RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

[Lucky]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

la mini pack montava 195/50 13 ? un mio amico le montava sul 5, erano stupende...

eh ma mi sa che son ancora più difficili da trovare rispetto alle 195/55R13.
Le 195/45R13 ho visto che si trovano come Continental SportContact.
L'ulteriore "rottura" è che hanno codice di carico 75 invece di 80.
Sennò bisogna andare sulla misura originale ma con le: Semperit SPORT-LIFE M 811.
Anche se entrambe cmq non hanno codice di velocità V come le beneamate DUNLOP Sp Sport2000

[teo24]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

eh ma mi sa che son ancora più difficili da trovare rispetto alle 195/55R13.
Le 195/45R13 ho visto che si trovano come Continental SportContact.
L'ulteriore "rottura" è che hanno codice di carico 75 invece di 80.
Sennò bisogna andare sulla misura originale ma con le: Semperit SPORT-LIFE M 811.
Anche se entrambe cmq non hanno codice di velocità V come le beneamate DUNLOP Sp Sport2000

quante rotture per nulla... io se riesco a rendere il 5 seconda auto vado di semislick e via !

[Lucky]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

te la rischi ??? mah, io sono titubante ... devo sentire per taglia e scrivi ma nn so... poi che gomme ci sn di quella misura ????

Non è che voglio rischiarmela, solo che Soldi per i cerchi da 15" sono pari a ZERO.
Per la pratica tanto quanto se ne vanno quegli 80e.
Per le gomme si risparmia.
Per nn parlare dello "sbattone" per fare la revisione. Per la quantità di roba da smontare e rimontare la roba originale (cosa impossibile per mancanza oggettiva del pezzi e per le modifiche radicali), faccio prima a ribattere i numeri su un altro telaio

[Lucky]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

quante rotture per nulla... io se riesco a rendere il 5 seconda auto vado di semislick e via !

vabò ma saresti aBBusivo anche tu

[teo24]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

vabò ma saresti aBBusivo anche tu

no no... io parlo delle avon ...oppure 888 ... omologate stradali...ma sono 175.60.13....o nel caso si puo omologare ( ma tu sei punto e a capo ) le 185.60.13....
calcolando che una gomma di quel tipo tiene un bel po di piu, anche con la 175 dovresti stare in strada meglio che con ste carcasse di petrolio che abbiamo ora !

[AL_]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

troppo corto il cambio clio, a meno che non abiti tra i tornanti !

mah dicono che compensa perfettamente i 15...bisognerebbe fare 2 conti

[AL_]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

Non è che voglio rischiarmela, solo che Soldi per i cerchi da 15" sono pari a ZERO.
Per la pratica tanto quanto se ne vanno quegli 80e.
Per le gomme si risparmia.
Per nn parlare dello "sbattone" per fare la revisione. Per la quantità di roba da smontare e rimontare la roba originale (cosa impossibile per mancanza oggettiva del pezzi e per le modifiche radicali), faccio prima a ribattere i numeri su un altro telaio

io l'ho fatto 4 anni or sono...non ho smontato nulla (cmq nn ho molto da smontare ) e me la son rischiata, il tizio della motorizzazione ha guardato con una lampada le gomme, i parafanghi e il numero telaio...ed ho speso circa 90 euri

[Strano Animalo]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

esteticamente e x filosofia preferisco i 13 anch'io...ma ormai era un casino trovare le gomme, sempre + difficile, magari vecchie di magazzino e con poca scelta...con i 15 ho notato che è + dura da far entrare in curva nel misto però ti da più fiducia nel veloce...ad esser pignoli ci vorrebbe il cambio del cilo 16 per ripristinare i rapporti

W i 15"!!!
migliora molto in percorrenza curva e in stabilita..

[AL_]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

W i 15"!!!
migliora molto in percorrenza curva e in stabilita..

QUOTO !

[Lucky]

Re: RENAULT 5 GT TURBO 9° capitolo

io l'ho fatto 4 anni or sono...non ho smontato nulla (cmq nn ho molto da smontare ) e me la son rischiata, il tizio della motorizzazione ha guardato con una lampada le gomme, i parafanghi e il numero telaio...ed ho speso circa 90 euri

Nooo, qui sarebbe da smontare il mondo
Faccio prima a comprare un altro R5 col duomo smontabile