Clio RS.... solo x persone serie!!! Capitolo 31.

[frank172]

Re: Clio RS.... solo x persone serie!!! Capitolo 31.

ma in che marce li avete fatti voi!?!?!?

i cerchi li sto guardando per le estive..solo che 1336.99€ +iva, sono tantissimi..ma sono davvero bellissimi!!!!


io ho detto altro quando ho letto il prezzo...

hai chiesto x i 17 o i 18 ?

[jean81]

Re: Clio RS.... solo x persone serie!!! Capitolo 31.

seraa..ma quanto scrivete??!!!

Una volta mappata una ECU non si riporta da sola a valori pre esistenti e che una volta riscritti non esistono più...un conto è la scrittura della ECU , un conto sono i range di autoadattabilità dove lavora i differenti parametri di correzione...due cose molto differenti. Altrimenti i vantaggi del passaggio carburatori/iniezione dove sta??

Discorso banchi..rullate ecc...
Chi installa un banco in officina ci pensa sempre due volte...primo perchè lo sua per valutare una modifica....ma la svolta è che il banco segna anche un eventuale peggioramento. Poi il parametro da rapportare è sempre una prova prima e dopo..sullo stesso banco!!!
Rullare l'auto su banchi differenti e leggere valori differenti non signifca che uno ha lavorato bene o male....Un banco ad Erba non credo sia migliore o peggiore di un banco a Varese...tutto sta a che banco è: frenato...inerziale...a correnti parassite...ce ne sono di tutti i gusti così come differenti norme che li regolamentano. esempio i dyno jet vanno in un modo..i maha in un altro...

Discorso corpi farfallati separati....oltre il passaggio a cavo....anche la centralina di serie con conseguente by pass sul can bus nn può gestire le 4 farfalle...serve una centralina ex novo da cablare a ponte..a meno che....via tutto..cruscotto e tanto altro ed allora si fa un botto unico alleggeredno pure..eheheh (PS adoro le vecchie auto senza ste porcate elettroniche!!!)

[RAIDER_VTS]

Re: Clio RS.... solo x persone serie!!! Capitolo 31.

quasi

ma cè un bel gap quì?

si è sicuri del risultato o è sempre un test?

pro e contro di sti cosi? ma cè da trasformarla a cavo???

costi elevati per elaborare il motore in modo ottimale per sfruttare i "Farfalloni"

i risultati ci sono, se si vuole salire di cv seriamente, sugli aspirati, il pluri-farfalla è l'unica soluzione...

secondo me su una stradale però è meglio stare tranquilli, montarci 2 alberi a cammes stradali, lavorare la testa, ecc ecc... ma cmq cercando di mantenere un buon uso anche durante l'uso quotidiano, in colonna, in città e via dicendo...

con i corpi farfallati, se sfruttati a dovere, devi tenere il minimo molto alto altrimenti si spegnerebbe sempre al minimo, i consumi salgono alle stelle, il rumore di aspirazione diventa molto "prepotente", le emissioni inquinanti salgono clamorosamente (e di conseguenza se le FdO dovessero metterti il sondino nello scarico, e approfondendo il controllo sgamare che la macchina non è originale, rischieresti una bella denuncia penale per inquinamento ambientale e una multa da quasi 5 cifre...) e mille altre problematiche tipiche dei motori da PISTA...

secondo me è meglio avere una cavalleria non esasperata (anche perchè molti cv minano l'affidabilità, che su una stradale non è un bene...) ma un telaio (quindi assetto e freni e alleggerimento generale) molto serio...

poi comunque fate vobis...

allora e una garanzia centralina special...

no la scritta magneti marelli su quella Light è solo uno sponsor...

quella è la Light che tutti i giornali hanno provato (e su tutte le prove aveva quegli adesivi...) ed è 100% originale...

ma ci vuole qualche attrezzo particolare per montare la molla sull ammo?? o basta sfilarlo da sotto e e sostituire il tuitto??

lo smonta molle (o tira molle)... se per caso riusciresti a svitare il bullone che tiene il piattello superiore questo e la molla partirebbero ad una velocità impressionante sulla faccia di chi ci sta lavorando...

okappena chiamamto l'amico e per sabato pomeriggio faccimao il trapianto...

raga x quelli con la 197 qualcuno sa dirmi di che colore sono le molle ori??

solitamente, in tutte le auto di serie sono nere...

cosi raga tanto per fare conversazione e imparare qualcosa che
tipo di miglioramento sentirò con le prokit?? oltre ad abbassarla di 2/3 cm??

oltre a diminuire rollio e beccheggio sarà più reattiva e un filo più rigida (non molto di più perchè le ProKit sono progressive e molto stradali)

con gli ammortizzatori originali non potranno dare il meglio ma visto che la macchina è nuova e già di serie ha una discreta taratura sportiva direi che le ProKit sono tra le migliori per un accoppiamento simile...

[ciccioRS85]

Re: Clio RS.... solo x persone serie!!! Capitolo 31.

hai chiesto x i 17 o i 18 ?

da 17"...

[Falco80]

Re: Clio RS.... solo x persone serie!!! Capitolo 31.

sera gente, come va?
mi sono dovuto leggere le ultime 50 pagine che ero rimasto indietro... ma quanto scrivete ?

[Jeega]

Re: Clio RS.... solo x persone serie!!! Capitolo 31.

Una volta mappata una ECU non si riporta da sola a valori pre esistenti e che una volta riscritti non esistono più...un conto è la scrittura della ECU , un conto sono i range di autoadattabilità dove lavora i differenti parametri di correzione...due cose molto differenti. Altrimenti i vantaggi del passaggio carburatori/iniezione dove sta??

ciao , volevo farti una domanda : tu sei un preparatore ?

[RAIDER_VTS]

Re: Clio RS.... solo x persone serie!!! Capitolo 31.

Discorso corpi farfallati separati....oltre il passaggio a cavo....anche la centralina di serie con conseguente by pass sul can bus nn può gestire le 4 farfalle...serve una centralina ex novo da cablare a ponte..a meno che....via tutto..cruscotto e tanto altro ed allora si fa un botto unico alleggeredno pure..eheheh (PS adoro le vecchie auto senza ste porcate elettroniche!!!)

beh volendo si può mettere una centralina Piggyback con la centralina di serie...così gestisci il motore con la nuova ECU e il resto con la centralina originale...così non si perdono la strumentazione di serie, il climatizzatore ecc ecc...

[frank172]

Re: Clio RS.... solo x persone serie!!! Capitolo 31.

da 17"...

dai ciccio 1300 quelli ,i turini 1050 vengono e i cup pure ..quindi mìnon costano moltissimo di piu .
ma hai chiesto se sono in magnesio o alluminio ?

[RAIDER_VTS]

Re: Clio RS.... solo x persone serie!!! Capitolo 31.

dai ciccio 1300 quelli ,i turini 1050 vengono e i cup pure ..quindi mìnon costano moltissimo di piu .
ma hai chiesto se sono in magnesio o alluminio ?

con quel prezzo secondo me è alluminio...in magnesio ti tolgono un rene solo chiedendo il preventivo...

[Ferry67]

Re: Clio RS.... solo x persone serie!!! Capitolo 31.

ciao , volevo farti una domanda : tu sei un preparatore ?

ti rispondo io .....guarda la firma apri il link e vedrai un po' di cosette interessanti ( se non le ha levate)