č evidente che nell'ultimo rapporto la macchina tubbo va di piu, non c'č bisogno di fare le prove...nell'ultimo rapporto l'aspirato si ferma, mentre il turbo in ogni marcia spinge alla stessa pressione...
e sta perla di saggezza da dove esce? il turbo in ogni rapporto spinge alla stessa pressione...bč allora pure l'aspirato lavora sempre alla stessa pressione (quella atmosferica)
idem non ha senso il discorso del rapporto se non in ripresa dove ovviamente la coppia in piů del turbo si fa sentire tanto ma in una tirata non c'entra davvero nulla
Live or exist...you have the key... :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giů ma prudenza.....SEMPRE! :devil: Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni La spiegazione piů semplice č sempre anche la migliore :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford
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