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Nuova Alpine Renault A110

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  • Re: Nuova Alpine Renault A110

    Originariamente inviato da baltoro 06 Visualizza il messaggio
    basta non staccare del tutto i controlli elettronici e non ci sono problemi. Altrimenti un bel kit Ohlins e si risolve la questione.
    sicuramente, ma cos non sai di quanto taglia,e se con l'assetto risolvi o quanto .....
    parliamo di teoria per ora, le auto sovrasterzanti che ricordo anche con assetto da gara, non cambiano comportamento, lo migliori certo, ma non sparisce la cosa.
    e per questa Alpine, si deve aspettare che qualcuno faccia tali modifiche, e ci spieghi bene come reagisce, ma non penso sia facile sapere poi queste info per noi.
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocit Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C' gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos' una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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    • Re: Nuova Alpine Renault A110

      intanto Litchfield l'ha mappata e arriva a 300cv. Presumo con scarico e contorno possa arrivare sui 320/330cv max

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      • Re: Nuova Alpine Renault A110

        Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggio
        intanto Litchfield l'ha mappata e arriva a 300cv. Presumo con scarico e contorno possa arrivare sui 320/330cv max
        sul loro sito non trovo niente

        notizia trovata dove ?

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        • Re: Nuova Alpine Renault A110

          Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
          sul loro sito non trovo niente

          notizia trovata dove ?
          facebook; la coppia pari a 410nm. Potenza espressa a 6300giri
          Ultima modifica di EvoTME; 09-11-2018, 11:32.

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          • Re: Nuova Alpine Renault A110

            il problema pi che la prestazione, capire bene la tenuta di strada, se non risolvi quello, aumentando la potenza facile fare meno benefici che altro, per ora sembra che in strada v benissimo, in pista no, per via della tenuta al limite principaplmente, quindi sapere che il motore regge 1000 cv serve a poco,secondo me, se gi con 250cv non riesci ad andare al limite.
            Parlo in generale, se poi si interessti come Balto !!!! ad un accellerazione brutale esclusivamente su un dritto un altro discorso,ma anche l ci sono auto migliori di base.
            Grande Punto Abarth - Rosso Velocit Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
            "C' gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos' una lepre? un coniglio Abarth"
            http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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            • Re: Nuova Alpine Renault A110

              Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
              il problema pi che la prestazione, capire bene la tenuta di strada, se non risolvi quello, aumentando la potenza facile fare meno benefici che altro, per ora sembra che in strada v benissimo, in pista no, per via della tenuta al limite principaplmente, quindi sapere che il motore regge 1000 cv serve a poco,secondo me, se gi con 250cv non riesci ad andare al limite.
              Parlo in generale, se poi si interessti come Balto !!!! ad un accellerazione brutale esclusivamente su un dritto un altro discorso,ma anche l ci sono auto migliori di base.






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              • Re: Nuova Alpine Renault A110

                Non so se vedo male dal cell, ma le ruote anteriori non le vedo ben incollate a terra per fare due curve !!!
                Grande Punto Abarth - Rosso Velocit Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
                "C' gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos' una lepre? un coniglio Abarth"
                http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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                • Re: Nuova Alpine Renault A110

                  Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
                  Non so se vedo male dal cell, ma le ruote anteriori non le vedo ben incollate a terra per fare due curve !!!
                  Si ma roky pensionato ormai...solo sul dritto va , poi appena riattivano il vecchio account riscrivo ne

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                  • Re: Nuova Alpine Renault A110

                    Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
                    Non so se vedo male dal cell, ma le ruote anteriori non le vedo ben incollate a terra per fare due curve !!!
                    la cosa tipica nelle gare drag

                    quella dodge stata espressamente creata per fare il quarto di miglio e nient' altro

                    difatti viene fornita oltre che con gomme stradali con un treno di gomme per le gare

                    https://www.lastampa.it/2017/07/25/m...sO/pagina.html

                    https://www.alvolante.it/news/dodge-...on-2017-352040

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                    • Re: Nuova Alpine Renault A110

                      Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
                      sicuramente, ma cos non sai di quanto taglia,e se con l'assetto risolvi o quanto .....
                      parliamo di teoria per ora, le auto sovrasterzanti che ricordo anche con assetto da gara, non cambiano comportamento, lo migliori certo, ma non sparisce la cosa.
                      e per questa Alpine, si deve aspettare che qualcuno faccia tali modifiche, e ci spieghi bene come reagisce, ma non penso sia facile sapere poi queste info per noi.
                      Dai che scherzavo, era una provocazione. E' chiaro che se a controlli disinseriti diventa molto impegnativa c' qualcosa che non va. Non mica una Bmw o Mercedes che se stacchi i controlli ti ritrovi abbracciato a un platano.

                      Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
                      il problema pi che la prestazione, capire bene la tenuta di strada, se non risolvi quello, aumentando la potenza facile fare meno benefici che altro, per ora sembra che in strada v benissimo, in pista no, per via della tenuta al limite principaplmente, quindi sapere che il motore regge 1000 cv serve a poco,secondo me, se gi con 250cv non riesci ad andare al limite.
                      Parlo in generale, se poi si interessti come Balto !!!! ad un accellerazione brutale esclusivamente su un dritto un altro discorso,ma anche l ci sono auto migliori di base.
                      Ehi, che storia questa ????!!!!! Io sono un rallysta mancato.

                      Sul resto ti do ragione...... anzi no perch mi stai sulle ba..e
                      La qualit e quantit della nostra energia determina la qualit e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene pi prezioso.

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