Clio RS..è tempo di perdere peso ci si prepara all'estate.. capitolo 33

[joker83]

Re: Clio RS..è tempo di perdere peso ci si prepara all'estate.. capitolo 33

SE lo trovi lo Shell Donax UB regge tranquillo forse anche ATE Typ200 e Blue Racing


peggio ancora

...si ma tanto lo cambio spesso...

[maxrace]

Re: Clio RS..è tempo di perdere peso ci si prepara all'estate.. capitolo 33

'sera gente..

[frank172]

Re: Clio RS..è tempo di perdere peso ci si prepara all'estate.. capitolo 33

spiega un po'...io non l'ho mai vista sta macchina...sono curioso...

a me, quando c'ero anche io, hanno sempre cambiato l'olio freni vuotando il circuito facendolo colare, vuotando olio nuovo nel serbatoio e poi facendo lo spurgo e i rabbocchi per tenere il livello...

manuale officina renault pagina 30a 3 ...
è un macchinario che mette in pressione il circuito a 2 bar x 3 min ..poi la stabilizza a 1,5 ...
sulla rs3 va fatto cosi ..
io ho fatto il meccanico ...è parlo x come si fanno i lavori ..poi uno si puo mettere in garage e spurgarli come vuole ....

[frank172]

Re: Clio RS..è tempo di perdere peso ci si prepara all'estate.. capitolo 33

io avevo sentito (ma aspetto ancora conferme ufficiali/ufficiose ) che per spurgare realmente bene un impianto moderno con blocco ABS/ESP bisogna collegare l'auto in diagnosi per far aprire le microvalvole del blocco elettroidraulico altrimenti non si riesce a spurgare realmente tutto l'impianto

qualcuno conferma?

esatto ..sei uno dei pochi che se ne intendono qua dentro ....
sulle auto piu vecchie si poteva fare normalmente

[::Marcello::]

Re: Clio RS..è tempo di perdere peso ci si prepara all'estate.. capitolo 33

esatto ..sei uno dei pochi che se ne intendono qua dentro ....
sulle auto piu vecchie si poteva fare normalmente

quindi se io velessi farlo alla mia, meglio se lascio fare a chi è piu competente o se lo faccio io non dovrebbero esseri problemi?
ho guardato sul libretto dei tagliandi ma non è segnato quando è stato sostituito l'olio dei freni... Anche quello influisce sulla frenata se è vecchio e può variare le sue caratteristiche dopo una scaldata? perchè se non frena piu per colpa di quello è inutile che cambio le solo le paste
è che non sò come posso fare per sapere se il mio è da cambiare..

[Massy84]

Re: Clio RS..è tempo di perdere peso ci si prepara all'estate.. capitolo 33

è che non sò come posso fare per sapere se il mio è da cambiare..

è stato cambiato + di 2 anni fa? si? allora è da cambiare.

[luc4]

Re: Clio RS..è tempo di perdere peso ci si prepara all'estate.. capitolo 33

esatto ..sei uno dei pochi che se ne intendono qua dentro ....
sulle auto piu vecchie si poteva fare normalmente

normalmente in ke modo?cioè uno in auto ke pompa e l'altro sotto alla valvole?tenendo rabboccato da sopra?

[RAIDER_VTS]

Re: Clio RS..è tempo di perdere peso ci si prepara all'estate.. capitolo 33

quindi va cambiato solo in base all'età?? ma da cosa si capisce se è "andato" o no non lo sa nessuno? Se non lo si sostituisce che succede??

quando passa molto tempo si lega con molta umidità che abbassa il punto di ebollizione...quando questo punto scende troppo ci si ritrova con il pedale freno gommoso e che non trasmette la forza giusta all'impianto, dopo pochissime frenate, in quanto scaldandosi il l'umidità si trasforma in vapore acqueo e questo è comprimibile (e non come i liquidi che non lo sono)...

spero di essere stato abbastanza chiaro, dopo una settimana di lavoro da 10 ore al giorno, sono un po' cotto...

manuale officina renault pagina 30a 3 ...
è un macchinario che mette in pressione il circuito a 2 bar x 3 min ..poi la stabilizza a 1,5 ...
sulla rs3 va fatto cosi ..
io ho fatto il meccanico ...è parlo x come si fanno i lavori ..poi uno si puo mettere in garage e spurgarli come vuole ....

ok ok, era solo per chiedere...siccome non l'avevo mai vista ho domandato...
mi sembra una risposta con dentro un po' di astio, spero non ci sia qualcosa che non va...

[TORE 16v]

Re: Clio RS..è tempo di perdere peso ci si prepara all'estate.. capitolo 33

Sera a tutti..oggi giornata sul banco per la clio..ebbene si stock ha segnato 153.7cv con 183.2 Nm di coppia a 5368Rpm è stato un caso un po' anomalo nel senso che le altre fase1 han sengato qualche cavallino in più ma non di molto
da oggi è work in progress anche perchè l'ultima prova già ha segnato qualcosa in più

[frank172]

Re: Clio RS..è tempo di perdere peso ci si prepara all'estate.. capitolo 33

quando passa molto tempo si lega con molta umidità che abbassa il punto di ebollizione...quando questo punto scende troppo ci si ritrova con il pedale freno gommoso e che non trasmette la forza giusta all'impianto, dopo pochissime frenate, in quanto scaldandosi il l'umidità si trasforma in vapore acqueo e questo è comprimibile (e non come i liquidi che non lo sono)...

spero di essere stato abbastanza chiaro, dopo una settimana di lavoro da 10 ore al giorno, sono un po' cotto...



ok ok, era solo per chiedere...siccome non l'avevo mai vista ho domandato...
mi sembra una risposta con dentro un po' di astio, spero non ci sia qualcosa che non va...

si lo ammetto ..ma non è che tu mi hai trattato bene ultimamente ...sopratutto perche mi hai preso in giro ..e personalmente non ci conosciamo