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Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

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  • Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

    Originariamente inviato da valeAX1.1 Visualizza il messaggio
    18 su 36 quindi in percentuale è 50 %
    azz cm i miei allora...pensavo di più...tipo a 30?
    cmq il meccanico mi ha detto che x fare un bel lavoro ci vanno le barre di torsione da 22 o 24..quelle maggiorate..xkè si che dietro la regoli e si abbassa ma il potere elastico è sempre il medesimo di serie..e il culo rimane sempre più morbido dell avantreno...e per fare un bel lavoro proprio bello..barra ant antirollio maggiorata
    Ultima modifica di Fra88; 25-02-2009, 13:18.
    ...::: Aspirato o Sovralimentato ma pur sempre Pompato. :::...

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    • Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

      Originariamente inviato da Fra88 Visualizza il messaggio
      azz cm i miei allora...pensavo di più...tipo a 30?
      cmq il meccanico mi ha detto che x fare un bel lavoro ci vanno le barre di torsione da 22 o 24..quelle maggiorate..xkè si che dietro la regoli e si abbassa ma il potere elastico è sempre il medesimo di serie..e il culo rimane sempre più morbido dell avantreno...e per fare un bel lavoro proprio bello..barra ant antirollio maggiorata
      si se vuoi un culo che ti salta a ogni buca

      la maggiorazione della barre di torsione la fai se sei in pista tutte le settimane , ma in strada diventa solo piu nervosa e basta ....

      dietro abbiamo una da 19.5 , se la metti da 24 (a patto che la trovi mi pare esista per la 106/saxo della pug sport , la citreon sport non le fa piu ) alla prima buca presa in velocita il culo ti si alza di sicuro

      considera che la RC le ha da 20
      Ford Fiesta Mk7

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      • Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

        Originariamente inviato da Fra88 Visualizza il messaggio
        azz cm i miei allora...pensavo di più...tipo a 30?
        cmq il meccanico mi ha detto che x fare un bel lavoro ci vanno le barre di torsione da 22 o 24..quelle maggiorate..xkè si che dietro la regoli e si abbassa ma il potere elastico è sempre il medesimo di serie..e il culo rimane sempre più morbido dell avantreno...e per fare un bel lavoro proprio bello..barra ant antirollio maggiorata
        peccato che è proprio la posteriore di antirollio da maggiorare...

        cmq barre da 22 o addirittura 24 al post non servono a niente se non per girare fissi in pista
        Live or exist...you have the key...
        :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil:
        Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni
        La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore
        :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford

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        • Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

          minchia ma metti un tubo innocenti pieno e non se ne parla più
          niente è impossibile
          le uniche cose impossibili da fare sono solo quelle che la legge fisica impedisce....

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          • Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

            avrei una domanda da fare...gli ammortizzatori dell'RC montano sul 1.6???

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            • Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

              Originariamente inviato da Lorso Visualizza il messaggio
              minchia ma metti un tubo innocenti pieno e non se ne parla più
              ci ho pensato ma qui da me altro che pavè...è tutto una buca..sembrano quelle ambientazioni post nucleari...

              cmq mi ero sbagliato..nn da 24..si riferivano alle 22 il meccanico...ma le 206 tutte le hanno da 19,5 tranne l'rc? pensavo 16...cmq la antirollio anteriore è un pò miserella...poi ci sarebbero i supporti da cambiare..xkè quelli di gomma presentano delle crepe
              ...::: Aspirato o Sovralimentato ma pur sempre Pompato. :::...

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              • Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

                Originariamente inviato da valeAX1.1 Visualizza il messaggio
                si se vuoi un culo che ti salta a ogni buca

                la maggiorazione della barre di torsione la fai se sei in pista tutte le settimane , ma in strada diventa solo piu nervosa e basta ....

                dietro abbiamo una da 19.5 , se la metti da 24 (a patto che la trovi mi pare esista per la 106/saxo della pug sport , la citreon sport non le fa piu ) alla prima buca presa in velocita il culo ti si alza di sicuro

                considera che la RC le ha da 20
                con le 24 saltellerà..ma con le 22? ma nn penso...ero convinto che le b. torsione fossero da 16

                ahah ho preso uno scarico della isotta nuovo di pacco a 50€ su ebay..asd ma nn è omologato...quelli cromati tipo da moto...da expo...col db killer ..,.lol
                Ultima modifica di Fra88; 25-02-2009, 17:30.
                ...::: Aspirato o Sovralimentato ma pur sempre Pompato. :::...

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                • Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

                  Originariamente inviato da Fra88 Visualizza il messaggio
                  con le 24 saltellerà..ma con le 22? ma nn penso...ero convinto che le b. torsione fossero da 16

                  ahah ho preso uno scarico della isotta nuovo di pacco a 50€ su ebay..asd ma nn è omologato...quelli cromati tipo da moto...da expo...col db killer ..,.lol
                  ma la tua non è HDi?

                  il terminale fa poco nulla , fai prima a mettere un tubo dritto
                  Ford Fiesta Mk7

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                  • Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

                    le minigonne che dicevo della rieger son queste m3 style

                    http://cgi.ebay.it/Rieger-JMS-Peugeo...1%7C240%3A1318

                    niente da expo...vade retro..asd altrimenti l 'unica è la moletta...
                    ...::: Aspirato o Sovralimentato ma pur sempre Pompato. :::...

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                    • Re: Modifiche sulle nostre 206 (3D ufficiale 206) -VII edition-

                      Originariamente inviato da valeAX1.1 Visualizza il messaggio
                      ma la tua non è HDi?

                      il terminale fa poco nulla , fai prima a mettere un tubo dritto
                      è un 1.9d

                      ma nn lo dire a nessuno...


                      con lo scarico della isotta fà un bel bordello e và anche di più...quello originale proprio faceva da tappo...asd in 165mila km sarà stato marcio asd
                      Ultima modifica di Fra88; 25-02-2009, 17:40.
                      ...::: Aspirato o Sovralimentato ma pur sempre Pompato. :::...

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