Anch'io monto una fissa della Sparco... se la scocca è buona basta quella, ma dopo un utilizzo stressante, vedi slalom o soprattutto pista, il telaio lavora e tende a lasciarsi andare un po', in quel caso avere una regolabile può aiutare.
Se la monti in un secondo tempo hai la possibilità di riportare i duomi nella loro posizione giusta... ( si parla di una distanza minima ma che può comunque incidere!)
Comunque la scelta di che barra montare (e se montarla!) dipende molto da che utilizzo ne fai... io per esempio ho anche aggiunto quella inferiore Sparco, che per utilizzo stradale non serve a nulla, perchè le slitte motore williams sono già molto robuste, però in situazioni di forte carico va ad irrigidire ancora di più ed eliminare vibrazioni che disturbano la stabilità in curva... ormai una cosa tira l'altra... quando si comincia a metterci le mani son si finisce mai!!!!!!
Re: Renault Clio Williams & 1.8 16V (XXI) "Piccole gr. A in crescita"
Buonasera Cliomani.....visto che in garage spulciavo tra i ricambi clio, ho trovato una centralina, ma non ricordo di quale clio fosse, posto il codice nella speranza che qualcuno sappia aiuutarmi:
Buonasera Cliomani.....visto che in garage spulciavo tra i ricambi clio, ho trovato una centralina, ma non ricordo di quale clio fosse, posto il codice nella speranza che qualcuno sappia aiuutarmi:
SIEMENS S101715103 P
HOM 7700851741
Ciao Matteo,
dovrebbe essere di una clio 1.8 16 valvole, tipo 1996 con immobilizzatore...
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