 cv

[frank172]

Re: clio rs 21 (passione renault sport )

io invece ho costatato che i recaro sono delicatissimi ...1 sta andando
praticamente sul fianchetto l'imbottitura si è aperta e si sente il ferro

[frank172]

Re: clio rs 21 (passione renault sport )

oggi mi sono beccato una rs3 dietro blu una luxe mi pare ...nello specchietto fa paura